XpengMotors traži proizvodnu bazu u Europi, postajući najnoviji kineski proizvođač električnih automobila koji se nada ublažiti utjecaj uvoznih tarifa lokalnom proizvodnjom automobila u Europi.
Izvršni direktor Xpeng Motorsa, He Xpeng, nedavno je u intervjuu za Bloomberg otkrio da je Xpeng Motors, kao dio svog budućeg plana za lokalizaciju proizvodnje, sada u ranim fazama odabira lokacije u EU.
He Xpeng je rekao da Xpeng Motors želi izgraditi proizvodne kapacitete u područjima s "relativno niskim rizicima rada". Istovremeno je dodao da, budući da su učinkoviti mehanizmi prikupljanja softvera ključni za inteligentne funkcije vožnje automobila, Xpeng Motors također planira izgraditi veliki podatkovni centar u Europi.
Xpeng Motors također vjeruje da će mu prednosti u umjetnoj inteligenciji i naprednim funkcijama potpomognute vožnje pomoći u ulasku na europsko tržište. Xpeng je rekao da je to jedan od razloga zašto tvrtka mora izgraditi velike podatkovne centre lokalno prije uvođenja tih mogućnosti u Europu.
He Xpeng je rekao da je Xpeng Motors uložio velika sredstva u istraživanje i razvoj u područjima vezanim uz umjetnu inteligenciju, uključujući neovisni razvoj čipova, te istaknuo da će poluvodiči igrati važniju ulogu u "pametnim" automobilima od baterija.
He Xpeng je rekao: „Prodaja milijun automobila s umjetnom inteligencijom svake godine bit će preduvjet da na kraju postanemo pobjednička tvrtka u sljedećih deset godina. Tijekom svakodnevnog putovanja na posao u sljedećih deset godina, prosječan broj puta kada ljudski vozač dodirne volan mogao bi biti manji od jednom dnevno. Počevši od sljedeće godine, tvrtke će lansirati takve proizvode, a Xpeng Motors bit će jedan od njih.“
Osim toga, He Xpeng vjeruje da plan globalizacije Xpeng Motorsa neće biti pogođen višim carinama. Iako je istaknuo da će se "profit iz europskih zemalja smanjiti nakon povećanja carina".
Uspostavljanje proizvodne baze u Europi pridružilo bi Xpeng rastućem popisu kineskih proizvođača električnih automobila, uključujući BYD, Chery Automobile i Jikrypton iz Zhejiang Geely Holding Group. Sve te tvrtke planiraju proširiti proizvodnju u Europi kako bi ublažile utjecaj carina EU-a do 36,3% na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini. Xpeng Motors suočit će se s dodatnom carinom od 21,3%.
Carine koje je nametnula Europa samo su jedan aspekt šireg globalnog trgovinskog spora. Prethodno su Sjedinjene Države nametnule carine do 100% na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini.
Uz trgovinski spor, Xpeng Motors suočava se sa slabom prodajom u Kini, sporovima oko planiranja proizvoda i dugotrajnim cjenovnim ratom na kineskom tržištu. Cijena dionica Xpeng Motorsa pala je za više od polovice od siječnja ove godine.
U prvoj polovici ove godine, Xpeng Motors isporučio je oko 50.000 vozila, što je tek otprilike jedna petina BYD-ove mjesečne prodaje. Iako su Xpengove isporuke u tekućem tromjesečju (treći kvartal ove godine) premašile očekivanja analitičara, projicirani prihod bio je znatno ispod očekivanja.
Vrijeme objave: 30. kolovoza 2024.