Prva svjetska dionica autonomnih vozila službeno je objavila da je uklonjena s burze!
Dana 17. siječnja, po lokalnom vremenu, tvrtka TuSimple, koja proizvodi kamione bez vozača, izjavila je da će dobrovoljno ukloniti svoje dionice s burze Nasdaq i prekinuti svoju registraciju kod američke Komisije za vrijednosne papire i burze (SEC). 1008 dana nakon uvrštenja na burzu, TuSimple je službeno objavio uklanjanje s burze, postavši prva svjetska tvrtka za autonomnu vožnju koja je dobrovoljno uklonila dionice.
Nakon što je vijest objavljena, cijena dionica TuSimplea pala je za više od 50%, sa 72 centa na 35 centi (otprilike 2,5 RMB). Na vrhuncu vrijednosti tvrtke, cijena dionice bila je 62,58 USD (otprilike 450,3 RMB), a cijena dionice pala je za otprilike 99%.
Tržišna vrijednost tvrtke TuSimple premašila je 12 milijardi američkih dolara (otprilike 85,93 milijarde RMB) na svom vrhuncu. Od danas, tržišna vrijednost tvrtke iznosi 87,1516 milijuna američkih dolara (otprilike 620 milijuna RMB), a njezina tržišna vrijednost pala je za više od 11,9 milijardi američkih dolara (otprilike 84,93 milijarde RMB).
TuSimple je rekao: „Prednosti ostanka u javnoj tvrtki više ne opravdavaju troškove. Trenutno tvrtka prolazi kroz transformaciju za koju vjeruje da se može bolje snaći kao privatna tvrtka nego kao javna tvrtka.“
Očekuje se da će se TuSimple odjaviti s registracije kod američke Komisije za vrijednosne papire i burze 29. siječnja, a njegov posljednji dan trgovanja na Nasdaqu trebao bi biti 7. veljače.
Osnovan 2015. godine, TuSimple je jedan od prvih startupova za autonomne kamione na tržištu. Dana 15. travnja 2021. tvrtka je uvrštena na Nasdaq u Sjedinjenim Državama, postavši prva dionica autonomne vožnje na svijetu, s inicijalnom javnom ponudom od 1 milijarde američkih dolara (otprilike 71,69 milijardi RMB) u Sjedinjenim Državama. Međutim, tvrtka se suočava s poteškoćama od uvrštenja na burzu. Doživjela je niz incidenata poput nadzora američkih regulatornih agencija, previranja u upravljanju, otpuštanja i reorganizacije te je postupno dosegla dno.
Sada je tvrtka uklonjena s burze u Sjedinjenim Državama i preusmjerila fokus razvoja na Aziju. Istovremeno, tvrtka se transformirala s isključivo L4 na paralelno provođenje i L4 i L2, te je već lansirala neke proizvode.
Može se reći da se TuSimple aktivno povlači s američkog tržišta. Kako investicijski entuzijazam investitora jenjava, a tvrtka prolazi kroz mnogo promjena, TuSimpleov strateški zaokret mogao bi biti dobra stvar za tvrtku.
01.Tvrtka je najavila transformaciju i prilagodbu zbog razloga brisanja s burze
Objava objavljena na službenoj web stranici TuSimplea pokazuje da je TuSimple 17. po lokalnom vremenu odlučio dobrovoljno ukinuti redovne dionice tvrtke s Nasdaqa i prekinuti registraciju redovnih dionica tvrtke kod američke Komisije za vrijednosne papire i burze. Odluke o ukinutim dionicama i odjavi donosi poseban odbor upravnog odbora tvrtke, sastavljen u potpunosti od neovisnih direktora.
TuSimple namjerava podnijeti Obrazac 25 Komisiji za vrijednosne papire i burze SAD-a oko 29. siječnja 2024., a očekuje se da će posljednji dan trgovanja njegovim redovnim dionicama na Nasdaqu biti oko 7. veljače 2024.
Poseban odbor upravnog odbora tvrtke utvrdio je da su uklanjanje s burze i deregistracija u najboljem interesu tvrtke i njezinih dioničara. Od inicijalne javne ponude TuSimplea 2021. godine, tržišta kapitala pretrpjela su značajne promjene zbog rastućih kamatnih stopa i kvantitativnog pooštravanja, mijenjajući način na koji investitori gledaju na tvrtke koje se bave rastom tehnologije u predkomercijalnoj fazi. Vrednovanje i likvidnost tvrtke su smanjene, dok se volatilnost cijene dionica tvrtke značajno povećala.
Kao rezultat toga, Posebni odbor smatra da koristi od nastavka poslovanja kao javne tvrtke više ne opravdavaju njezine troškove. Kao što je prethodno objavljeno, tvrtka prolazi kroz transformaciju za koju vjeruje da se može bolje snaći kao privatna tvrtka nego kao javna tvrtka.
Od tada se „prva dionica za autonomnu vožnju“ na svijetu službeno povukla s američkog tržišta. TuSimpleovo uklanjanje s burze ovaj put bilo je zbog razloga vezanih uz performanse, ali i zbog previranja u upravi i transformacijskih prilagodbi.
02.Nekada poznati preokreti na visokoj razini teško su oštetili našu vitalnost.
U rujnu 2015. Chen Mo i Hou Xiaodi zajednički su osnovali TuSimple, fokusirajući se na razvoj komercijalnih L4 rješenja za kamione bez vozača.
TuSimple je primio investicije od Sine, Nvidie, Zhiping Capitala, Composite Capitala, CDH Investmentsa, UPS-a, Manda itd.
U travnju 2021. TuSimple je uvršten na Nasdaq u Sjedinjenim Državama, postavši "prva dionica autonomne vožnje na svijetu". U to vrijeme izdano je 33,784 milijuna dionica, čime je prikupljeno ukupno 1,35 milijardi američkih dolara (približno 9,66 milijardi RMB).
Na svom vrhuncu, tržišna vrijednost TuSimplea premašila je 12 milijardi američkih dolara (otprilike 85,93 milijarde RMB). Do danas, tržišna vrijednost tvrtke je manja od 100 milijuna američkih dolara (otprilike 716 milijuna RMB). To znači da je u dvije godine tržišna vrijednost TuSimplea isparila. Više od 99%, pala je za desetke milijardi dolara.
Unutarnji sukobi u TuSimpleu započeli su 2022. godine. Dana 31. listopada 2022., upravni odbor TuSimplea objavio je smjenu Houa Xiaodija, izvršnog direktora, predsjednika i tehničkog direktora tvrtke, te uklanjanje s mjesta predsjednika upravnog odbora.
Tijekom tog razdoblja, Ersin Yumer, izvršni potpredsjednik za operacije tvrtke TuSimple, privremeno je preuzeo pozicije izvršnog direktora i predsjednika, a tvrtka je također započela potragu za novim kandidatom za izvršnog direktora. Osim toga, Brad Buss, vodeći neovisni direktor tvrtke TuSimple, imenovan je predsjednikom upravnog odbora.
Interni spor povezan je s tekućom istragom revizorskog odbora uprave, što je dovelo do toga da je uprava smatrala da je zamjena izvršnog direktora nužna. Prethodno je u lipnju 2022. Chen Mo najavio osnivanje Hydrona, tvrtke posvećene istraživanju i razvoju, dizajnu, proizvodnji i prodaji teških kamiona na vodikovo gorivo opremljenih funkcijama autonomne vožnje razine L4 i uslugama infrastrukture za hidrogenaciju, te je dovršio dva kruga financiranja. Ukupni iznos financiranja premašio je 80 milijuna američkih dolara (približno 573 milijuna RMB), a procjena prije ulaganja dosegla je milijardu američkih dolara (približno 7,16 milijardi RMB).
Izvješća pokazuju da Sjedinjene Države istražuju je li TuSimple obmanuo investitore financiranjem i prijenosom tehnologije Hydronu. Istovremeno, upravni odbor također istražuje odnos između uprave tvrtke i Hydrona.
Hou Xiaodi se požalio da je upravni odbor 30. listopada bez razloga glasao za njegovu smjenu s mjesta izvršnog direktora i predsjednika upravnog odbora. Postupci i zaključci bili su upitni. "Bio sam potpuno transparentan u svom profesionalnom i osobnom životu i u potpunosti sam surađivao s upravom jer nemam što skrivati. Želim biti jasan: potpuno poričem svaku optužbu da sam se upustio u nezakonito djelovanje."
Dana 11. studenog 2022. TuSimple je primio pismo od glavnog dioničara u kojem je objavljeno da će se bivši izvršni direktor Lu Cheng vratiti na poziciju izvršnog direktora, a suosnivač tvrtke Chen Mo će se vratiti na mjesto predsjednika uprave.
Osim toga, upravni odbor TuSimplea također je doživio velike promjene. Suosnivači su iskoristili super pravo glasa kako bi iz upravnog odbora uklonili Brada Bussa, Karen C. Francis, Michelle Sterling i Reeda Wernera, ostavljajući samo Hou Xiaodija kao direktora. Dana 10. studenog 2022. Hou Xiaodi je imenovao Chen Moa i Lu Chenga članovima upravnog odbora tvrtke.
Kad se Lu Cheng vratio na poziciju izvršnog direktora, rekao je: „Vraćam se na poziciju izvršnog direktora s osjećajem hitnosti da vratim našu tvrtku na pravi put. U protekloj godini doživjeli smo previranja, a sada moramo stabilizirati poslovanje i ponovno steći povjerenje investitora te pružiti talentiranom timu Tucsona podršku i vodstvo koje zaslužuju.“
Iako su se unutarnje borbe stišale, one su također teško oštetile vitalnost TuSimplea.
Žestoka unutarnja bitka djelomično je dovela do prekida odnosa TuSimplea s Navistar Internationalom, njihovim partnerom za razvoj autonomnih kamiona, nakon dvoipolgodišnje suradnje. Kao rezultat ove unutarnje borbe, TuSimple nije mogao nesmetano surađivati s drugim proizvođačima originalne opreme (OEM) i morao se oslanjati na dobavljače prve razine kako bi osigurali redundantne komponente upravljanja, kočenja i druge ključne komponente potrebne za autonomni rad kamiona.
Pola godine nakon završetka unutarnjih sukoba, Hou Xiaodi je najavio ostavku. U ožujku 2023. Hou Xiaodi je objavio izjavu na LinkedInu: "Rano jutros službeno sam dao ostavku na mjesto člana upravnog odbora TuSimplea, koja stupa na snagu odmah. Još uvijek čvrsto vjerujem u ogroman potencijal autonomne vožnje, ali mislim da je sada došlo moje vrijeme da napustim tvrtku."
U ovom trenutku, izvršna previranja u TuSimpleu su službeno završila.
03.
Paralelni prijenos poslovanja L4 L2 u azijsko-pacifičku regiju
Nakon što je suosnivač i tehnički direktor tvrtke Hou Xiaodi otišao, otkrio je razlog svog odlaska: uprava je htjela da se Tucson transformira u inteligentnu vožnju L2 razine, što nije bilo u skladu s njegovim vlastitim željama.
To pokazuje TuSimpleovu namjeru da transformira i prilagodi svoje poslovanje u budućnosti, a naknadni razvoj tvrtke dodatno je pojasnio smjer prilagodbe.
Prvo je preusmjeravanje fokusa poslovanja na Aziju. Izvješće koje je TuSimple podnio američkoj Komisiji za vrijednosne papire i burze u prosincu 2023. pokazalo je da će tvrtka otpustiti 150 zaposlenika u Sjedinjenim Državama, što je otprilike 75% ukupnog broja zaposlenika u Sjedinjenim Državama i 19% ukupnog broja zaposlenika diljem svijeta. Ovo je sljedeće smanjenje broja zaposlenika TuSimplea nakon otpuštanja u prosincu 2022. i svibnju 2023.
Prema Wall Street Journalu, nakon otpuštanja u prosincu 2023., TuSimple će imati samo 30 zaposlenika u Sjedinjenim Državama. Oni će biti odgovorni za zatvaranje američkog poslovanja TuSimplea, postupno prodavati imovinu tvrtke u SAD-u i pomagati tvrtki u preseljenju u azijsko-pacifičku regiju.
Tijekom nekoliko otpuštanja u Sjedinjenim Državama, kinesko poslovanje nije bilo pogođeno i umjesto toga je nastavilo širiti zapošljavanje.
Sada kada je TuSimple najavio uklanjanje s burze u Sjedinjenim Državama, može se reći da je to nastavak njihove odluke o preusmjeravanju na azijsko-pacifičku regiju.
Drugo je uzeti u obzir i L2 i L4. Što se tiče L2, TuSimple je u travnju 2023. izdao "Big Sensing Box" TS-Box, koji se može koristiti u komercijalnim vozilima i osobnim automobilima te može podržati inteligentnu vožnju razine L2+. Što se tiče senzora, također podržava prošireni 4D milimetarski valni radar ili lidar, podržavajući autonomnu vožnju do razine L4.
Što se tiče L4, TuSimple tvrdi da će krenuti putem multisenzorske fuzije + unaprijed instalirane masovne proizvodnje vozila te čvrsto promovirati komercijalizaciju autonomnih kamiona L4.
Tucson je trenutno dobio prvu seriju dozvola za testiranje autonomnih cesta u zemlji, a prethodno je započeo testiranje kamiona bez vozača u Japanu.
Međutim, TuSimple je u intervjuu u travnju 2023. izjavio da TS-Box koji je izdao TuSimple još nije pronašao određene kupce i zainteresirane kupce.
04. Zaključak: Transformacija kao odgovor na promjene na tržištuOd svog osnutka, TuSimple troši novac. Financijsko izvješće pokazuje da je TuSimple u prva tri tromjesečja 2023. pretrpio bruto gubitak od 500.000 USD (približno 3,586 milijuna RMB). Međutim, na dan 30. rujna 2023. TuSimple još uvijek ima 776,8 milijuna USD (približno 5,56 milijardi RMB) u gotovini, ekvivalentima i ulaganjima.
Kako investicijski entuzijazam investitora jenjava, a neprofitni projekti postupno opadaju, za TuSimple bi mogao biti dobar izbor aktivno se maknuti s burze u Sjedinjenim Državama, ukinuti odjele, preusmjeriti fokus razvoja i razviti se na komercijalno tržište L2.
Vrijeme objave: 26. siječnja 2024.