XpengMotors traži proizvodnu bazu u Europi, postajući najnoviji kineski proizvođač električnih automobila u nadi da će ublažiti utjecaj uvoznih carina proizvodnjom automobila lokalno u Europi.
Izvršni direktor Xpeng Motorsa He Xpeng nedavno je otkrio u intervjuu za Bloomberg da je u sklopu svog budućeg plana lokalizacije proizvodnje Xpeng Motors sada u ranoj fazi odabira lokacije u EU.
He Xpeng je rekao da se Xpeng Motors nada izgraditi proizvodne kapacitete u područjima s "relativno niskim rizicima rada". Istodobno je dodao da budući da su učinkoviti mehanizmi prikupljanja softvera ključni za inteligentne funkcije vožnje automobila, Xpeng Motors također planira izgraditi veliki podatkovni centar u Europi.
Xpeng Motors također vjeruje da će mu njegove prednosti u umjetnoj inteligenciji i naprednim funkcijama potpomognute vožnje pomoći u ulasku na europsko tržište. He Xpeng je rekao da je to jedan od razloga zašto tvrtka mora izgraditi velike podatkovne centre lokalno prije uvođenja ovih mogućnosti u Europu.
He Xpeng je rekao da je Xpeng Motors uložio velika sredstva u istraživanje i razvoj u područjima povezanim s umjetnom inteligencijom, uključujući neovisni razvoj čipova, te je istaknuo da će poluvodiči igrati važniju ulogu u "pametnim" automobilima od baterija.
He Xpeng je rekao: "Prodaja 1 milijuna automobila s umjetnom inteligencijom svake godine bit će preduvjet da konačno postanemo pobjednička tvrtka u sljedećih deset godina. Tijekom svakodnevnog putovanja na posao u sljedećih deset godina, prosječan broj puta kada ljudski vozač dodirne volan možda će biti manje od jednom dnevno, a Xpeng Motors će biti jedan od njih.
Osim toga, He Xpeng vjeruje da plan globalizacije Xpeng Motorsa neće biti pod utjecajem viših carina. Iako je istaknuo da će se "profiti europskih zemalja smanjiti nakon povećanja carina".
Uspostavljanjem proizvodne baze u Europi Xpeng bi se pridružio rastućem popisu kineskih proizvođača električnih automobila, uključujući BYD, Chery Automobile i Jikrypton iz Zhejiang Geely Holding Group. Sve ove tvrtke planiraju proširiti proizvodnju u Europi kako bi ublažile utjecaj carina EU-a do 36,3% na uvezena električna vozila proizvedena u Kini. Xpeng Motors će se suočiti s dodatnom tarifom od 21,3%.
Carine koje je nametnula Europa samo su jedan aspekt šireg globalnog trgovinskog spora. Prethodno su Sjedinjene Države uvele carine do 100% na uvezena električna vozila proizvedena u Kini.
Osim trgovinskog spora, Xpeng Motors se suočava sa slabom prodajom u Kini, sporovima oko planiranja proizvoda i dugotrajnim ratom cijena na kineskom tržištu. Cijena dionice Xpeng Motorsa pala je više od pola od siječnja ove godine.
U prvoj polovici ove godine Xpeng Motors je isporučio oko 50.000 vozila, samo oko jedne petine mjesečne prodaje BYD-a. Iako su Xpengove isporuke u tekućem tromjesečju (treće tromjesečje ove godine) premašile očekivanja analitičara, njegov projicirani prihod bio je znatno ispod očekivanja.
Vrijeme objave: 30. kolovoza 2024