Na čemu se opremljen dvostruki laminarni klima uređajLi l6znači?
Li l6 dolazi standardno s klima uređajem za protok s dvostrukim laminarnim protokom. Takozvani dvostruki laminarni protok odnosi se na uvođenje povratnog zraka u automobil i svježi zrak izvan automobila u donja i gornja područja kabine, i neovisno i točno ih prilagodite.
U okruženjima s niskim temperaturama, smjer koji pušta stopalo donjeg sloja klimatizacijskog sustava može reciklirati izvorni, viši temperaturni zrak u automobilu, smanjujući na taj način potrošnju energije klimatizacije i poboljšati vijek trajanja baterije. Smjer gornje površine za puhanje može uvesti svježi zrak s malo humidnosti izvan automobila kako bi se osigurao svježi zrak i izbjegao maglu prozora.
Može li se klima uređaj u drugom redu zaključati?
Kako spriječiti djecu da je slučajno dodiruju?
Li l6 je opremljen funkcijom zaključavanja stražnjeg klima uređaja. Kliknite ikonu "klima uređaj" na traci funkcije na dnu središnjeg zaslona za upravljanje da biste unijeli kontrolno sučelje klima uređaja, a zatim kliknite "klima uređaj za zaključavanje" da biste uključili ili isključili stražnju bravu klima uređaja.
Kakva je upotreba udaljenih zračnih jastuka?
Standardni daljinski zračni jastuk LI L6 važna je sigurnosna konfiguracija, koja može učinkovito smanjiti kontaktne ozljede vozača i putnika u prevrtanja, bočnog sudara i drugih scenarija, poboljšavajući tako sigurnost vozila.
Distalni zračni jastuk prihvaća dvostruki komorni dizajn i nalazi se unutar naslona vozačkog sjedala. Nakon raspoređivanja, može se podržati između dva prednja sjedala. Glavna šupljina može pružiti dovoljnu pokrivenost i zaštitu glave, prsa i trbuha vozača i putnika. Pomoćna šupljina čvrsto je podržana na naslonu za ruku središnje konzole kako bi se osigurala stabilnost zračnog jastuka. U slučaju sporednih sudara, prevrtanja i drugih nesreća, udaljeni zračni jastuk može učinkovito spriječiti vozače i putnike na prednjim sjedalima iz prekomjernog kotrljanja tijela i spriječiti obostrane ozljede sudara, poput sudara glave do glave. Također može smanjiti njihov kontakt s naslonom za ruku i sjedalima središnje konzole. i unutarnji dijelovi vrata itd.
Što znače tri G+ Instituta za istraživanje osiguranja od Kine koje promičete?
Zašto su prije postojala tri GS?
Li l7, Li l8 i li l9 razvijeni su relativno rano. Tijekom službenog razdoblja certificiranja, implementirana je 2020. verzija China osiguravajućeg indeksa sigurnosti (C-IASI) ispitivanja i evaluacije. Najviša pojedinačna ocjena u ovom postupku je G (izvrsna). Međutim, standardi korporativnog razvoja Li automobila nadišli su industrijske standarde.
Najnovija verzija China osiguranja osiguranja Indeksa sigurnosti osiguranja (C-IASI) sustava ispitivanja i evaluacije je iznad G (izvrsno), dodajući ocjenu G+ (izvrsno+), a metoda evaluacije se dodatno nadograđuje. Uzimajući primjer sigurnosnih indeksa putnika u vozilu, samo modeli koji dobivaju G (izvrsno) u svim ispitnim predmetima, preispitivanje svih predmeta za pregled i imaju dodatne procjene predmeta ≥ g (izvrsno) mogu dobiti ocjenu G+ (izvrsno+).
Lilith L6 i Lilith Mega prva su koja su prihvatila standardni dizajn i verziju China osiguranja za sigurnost (C-IASI) 2023. godine i provesti temeljito testiranje. Sigurnosni indeks putnika u automobilu, sigurnosni indeks pješaka izvan automobila i indeks pomoćne sigurnosti vozila zadovoljavaju standard G+ (izvrsno+). , 25% sudara frontalnog pomaka na vozačevoj strani i suvozačeva strana doseglo je G (izvrstan) standard s nula oštećenja, a bilo je nula oštećenja u A-stupovima i pragovima vrata s obje strane, osiguravajući strukturni integritet putničkog odjeljka i zadržavajući veći prostor preživljavanja.
Sigurnost cijele obitelji samo je standardna i nije neobavezna. Bez obzira koji LI automobil odabrali, snažno sigurnosno tijelo tvrđave i zračni jastuci na cijelom vozilu pružit će vama i vašoj obitelji potpunu zaštitu.
Zašto je stražnji kaliper Li l6 straga?
Razlikuje li se od li l7, li l8 i li l9?
Lilith L6 temelji se na platformi druge generacije LI Auto-a, a uzela je tri godine istraživanja i razvoja. To je potpuno novi proizvod koji je u potpunosti razvijen prema naprijed. Kako bi se maksimizirao prostor u putničkom prostoru drugog reda, stražnji motor Li l6 raspoređen je iza središta kotača u karoseriji motora kako bi se oslobodio više prostora ispred osovine. Stoga, stražnji neovisni ovjes s pet veza raspoređuje ruku prednjeg snopa ispred osovine. , kaliper stražnjeg kotača smješten je iza osovine. Ova promjena nema utjecaja na performanse kočenja. Novi stražnji neovisni ovjes s pet veza razlikuje se od li l7, li l8 i li l9 u pogledu tvrdih točaka i izgleda ljuljačke ruke. Vodeći dizajn konstrukcije ovjesa također zadržava maksimalni prostor za prilagodbu, omogućavajući inženjerskom timu da mu daje bolju stabilnost i glatkoću, a radujem se svačijem iskustvu testne vožnje.
Zašto bežična ploča za punjenje u prvom redu ima svoje zračno hlađenje?
Da li se vaš telefon zagrijava prilikom punjenja?
Kad dođe ljeto, nakon što se vozilo zagrijava na otvorenom, temperatura same područja središnje konzole bit će relativno visoka. U ovom trenutku, čak i ako je ploča za bežično punjenje opremljena zračnim hlađenjem, vjetar će biti puhanje vrućim zrakom. Nakon što se klima uređaj uključi neko vrijeme, a temperatura vozila padne, temperatura bežičnog punjenja mobilnog telefona vratit će se u normalu.
LI l6 Platinum zvučnik,
Jesu li govornici potpuno isti kao i Mega?
Platinum audio sustav LLI L6 Max -a potpuno je isti kao i li Mega u pogledu kvalitete hardvera. Međutim, budući da LLI L6 Max nije opremljen zaslonom za zabavu u stražnjoj kabini, nedostaje mu središnji zvučnici s obje strane zaslona za zabavu u stražnjoj kabini. Broj zvučnika u cijelom automobilu manji je od onog Li Mega. 2 manje.
Zvučni sustav Platinum opremljen je PSS zvučnicima vrhunskog razreda, koji mogu pružiti iskustvo slušanja na razini na Berlinu. Tweeter prihvaća akustičnu strukturu s dvostrukim prstenom. U usporedbi s običnim visokotoncima, dodaje se sklopivi prsten u srednjem području, koji može učinkovito suzbiti visokofrekventne segmentirane vibracije. Zajedno s aluminijskom dijafragmom u obliku prstena, razine i detalje visoke frekvencije i detalje mogu se izraziti bez gubitka. izaći. Srednji raspored, bas i surround zvučnici koriste tehnologiju kokona. Savijeni papir bubnjeva može povećati magnetski tok i hod zvučnika u ograničenom prostoru, što vokal srednje frekvencije i glazbeni instrumenti zvuče punijim, a niskofrekventni bubnjevi, violončeli itd. Snažniji.
Zašto ne vidim HUD jasno kad nosim polarizirane sunčane naočale?
Princip HUD -a je projiciranje podataka LED zaslona na prednje vjetrobransko staklo kroz niz leća i refleksija zrcala. Njegova optička struktura uključuje polarizator za kontrolu svjetlosti koja prolazi kroz sloj tekućeg kristala, koji obično emitira vertikalno polariziranu svjetlost. Leće polariziranih sunčanih naočala mogu blokirati polariziranu svjetlost u određenom smjeru, smanjujući na taj način smetnje odsjaja i reflektirane svjetlosti. Kada nosite polarizirane sunčane naočale za gledanje vertikalno polarizirane svjetlosti koju emitira HUD, zbog neusklađenosti u smjeru polarizacije, HUD slika će se blokirati polarizirajućom pločom naočala, zbog čega je HUD slika postala tamna ili nejasna.
Ako ste navikli nositi sunčane naočale tijekom vožnje, možete odabrati nepolarizirane sunčane naočale.
Post Vrijeme: svibanj-10-2024