Prvi svjetski autonomni pogonski dionica službeno je najavio svoje odustajanje!
17. siječnja, lokalno vrijeme, tvrtka za samostalnu vožnju kamiona Tusimple izjavila je u izjavi da će dobrovoljno odustati od NASDAQ burze i ukinuti svoju registraciju s američkom Komisijom za vrijednosne papire (SEC). 1.008 dana nakon što je uvrštavao, Tusimple je službeno najavio svoje odustajanje, postajući prva svjetska tvrtka za autonomnu vožnju koja je dobrovoljno Delist.
Nakon što je vijest objavljena, cijena dionica Tusimple smanjila je više od 50%, sa 72 centa na 35 centi (otprilike 2,5 RMB). Na vrhuncu tvrtke, cijena dionica iznosila je 62,58 USD (otprilike 450,3 RMB), a cijena dionica smanjila se za oko 99%.
Tusimpleova tržišna vrijednost premašila je 12 milijardi američkih dolara (otprilike 85,93 milijardi RMB) na svom vrhuncu. Od danas, tržišna vrijednost tvrtke iznosi 87,1516 milijuna USD (otprilike 620 milijuna RMB), a njegova tržišna vrijednost isparila je za više od 11,9 milijardi USD (otprilike 84,93 milijardi RMB).
Tusimple je rekao: "Prednosti ostajanja javnog poduzeća više ne opravdavaju troškove. Trenutno tvrtka prolazi transformaciju za koju vjeruje da može bolje navigirati kao privatna tvrtka nego kao javna tvrtka. "
Očekuje se da će Tusimple 29. siječnja deregistrirati američku komisiju za vrijednosne papire i razmjene, a očekuje se da će njegov posljednji dan trgovanja na NASDAQ -u biti 7. veljače.
Osnovan 2015. godine, Tusimple je jedan od prvih startupa za samostalno vožnju na tržištu. Dana 15. travnja 2021. godine, tvrtka je navedena na NASDAQ -u u Sjedinjenim Državama, postala je prva svjetska autonomna vožnja, s početnom javnom ponudom u iznosu od milijardu američkih dolara (otprilike 71,69 milijardi RMB) u Sjedinjenim Državama. Međutim, tvrtka se suočava s neuspjesima od svog unosa. Doživio je niz incidenata kao što su nadzor američkih regulatornih agencija, menadžment nemira, otpuštanja i reorganizacije, te je postupno stigao do korita.
Sada je tvrtka ustupila u Sjedinjenim Državama i prebacila svoj razvojni fokus u Aziju. U isto vrijeme, tvrtka se transformirala iz samo radeći L4 u radeći i L4 i L2 paralelno, a već je lansirala neke proizvode.
Može se reći da se Tusimple aktivno povlači s američkog tržišta. Kako se entuzijazam ulaganja ulagača ublažava i tvrtka prolazi mnoge promjene, Tusimpleov strateški pomak možda je dobra stvar za tvrtku.
01.Tvrtka je najavila transformaciju i prilagodbu zbog razmatranja razloga
Najava objavljena na službenoj web stranici Tusimple -a pokazuje da je u 17. lokalnom vremenu Tusimple odlučio dobrovoljno odustati od zajedničkih dionica tvrtke iz NASDAQ -a i ukinuti registraciju zajedničkih dionica tvrtke s američkom Komisijom za vrijednosne papire. Odluke o odustajanju i deregistraciji donose posebni odbor Upravnog odbora Društva, sastavljen u cijelosti od neovisnih direktora.
Tusimple namjerava podnijeti obrazac 25 s američkom komisijom za vrijednosne papire i razmjene 29. siječnja 2024., a očekuje se da će posljednji dan trgovanja njegovih uobičajenih dionica na NASDAQ -u biti 7. veljače 2024.
Posebni odbor Upravnog odbora Društva utvrdio je da su odstupanje i deregistracija u najboljem interesu Društva i njegovih dioničara. Budući da je TUSIMPLE IPO 2021. godine, tržišta kapitala pretrpjela značajne promjene zbog rastućih kamatnih stopa i kvantitativnog pooštravanja, mijenjajući način na koji ulagači gledaju preduklalne kompanije za rast tehnologije. Vrednovanje i likvidnost tvrtke su se smanjili, dok se volatilnost cijene dionica tvrtke značajno povećala.
Kao rezultat toga, Posebni odbor vjeruje da prednosti nastavka kao javnog poduzeća više ne opravdavaju svoje troškove. Kao što je ranije objavljeno, tvrtka prolazi kroz transformaciju za koju vjeruje da može bolje kretati kao privatna tvrtka nego kao javna tvrtka.
Od tada se svjetski "prvi autonomni vožnji" službeno povukao s američkog tržišta. Tusimple je ovoga puta bio zbog i zbog performansi i izvršnih previranja i prilagođavanja transformacije.
02.Nekad poznati nemiri na visokoj razini ozbiljno su oštetili našu vitalnost.
U rujnu 2015. Chen Mo i Hou Xiaodi zajednički su osnovali Tusimple, usredotočujući se na razvoj komercijalnih L4 bez vozača.
Tusimple je primio ulaganja od Sina, Nvidia, Zhiping Capital, kompozitni kapital, CDH Investments, UPS, Mando, itd.
U travnju 2021. godine, Tusimple je naveden na NASDAQ -u u Sjedinjenim Državama, postajući "prvi autonomni pogon" na svijetu. U to je vrijeme objavljeno 33,784 milijuna dionica, što je prikupilo ukupno 1,35 milijardi USD (otprilike 9,66 milijardi RMB).
Na vrhuncu, tržišna vrijednost Tusimple -a premašila je 12 milijardi američkih dolara (otprilike 85,93 milijardi RMB). Od danas, tržišna vrijednost tvrtke manja je od 100 milijuna USD (otprilike 716 milijuna RMB). To znači da je za dvije godine Tusimpleova tržišna vrijednost isparila. Više od 99%, pali desetke milijardi dolara.
Tusimpleova unutarnja svađa započela je 2022. godine. 31. listopada 2022. godine Upravni odbor Tusimple najavio je odbacivanje Hou Xiaodi, predsjednika predsjednika tvrtke, i CTO -a, te uklanjanje njegovog položaja predsjednika upravnog odbora.
Tijekom tog razdoblja, Ersin Yumer, izvršni potpredsjednik Operacija Tusimple, privremeno je preuzeo pozicije izvršnog direktora i predsjednika, a tvrtka je također počela tražiti novog kandidata za izvršnog direktora. Pored toga, Brad Buss, vodeći neovisni direktor Tusimplea, imenovan je predsjednikom Upravnog odbora.
Unutarnji spor povezan je s kontinuiranom istragom Odbora odbora, što je dovelo do toga da odbor smatra da je zamjena izvršnog direktora potrebnom. Prije u lipnju 2022. Chen Mo je najavio uspostavljanje Hydrona, tvrtke posvećene istraživanju i razvoju, dizajnu, proizvodnji i prodaji teških kamiona s vodikovim gorivima opremljenim autonomnim vozačkim funkcijama L4 i uslugama infrastrukture za hidrogenaciju, te je završio dva kruga financiranja. , Ukupni iznos financiranja premašio je 80 milijuna USD (otprilike 573 milijuna RMB), a procjena prije novca dosegla je milijardu USD (otprilike 7,16 milijardi RMB).
Izvješća govore da Sjedinjene Države istražuju jesu li Tusimple zaveli investitore financiranjem i prenošenjem tehnologije u hidron. Istodobno, Upravni odbor također istražuje odnos između upravljanja tvrtkom i hidrona.
Hou Xiaodi se žalio da je upravni odbor glasao da ga ukloni kao izvršni direktor i predsjednik Upravnog odbora bez razloga 30. listopada. Postupci i zaključci bili su upitni. "Bio sam potpuno transparentan u svom profesionalnom i osobnom životu i u potpunosti sam surađivao s pločom jer se nemam što sakriti. Želim biti jasan: Potpuno poričem bilo kakvu tvrdnju da sam se bavio zlostavljanjem."
11. studenog 2022. godine, Tusimple je primio pismo od glavnog dioničara koji je najavio da će se bivši izvršni direktor Lu Cheng vratiti na mjesto izvršnog direktora, a suosnivač tvrtke Chen Mo vratit će se kao predsjedavajući.
Pored toga, Tusimpleov upravni odbor također je podvrgnut velikim promjenama. Suosnivači su koristili super glasačka prava za uklanjanje Brada Bussa, Karen C. Francis, Michelle Sterling i Reed Werner iz upravnog odbora, ostavljajući samo Hou Xiaodi kao direktora. 10. studenog 2022. Hou Xiaodi imenovao je Chen Mo i Lu Cheng za članove upravnog odbora tvrtke.
Kad se Lu Cheng vratio na mjesto izvršnog direktora, rekao je: "Vratim se na mjesto izvršnog direktora s osjećajem hitnosti kako bismo našu tvrtku vratili na put. U prošloj godini smo iskusili nemir, a sada moramo stabilizirati operacije i povratiti povjerenje ulagača, te pružiti Tucsonov talentirani tim s podrškom i vodstvom.
Iako su se unutarnja borba ugasila, ona je također teško oštetila Vitalnost Tusimplea.
Čvrsta unutarnja bitka djelomično je dovela do raspada Tusimpleove veze s NaviStar International, njegovim partnerom za razvoj kamiona koji se samostalno vozi, nakon dvije i pol godine. Kao rezultat ove borbe, Tusimple nije bio u stanju nesmetano raditi s drugim proizvođačima originalne opreme (OEMS) i morao se osloniti na dobavljače Tier 1 kako bi osigurali suvišni upravljač, kočenje i druge kritične komponente potrebne za kamione da bi autonomno upravljali. .
Pola godine nakon što je unutarnja svađa završila, Hou Xiaodi najavio je ostavku. U ožujku 2023. Hou Xiaodi objavio je izjavu na LinkedInu: "Rano jutros službeno sam podnio ostavku iz Upravnog odbora Tusimple, koji je na snazi odmah. I dalje čvrsto vjerujem u ogroman potencijal autonomne vožnje, ali mislim da je sada moje vrijeme da se to napusti tvrtkama."
U ovom trenutku, izvršni nemir Tusimple -a službeno je završio.
03.
L4 L2 Paralelni poslovni prijenos u Azijsko-pacifički
Nakon što je suosnivač i kompanija CTO Hou Xiaodi otišao, otkrio je razlog svog odlaska: Uprava je željela da se Tucson pretvori u inteligentnu vožnju na razini L2, što je u skladu s njegovim vlastitim željama.
To pokazuje da je Tusimple namjera da u budućnosti transformira i prilagodi svoje poslovanje, a naknadni razvoj tvrtke dodatno su pojasnili njegov smjer prilagođavanja.
Prvo je prebaciti fokus poslovanja u Aziju. Izvješće koje je Tusimple podnijela američkoj komisiji za vrijednosne papire u prosincu 2023. pokazalo je da će tvrtka otpustiti 150 zaposlenika u Sjedinjenim Državama, otprilike 75% ukupnog broja zaposlenika u Sjedinjenim Državama i 19% ukupnog broja globalnih zaposlenika. Ovo je sljedeće smanjenje osoblja Tusimple nakon otpuštanja u prosincu 2022. i svibnja 2023.
Prema časopisu Wall Street Journal, nakon otpuštanja u prosincu 2023. godine, Tusimple će u Sjedinjenim Državama imati samo 30 zaposlenika. Oni će biti odgovorni za završni rad američkog poslovanja Tusimple, postepeno prodavati američku imovinu i pomoći kompaniji u prelasku u azijsko-pacifičku regiju.
Tijekom nekoliko otpuštanja u Sjedinjenim Državama, kineski posao nije bio pogođen i umjesto toga nastavio je širiti svoje zapošljavanje.
Sada kada je Tusimple najavio svoje odustajanje u Sjedinjenim Državama, može se reći da je to nastavak njegove odluke da se prebaci na azijsko-pacifičku regiju.
Drugi je uzeti u obzir i L2 i L4. U smislu L2, Tusimple je u travnju 2023. objavio "Veliki senzorski okvir", koji se može koristiti u komercijalnim vozilima i putničkim automobilima i može podržati inteligentnu vožnju L2+ razine. U pogledu senzora, on također podržava prošireni radar ili LiDAR s 4D milimetrima, podržavajući do autonomne vožnje do L4.
U pogledu L4, Tusimple tvrdi da će proći put multi-senzorske fuzije + unaprijed instaliranih vozila za masovnu proizvodnju i čvrsto promovirati komercijalizaciju autonomnih kamiona L4.
Trenutno je Tucson dobio prvu seriju licenci za test na cesti bez vozača u zemlji, a prethodno je započeo testiranje kamiona bez vozača u Japanu.
Međutim, Tusimple je u intervjuu u travnju 2023. izjavio da TS-Box koji je objavio Tusimple još nije pronašao određene kupce i zainteresirane kupce.
04.KAKLUSIJA: Transformacija kao odgovor na tržište Changessince u njegovom uspostavljanju, Tusimple je gorio novac. Financijsko izvješće pokazuje da je Tusimple pretrpjela bruto gubitak u iznosu od 500 000 američkih dolara (otprilike 3,586 milijuna RMB) u prva tri tromjesečja 2023. godine. Međutim, od 30. rujna 2023. Tusimple i dalje drži 776,8 milijuna USD (otprilike 5,5 milijardi RMB) u gotovini, ulaganjima, ekvivalentima.
Budući da entuzijazam ulaganja ulagača ulazi i neprofitni projekti postupno opadaju, Tusimple može biti dobar izbor da aktivno odustane od Sjedinjenih Država, ukine odjele, premještaju svoj razvojni fokus i razvijaju se na L2 komercijalno tržište.
Post vremena: siječnja-26-2024