Kad su u pitanju teretni tricikli, mnogima prvo na pamet padne naivna forma i težak teret.
Nema šanse, nakon toliko godina, teretni tricikli još uvijek imaju tu neupadljivu i pragmatičnu sliku.
Nema nikakve veze s bilo kakvim inovativnim dizajnom i u osnovi nije uključen u nikakve tehnološke nadogradnje u industriji.
Srećom, strani dizajner po imenu HTH Han uvidio je tugu teretnog tricikla i drastično ga preobrazio, učinivši ga praktičnim i modernim.
Ovo je Retus——
Već samo svojim izgledom, ovaj trokolica nadmašuje sve slične modele.
Sa srebrno-crnom shemom boja, jednostavnom i izvrsnom karoserijom te tri velika izložena kotača, izgleda kao da se ne može usporediti s onim teretnim triciklima na ulazu u selo.
Još posebnije je to što ima obrnuti dizajn s tri kotača, s dva kotača sprijeda i jednim kotačem straga. Prtljažni prostor je također dizajniran sprijeda, a duga i vitka stvar straga je sjedalo.
Zato je čudno voziti se.
Naravno, takav jedinstven izgled ne žrtvuje njegov teretni kapacitet.
Kao mali trokotač dug oko 1,8 metara i širok 1 metar, Rhaetus ima 172 litre teretnog prostora i maksimalno opterećenje od 300 kilograma, što je dovoljno za zadovoljavanje svakodnevnih potreba prijevoza.
Nakon što ovo vide, neki ljudi bi mogli pomisliti da nije potrebno da trokotačni teretni kamion izgleda tako cool. Uostalom, ovakva upotreba ne zahtijeva da izgleda dobro i moderno.
No, Rhaetus zapravo nije pozicioniran samo za prijevoz tereta, dizajneri se nadaju da može postati i skuter za vaše svakodnevno putovanje na posao.
Stoga je za Rhaetusa dogovorio jedinstveni trik, a to je da se jednim klikom može prebaciti iz teretnog načina rada u način rada za putovanje na posao.
Teretni prostor je zapravo sklopiva konstrukcija, a glavna osovina na dnu je također uvlačiva. Teretni prostor se može izravno sklopiti u načinu rada za putovanje na posao.
Istovremeno, međuosovinski razmak dvaju kotača također će se smanjiti s 1 metra na 0,65 metara.
Na prednjoj i stražnjoj strani teretnog prostora nalaze se i noćna svjetla koja se u sklopljenom stanju kombiniraju u prednje svjetlo električnog bicikla.
Kad se vozi u ovom obliku, mislim da nitko ne bi pomislio da je to teretni tricikl. U najvećoj mjeri, bio je to samo čudno izgledajući električni bicikl.
Može se reći da je ova deformacijska struktura uvelike proširila scenarije primjene trokotača za prijevoz tereta. Kada želite prevoziti teret, možete koristiti način rada za teret. Kada ne prevozite teret, možete ga voziti i kao električni bicikl za putovanje na posao i kupovinu, što uvelike povećava stopu korištenja.
A u usporedbi s tradicionalnim teretnim triciklima, nadzorna ploča na Rhaetusu je također naprednija.
To je veliki LCD zaslon u boji koji prikazuje način navigacije, brzinu, razinu baterije, pokazivače smjera i način vožnje, s namjenskim gumbom na zaslonu za brzo prebacivanje između dostupnih opcija.
Izvještava se da je dizajner HTH Han već izradio prvi prototip automobila, ali još nije određeno kada će biti masovno proizveden i lansiran.
Vrijeme objave: 14. ožujka 2024.