Švedski proizvođač električnih automobila Polestar izjavio je da je započeo proizvodnju SUV-a Polestar 3 u Sjedinjenim Državama, čime je izbjegao visoke američke carine na uvozne automobile kineske proizvodnje.
Nedavno su Sjedinjene Države i Europa najavile uvođenje visokih carina na uvoz automobila proizvedenih u Kini, što je potaknulo mnoge proizvođače automobila da ubrzaju planove za preseljenje dijela proizvodnje u druge zemlje.
Polestar, kojim upravlja kineska Geely grupa, proizvodi automobile u Kini i izvozi ih na prekomorska tržišta. Nakon toga, Polestar 3 će se proizvoditi u Volvovoj tvornici u Južnoj Karolini, SAD, i prodavao će se u Sjedinjenim Državama i Europi.
Izvršni direktor Polestara Thomas Ingenlath rekao je da se očekuje da će Volvova tvornica u Južnoj Karolini dosegnuti punu proizvodnju u roku od dva mjeseca, ali je odbio otkriti Polestarove proizvodne kapacitete u tvornici. Thomas Ingenlath dodao je da će tvornica početi isporučivati Polestar 3 američkim kupcima sljedeći mjesec, a nakon toga slijedi isporuka europskim kupcima.
Kelley Blue Book procjenjuje da je Polestar u prvoj polovici ove godine u Sjedinjenim Državama prodao 3555 limuzina Polestar 2, svog prvog vozila na baterije.
Polestar također planira proizvoditi Polestar 4 SUV coupe u drugoj polovici ove godine u Renaultovoj korejskoj tvornici, koja je također djelomično u vlasništvu Geely grupe. Proizvedeni Polestar 4 prodavat će se u Europi i Sjedinjenim Državama. Do tada će carine utjecati na Polestarova vozila čija se isporuka u SAD očekuje kasnije ove godine.
Proizvodnja u Sjedinjenim Državama i Južnoj Koreji oduvijek je bila dio Polestarovog plana za širenje proizvodnje u inozemstvu, a proizvodnja u Europi također je jedan od Polestarovih ciljeva. Thomas Ingenlath rekao je da se Polestar nada partnerstvu s proizvođačem automobila za proizvodnju automobila u Europi u sljedeće tri do pet godina, slično postojećim partnerstvima s Volvom i Renaultom.
Polestar prebacuje proizvodnju u SAD, gdje su visoke kamatne stope, usmjerene na borbu protiv inflacije, ugušile potražnju potrošača za električnim vozilima, što je potaknulo tvrtke, uključujući Teslu, da smanje cijene, otpuste radnike i odgode proizvodnju električnih vozila. Planiranje proizvodnje.
Thomas Ingenlath rekao je da će se Polestar, koji je ranije ove godine otpustio zaposlenike, usredotočiti na smanjenje troškova materijala i logistike te poboljšanje učinkovitosti kako bi kontrolirao troškove u budućnosti, čime će novčani tok dosegnuti točku rentabilnosti u 2025. godini.
Vrijeme objave: 18. kolovoza 2024.