Prije nekoliko dana, mreža za kvalitetu automobila saznala je iz relevantnih kanala, lansirana je nova generacija Equinoxyja. Prema podacima, imat će tri opcije vanjskog dizajna, izdanje RS inačice i Active inačice.
Što se tiče dizajna izgleda, nova generacija Chevrolet Equinoxa usvaja najnoviji jezik obiteljskog dizajna, a prednja strana je četvrtasta i čvrsta, što je više u skladu s trenutnim estetskim trendom i ima teži osjećaj u usporedbi s trenutnim modelom. Oba modela imaju podijeljena prednja svjetla i rešetku košnice, ukrašenu slovnim logotipima. Verzija Active ima veću površinu rešetke, a verzija RS ima kompaktniju rešetku.
S bočne strane karoserije, nova generacija explorationa je poput manje verzije Traversea, ukupna linija dvaju automobila je relativno slična, a C-stup koristi dizajn ovjesa. Opremljeni su različitim stilovima i specifikacijama kotača i kotača, Active inačica više je orijentirana na cross-country, a RS inačica više stavlja naglasak na svakodnevno iskustvo cestovne vožnje.
Što se tiče stražnjeg dizajna, ukupni oblik i čvrsti stil prednjeg dijela su ujedinjeni, kraj krova opremljen je spojlerom, a suradnja prtljažnika stvara dobru terensku atmosferu. Pod općom upotrebom crnih ukrasnih ploča okruženih skrivenim ispušnim sustavom, tako da stražnji dio ima jači osjećaj integracije. Veličina karoserije, nova generacija explorera, duljina, širina i visina iznosile su 4653 mm * 1902 mm * 1667 mm, međuosovinski razmak 2730 mm.
Dizajn interijera, nova generacija istraživača opremljenih trokrakim upravljačem i korištenjem kombinacije 11-inčne digitalne nadzorne ploče + 11,3-inčnog upravljačkog zaslona, interijer ima više smisla za znanost i tehnologiju. Također je došlo do poboljšanja u smislu pomoći vozaču i sigurnosnih značajki, s paketom sigurnosne pomoći uključujući pomoć pri održavanju vozne trake, automatsko kočenje u nuždi s upozorenjem na sudar, adaptivno tempomatiranje i više. Što se tiče prostora, obujam automobila je 845 L, a stražnja klupa se može razvući na 1799 L.
Što se tiče snage, inozemna verzija nove generacije Pathfindera opremljena je 1,5-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem, modeli s pogonom na prednje kotače opremljeni su CVT mjenjačem, a modeli s pogonom na četiri kotača opremljeni su s osam- brzina automatska promjena stupnja prijenosa. Nova generacija Pathfindera trebala bi se proizvoditi u Meksiku i lansirati u Americi sredinom 2024. godine. Na kineskom tržištu, nova generacija istraživanja ušla je u najavu o novim automobilima Ministarstva industrije i informacijske tehnologije već u srpnju 2023., uključujući 2,0T plin i 1,5T Plugged hibridnu snagu. Kako bi se analizirao trenutni ritam, očekuje se da će nova generacija istraživača postići istovremeno uvrštavanje na inozemna tržišta.
Vrijeme objave: 31. siječnja 2024