Nakon što su otkriveni detalji dizajna nove verzije BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom, to je izazvalo široku žustru raspravu. Prva stvar koja podnosi najveći teret je osjećaj velike veličine i prostora: isti međuosovinski razmak kao i kod BMW-a X5 sa standardnom osovinom, najduža i najšira karoserija u svojoj klasi te eksponencijalno prošireni prostor za noge i koljena straga. Inovativni dizajn nove verzije BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom nije samo veći po veličini i prostoru, već i snažno interpretira glavnu temu BMW-ovog dizajnerskog jezika u novoj eri: usmjerenost na čovjeka, inteligentno smanjenje i inspiracija. Tehnologija (tehnološka magija). To jest, naglašava funkciju nad oblikom, izvrstan minimalistički dizajn i koristi tehnologiju za inspiraciju estetske dizajnerske inspiracije.
Prije više od 100 godina, Gustave Otto i njegovi partneri zajednički su osnovali Bavarsku tvornicu za proizvodnju zrakoplova – prethodnika BMW-a – 7. ožujka 1916. Tri godine kasnije, 20. ožujka 1919., u Weimaru u Njemačkoj osnovana je škola Bauhaus, koja je utjecala na povijest svjetskog dizajna. Njegov pionirski dizajnerski prijedlog „Manje je više“ također je postavio temelje modernizma – pojednostavljenje je teže od dodatnog ukrašavanja.
Od početka 20. stoljeća, njemački modernistički dizajn utjecao je na globalnu dizajnersku industriju svojim naprednim estetskim konceptima i jednostavnom filozofijom dizajna koja stavlja funkcionalnost na prvo mjesto. Njemački dizajn naglašava inovativne oblike, teži racionalnoj mehaničkoj estetici, naglašava tehnologiju, funkcionalnost i kvalitetu te naglašava sistematičnost, logiku i osjećaj reda.
Njemački paviljon u Barceloni remek-djelo je modernističkog dizajna. Riječ je o zgradi koja nije velika i za koju je trebalo kratko vrijeme da se izgradi. Ali čak i sada izgleda izuzetno moderno. Ova zgrada usvaja arhitektonski koncept „tekućeg prostora“, a zatvoreni prostor je napušten, ostavljajući integrirani prostor pun fluidnosti i isprepleten između unutrašnjosti i vanjštine. Arhitektonski dizajneri dijele isti stav „manje je više“ i vjeruju da je stroj minimalistički, bez ikakvih suvišnih ili pretjeranih ukrasa, ali lijep zbog svoje intuitivnosti. Ljepota moderne arhitekture dolazi od proporcije i volumena. Upravo je taj koncept otvorio vrata modernističkoj arhitekturi u čovječanstvu.
Vila Savoye tipičan je primjer mehanizacije arhitekture i remek-djelo koje utjelovljuje ljepotu arhitekture u svojoj strukturi, volumenu i proporcijama. Ova je zgrada također inspirirala stil dizajna kasnijih „monolitnih“ pojedinačnih zgrada. Moderno arhitektonsko prosvjetljenje funkcionalizma daje zgradi koherentan, transparentan i koncizan dizajn, koji također njeguje stoljetnu filozofiju dizajna BMW-a.
Danas, 100 godina kasnije, kao jedan od najreprezentativnijih njemačkih brendova luksuznih automobila, BMW je u dizajn nove verzije BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom ugradio bit modernog minimalizma – „manje je više“. Ključ jednostavnosti je korištenje manjeg broja elemenata kako bi se stvorila jača prepoznatljivost brenda. Ovaj princip dizajna zagovara uklanjanje redundancije i povratak biti, odnosno stavljanje funkcije na prvo mjesto i pojednostavljenje forme. Ova filozofija dizajna utjecala je na BMW-ovu filozofiju dizajna: dizajn vozila ne mora biti samo lijep, već i jednostavan, praktičan i vrlo prepoznatljiv.
„Misija dizajna nije samo korištenje jednostavnijeg i preciznijeg dizajnerskog jezika za stvaranje novih klasika koji su u skladu s modernom estetikom i bliski potrebama korisnika, već i davanje održivog i jedinstvenog identiteta brendu te pridržavanje humanističkih znanosti i uvijek fokus na iskustvo i potrebe vozača“, rekao je g. Hoydonk, viši potpredsjednik dizajna BMW Grupe.
Pridržavajući se ovog dizajnerskog koncepta, nova verzija BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom inspirirana je modernim arhitektonskim dizajnerskim konceptom „Monolithic“. Dizajn karoserije je poput rezanja iz sirovog kamena, sa širokim i preciznim profilima od prednje strane, preko bočnih strana do stražnjeg dijela. Stvara potpunu i koherentnu strukturnu estetiku, baš poput stijena ispranih morskom vodom u prirodi, što je prirodno.
Ovaj stil dizajna donosi snažan i okretan, težak i elegantan vizualni doživljaj vozilu. U kombinaciji s najdužom i najširom karoserijom u svojoj klasi i ogromnim volumenom u skladu sa standardnom verzijom međuosovinskog razmaka BMW-a X5, kombinira osjećaj mehaničke snage i savršen spoj tehnologije i modernosti. Više od same ljepote, svaki detalj, svaka krivulja i svaki rub na novom BMW-u X3 s dugim međuosovinskim razmakom prošao je rigorozno aerodinamičko testiranje u zračnom tunelu, ističući njegovu krajnju težnju za funkcionalnošću.
Dizajn novog BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom također stvara gladak, prirodan i slojevit vizualni efekt kroz suptilne promjene u boji te svjetlu i sjeni, čineći vozilo privlačnijim i izražajnijim, baš poput „modernog“ dizajna. Tehnika izražavanja „sfumato“. Obris karoserije nestaje u nečem nejasnom, a nježna zakrivljena površina karoserije obavija cijelu karoseriju poput sloja gaze, predstavljajući mirnu i veličanstvenu teksturu visoke klase. Linije karoserije su poput pažljivo isklesanih skulptura, jasno ocrtavajući važne konture i detalje. Široki lukovi kotača i niske proporcije karoserije ističu jedinstvenu snagu BMW-a X. Ovakav dizajn koji skladno ujedinjuje snagu i eleganciju čini da cijelo vozilo blista snagom i dinamičnom ljepotom na mekan i smiren način.
Vrijeme objave: 22. kolovoza 2024.