Kada je riječ o teretnim triciklima, prva stvar koja mnogima pada na pamet je naivni oblik i teški teret.
Ni na koji način, nakon toliko godina, teretni tricikli još uvijek imaju onu nisku i pragmatičnu sliku.
To nema nikakve veze s bilo kojim inovativnim dizajnom, a u osnovi nije uključen u bilo kakve tehnološke nadogradnje u industriji.
Srećom, vanjski dizajner po imenu HTH Han vidio je tugu teretnog tricikla i dao mu drastičnu transformaciju, čineći teretni tricikl praktičnim i modernim ~
Ovo je Rhaetus --—
Samo po svom izgledu, ovaj tri kotača već nadmašuje sve slične modele.
Sa shemom srebrne i crne boje, jednostavnim i izvrsnim tijelom i tri velika izložena kotača, čini se da nije usporedivo s onim teretnim triciklima na ulazu u selo.
Ono što je još posebnije je da prihvaća obrnuti dizajn na tri kotača, s dva kotača sprijeda i jednim kotačem straga. Prostor za teret također je dizajniran sprijeda, a duga i vitka stvar straga je sjedalo.
Tako je čudno voziti.
Naravno, takav jedinstveni izgled ne žrtvuje svoj teretni kapacitet.
Kao mali tri kotača dugačak oko 1,8 metara i širine 1 metra, Rhaetus ima 172 litre teretnog prostora i maksimalno opterećenje od 300 kilograma, što je dovoljno da zadovolji dnevne potrebe za prijevozom.
Nakon što su to vidjeli, neki ljudi mogu pomisliti da je nepotrebno učiniti da teretni kamion s tri kotača izgleda tako cool. Uostalom, ova vrsta upotrebe ne zahtijeva da izgleda dobro i moderno.
Ali u stvari, Rhaetus nije smješten samo za nošenje tereta, već se dizajneri također nadaju da će to postati skuter za vaše svakodnevno putovanje.
Tako je uredio jedinstveni trik za Rhaetus, a to je da se jednim klikom može prebaciti s teretnog načina rada u modus.
Područje tereta je zapravo sklopiva struktura, a glavna osovina na dnu također se može uvući. Područje tereta može se presaviti izravno u načinu putovanja.
Istodobno, međuosovinsko rastojanje dvaju kotača također će se smanjiti s 1 metra na 0,65 metara.
Na prednjoj i stražnjoj strani teretnog prostora nalaze se i noćna svjetla koja se kombiniraju kako bi tvorili farove e-bicikla kad se presavije.
Kad ga vozim u ovom obliku, mislim da nitko ne bi pomislio da je to teretni tricikl. U većini je to bio samo čudan električni bicikl.
Može se reći da je ova deformacijska struktura uvelike proširila scenarije primjene trokoheta. Kad želite nositi teret, možete koristiti teretni način rada. Kad ne nosite teret, možete ga voziti i poput električnog bicikla za putovanje i kupovinu, što uvelike povećava brzinu upotrebe.
A u usporedbi s tradicionalnim teretnim triciklima, nadzorna ploča na Rhaetusu također je naprednija.
To je veliki LCD zaslon u boji koji prikazuje navigacijski način, brzinu, razinu baterije, signale okretanja i način vožnje, s namjenskim upravljačkim gumbom na zaslonu za brzo prebacivanje između dostupnih opcija.
Navodi se da je dizajner HTH Han već izgradio prvi prototip, ali još nije utvrđen kada će biti masovno proizveden i lansiran.
Post Vrijeme: ožujak-14-2024