Švedski proizvođač električnih automobila Polestar priopćio je da je započeo proizvodnju SUV-a Polestar 3 u Sjedinjenim Državama, čime su izbjegnute visoke američke carine na uvezene automobile kineske proizvodnje.
Nedavno su Sjedinjene Države i Europa najavile nametanje visokih carina na uvezene automobile proizvedene u Kini, što je mnoge proizvođače automobila potaknulo da ubrzaju planove za prijenos neke proizvodnje u druge zemlje.
Polestar, pod kontrolom kineske Geely grupe, proizvodio je automobile u Kini i izvozio ih na inozemna tržišta. Nakon toga, Polestar 3 će se proizvoditi u Volvovoj tvornici u Južnoj Karolini, SAD, te će se prodavati u Sjedinjenim Državama i Europi.
Polestarov izvršni direktor Thomas Ingenlath rekao je da se očekuje da će Volvova tvornica u Južnoj Karolini dostići punu proizvodnju u roku od dva mjeseca, ali je odbio otkriti Polestarov proizvodni kapacitet u tvornici. Thomas Ingenlath dodao je da će tvornica sljedećeg mjeseca početi isporučivati Polestar 3 američkim kupcima, nakon čega će uslijediti isporuke europskim kupcima.
Kelley Blue Book procjenjuje da je Polestar prodao 3.555 Polestar 2 sedana, svog prvog vozila na baterije, u Sjedinjenim Državama tijekom prve polovice ove godine.
Polestar također planira proizvodnju Polestar 4 SUV coupe u drugoj polovici ove godine u Renaultovoj korejskoj tvornici, koja je također u djelomičnom vlasništvu Geely grupe. Proizvedeni Polestar 4 prodavat će se u Europi i Sjedinjenim Državama. Do tada će Polestar vozila za koja se očekuje da će početi isporučivati automobile u SAD kasnije ove godine biti pogođena carinama.
Proizvodnja u Sjedinjenim Američkim Državama i Južnoj Koreji oduvijek je bila dio Polestarovog plana za širenje inozemne proizvodnje, a proizvodnja u Europi također je jedan od Polestarovih ciljeva. Thomas Ingenlath rekao je da se Polestar nada partnerstvu s proizvođačem automobila za proizvodnju automobila u Europi u idućih tri do pet godina, slično postojećem partnerstvu s Volvom i Renaultom.
Polestar premješta proizvodnju u SAD, gdje su visoke kamatne stope u borbi protiv inflacije ugušile potražnju potrošača za električnim vozilima, što je natjeralo tvrtke, uključujući Teslu, da snize cijene, otpuste radnike i odgode električna vozila. Planiranje proizvodnje.
Thomas Ingenlath rekao je da će se Polestar, koji je ranije ove godine otpustio zaposlenike, usredotočiti na smanjenje materijalnih i logističkih troškova i poboljšanje učinkovitosti za kontrolu troškova u budućnosti, čime će se novčani tok postići na pokriću 2025. godine.
Vrijeme objave: 18. kolovoza 2024