“Ako određeni brend tvrdi da njihov automobil može prijeći 1000 kilometara, da se može potpuno napuniti za nekoliko minuta, da je izuzetno siguran i da ima vrlo nisku cijenu, onda ne trebate vjerovati, jer je to trenutno nemoguće postići istovremeno. Ovo su točne riječi Ouyanga Minggaoa, potpredsjednika Kineskog odbora 100 za električna vozila i akademika Kineske akademije znanosti, na forumu Kineskog odbora 100 za električna vozila.
Koje su tehničke rute nekoliko automobilskih tvrtki koje su najavile trajanje baterije od 1000 kilometara? Je li uopće moguće?
Prije samo nekoliko dana, GAC Aian također je snažno promovirao svoju grafensku bateriju koja se puni samo 8 minuta i ima domet od 1000 kilometara. NIO je početkom 2021. na NIO Dayshangu najavio trajanje baterije od 1000 kilometara, što je također postalo vruća tema u industriji.
13. siječnja jeIM Automobilibrand je objavio globalnu objavu, navodeći da je baterija opremljena sIM Automobilikoristit će tehnologiju "baterijske ćelije dopunjene silicijem litijem" koju su zajednički razvili SAIC i CATL. Gustoća energije baterije doseže 300Wh/kg, čime se može postići domet od 1000 kilometara. Trajanje baterije i nulto slabljenje za 200 000 kilometara.
Hu Shiwen, voditelj iskustva s proizvodima tvrtke IM Auto, rekao je tijekom sesije pitanja i odgovora: "Prvo, što se tiče CATL-a, SAIC je već počeo surađivati s CATL-om i zajednički su osnovali SAIC Era i Era SAIC. Jedna od ove dvije tvrtke proizvodi baterije, a Drugi fokus na upravljanje baterijama je dijeljenje patenata SAIC-a po prvi put u svijetu za IM Automobile.
Zbog kulonske učinkovitosti (postotak kapaciteta pražnjenja i kapaciteta punjenja) 811 ternarnog litija tijekom prvog punjenja i pražnjenja te ciklusa, kapacitet će biti značajno smanjen. Litij dopiran silicijem može učinkovito riješiti ovaj problem. Dodatak litiju dopiranom silicijem je prethodno premazivanje sloja metalnog litija na površini silicij-ugljične negativne elektrode, što je jednako nadoknadi dijela gubitka litijevih iona, čime se poboljšava trajnost baterije.
Ternarna litijska baterija 811 dopirana silicijem i nadopunjena litijem koju koristi IM Automobile razvijena je u suradnji s CATL-om. Osim paketa baterija, što se tiče nadopunjavanja energije, IM Auto je opremljen i bežičnim punjenjem od 11kW.
S poboljšanjem dometa krstarenja i postupnim poboljšanjem infrastrukture za punjenje, sve više čisto električnih novih energetskih vozila počinje ulaziti u domove običnih ljudi.
Nedavno je Kinesko udruženje proizvođača automobila objavilo podatke koji pokazuju da su 2020. kineska nova energetska vozila prodala ukupno 1,367 milijuna vozila, što je povećanje od 10,9% u odnosu na prethodnu godinu. Među njima je prodaja čisto električnih osobnih vozila po prvi put premašila milijun, što čini 10% godišnje prodaje osobnih vozila. 5%.
Kao vrhunska robna marka SAIC grupe, za IM Auto se može reći da je "rođen sa zlatnim ključem". Za razliku od ostalih neovisnih brendova SAIC grupe, IM Auto ima neovisne dioničare. Zajednički su ga izgradili SAIC, Pudong New Area i Alibaba. Snaga triju dioničara je evidentna.
Među registriranim kapitalom IM Automobile od 10 milijardi juana, SAIC grupa drži 54% kapitala, Zhangjiang Hi-Tech i Alibaba drže svaki po 18% kapitala, a ostalih 10% kapitala je 5,1% ESOP (glavni zaposlenik dionička platforma) i 4,9%. % CSOP-a (Platforma korisničkih prava).
Prema planu, prvi masovno proizvedeni model IM Auto-a prihvaćat će globalne rezervacije tijekom sajma automobila u Šangaju u travnju 2021., što će donijeti više detalja o proizvodu i rješenja za korisničko iskustvo kojima se vrijedi veseliti.
Vrijeme objave: 26. travnja 2024