Prije nekoliko dana, mreža za kvalitetu automobila saznala je iz relevantnih kanala da je lansirana nova generacija Equinoxyja. Prema podacima, imat će tri vanjske dizajnerske opcije, RS verziju i Active verziju.
Što se tiče dizajna izgleda, nova generacija Chevrolet Equinoxa usvaja najnoviji obiteljski dizajnerski jezik, a prednja strana je četvrtasta i robusna, što je više u skladu s trenutnim estetskim trendom i ima teži osjećaj u usporedbi s trenutnim modelom. Oba modela imaju podijeljena prednja svjetla i rešetku u obliku košnice, ukrašenu slovnim logotipima. Active verzija ima veću površinu rešetke, a RS verzija ima kompaktniju rešetku.
Što se tiče bočnih strana karoserije, nova generacija Explorationa nalikuje manjoj verziji Traversea, ukupna linija dvaju automobila je relativno slična, a C-stup koristi dizajn ovjesa. Opremljeni su različitim stilovima i specifikacijama kotača i volana, Active verzija je više orijentirana na terensku vožnju, dok RS verzija više naglašava svakodnevno iskustvo vožnje po cesti.
Što se tiče dizajna stražnjeg dijela, cjelokupni oblik i robusni stil prednjeg dijela su ujedinjeni, krov je opremljen spojlerom, a suradnja s nosačem prtljažnika stvara dobru off-road atmosferu. Ispod ukupne upotrebe crnih ukrasnih ploča okruženih skrivenim ispušnim sustavom, stražnji dio ima jači osjećaj integracije. Dimenzije karoserije, duljina, širina i visina nove generacije Explorera iznose 4653 mm * 1902 mm * 1667 mm, a međuosovinski razmak 2730 mm.
Dizajn interijera, nova generacija istraživača opremljena trokrakim upravljačem i korištenjem kombinacije 11-inčne digitalne nadzorne ploče i 11,3-inčnog kontrolnog zaslona, unutrašnjost ima više smisla za znanost i tehnologiju. Također je došlo do poboljšanja u pogledu pomoći vozaču i sigurnosnih značajki, a paket sigurnosne pomoći uključuje pomoć pri ostajanju u voznoj traci, automatsko kočenje u nuždi s upozorenjem na sudar, prilagodljivi tempomat i još mnogo toga. Što se tiče prostora, volumen automobila je 845 L, a stražnje sjedalo može se proširiti do 1799 L.
Što se tiče snage, inozemna verzija nove generacije Pathfindera opremljena je 1,5-litrenim četverocilindričnim motorom s turbopunjačem, modeli s pogonom na prednje kotače opremljeni su CVT mjenjačem, a modeli s pogonom na sva četiri kotača opremljeni su osmostupanjskim automatskim mjenjačem. Nova generacija Pathfindera trebala bi se proizvoditi u Meksiku, a lansirati u Americi sredinom 2024. Na kineskom tržištu, nova generacija istraživača ušla je u najavu Ministarstva industrije i informacijske tehnologije o novim automobilima već u srpnju 2023., uključujući 2.0T benzinski i 1.5T Plugged hibridni pogon. Kako bi se analizirao trenutni ritam, očekuje se da će nova generacija istraživača postići istovremeno uvrštavanje na inozemna tržišta.
Vrijeme objave: 31. siječnja 2024.