1. Električne kočnice europskih i američkih proizvođača automobila: strateške prilagodbe pod pritiskom stvarnog svijeta
Posljednjih godina globalno automobilsko tržište doživjelo je značajne fluktuacije u svojim naporima za elektrifikaciju. Posebno su europski i američki automobilski divovi poput Mercedes-Benza i Forda zakočili svoje planove elektrifikacije i prilagodili postojeće sveobuhvatne planove elektrifikacije. Ovaj fenomen privukao je široku pozornost i tradicionalni proizvođači automobila koji se suočavaju s pritiscima iz stvarnog svijeta općenito ga smatraju strateškom prilagodbom.
U Sjedinjenim Državama, tisuće autokuća potpisale su peticiju Kongresu protiv propisa o električnim vozilima, navodeći kao razlog prevelike zalihe...električno vozilo zalihe, dugi prodajni ciklusi i široka rasprostranjenost potrošača
zabrinutost zbog poteškoća s punjenjem. Podaci pokazuju da je stopa rasta prodaje električnih vozila u Sjedinjenim Državama značajno pala, a tržišna penetracija je daleko ispod očekivanja. Prema najnovijim statistikama, prodaja električnih vozila u Sjedinjenim Državama pala je za gotovo 20% u odnosu na prethodnu godinu u 2023. godini, a prihvaćanje električnih vozila na tržištu i dalje se suočava s mnogim izazovima.
Situacija u Europi je jednako sumorna. EU se suočava sa značajnim izazovima u postizanju svojih ciljeva emisija ugljika koji su izvorno planirani za 2025. Prodaja potpuno električnih vozila opada, a njemačko tržište doživljava nagli pad, što proizvođače automobila dovodi do rizika od znatnih kazni. Mnogi tradicionalni proizvođači automobila preispituju svoje strategije elektrifikacije, a neki se čak odlučuju povećati ulaganja u hibridne modele kako bi se suočili s nesigurnošću na tržištu.
Ova promjena ne samo da odražava poteškoće s kojima se suočavaju europski i američki proizvođači automobila u procesu elektrifikacije, već i otkriva njihove nedostatke u tehnološkim inovacijama i prilagodljivosti tržištu. U oštroj suprotnosti s tim, snažni rezultati Kine na globalnom tržištu vozila na novu energiju pokazuju njezinu vodeću poziciju u valu elektrifikacije.
2. Uspon kineskih novih energetskih vozila: potaknut i tehnološkom akumulacijom i političkom podrškom
Brzi uspon kineske industrije vozila na novi pogon rezultat je dugogodišnje tehnološke akumulacije, održive političke podrške i sveobuhvatnog njegovanja tržišta. BYD-ova nova tvornica u Tajlandu brzo je postala profitabilna, a izvozni obujam dosegao je rekordne visine, što utjelovljuje širenje kineske industrije novih energetskih vozila u inozemstvo. Prema najnovijim podacima, do 2024. godine broj vozila na novi pogon u Kini dosegnut će 31,4 milijuna, a tržišna penetracija dodatno će se povećati na 45%.
Kontinuirane inovacije Kine u tehnologiji baterija i mrežama za punjenje kontinuirano su poboljšavale ukupne performanse vozila na novu energiju. Na razini politike uspostavljen je stabilan sustav podrške od središnje do lokalne razine. To uključuje ne samo reforme cijena električne energije spojene na novu energetsku mrežu radi stabilizacije troškova opskrbe električnom energijom, već i razvoj javnih punionica i poticanje privatnih punionica u stambenim zajednicama, ublažavajući zabrinutost potrošača oko vijeka trajanja baterije. Ova trostruka podrška „tehnološkom istraživanju i razvoju + infrastrukturi + energetskoj sigurnosti“ omogućila je kineskom tržištu vozila na novu energiju da uđe u pozitivan ciklus.
Prisilne sile tržišne konkurencije također su ubrzale tehnološki napredak u kineskim vozilima na nove energetske pogone. Proizvođači automobila poput BYD-a postigli su značajno smanjenje potrošnje goriva tehnološkim inovacijama, a ta su postignuća široko primijenjena u masovno proizvedenim modelima. Kineski proizvođači automobila više se ne oslanjaju na niske cijene, već proširuju svoj tržišni udio tehnološkim premijama, pokazujući snažnu konkurentnost na europskom tržištu.
3. Budući izgledi: Raznoliki tehnološki putevi i izgledi za suradnju u kojoj svi dobivaju
Kako se europski i američki proizvođači automobila povlače s elektrifikacijom, takozvana „zamka nove energije“ postaje sve raširenija. Međutim, ovo gledište zanemaruje temeljne zakone industrijskog razvoja. Kineska prednost u vozilima s novom energijom stvorena je poštenom konkurencijom, pri čemu su globalni potrošači glasali nogama, birajući isplative proizvode. Povlačenje europskih i američkih proizvođača automobila više proizlazi iz njihovog vlastitog nedostatka konkurentnosti i boli prijelaza iz tradicionalnih industrija.
U stvarnosti, razvoj globalne industrije novih energija je tehnološka utrka, a ne igra s nultom sumom. Kina je iskoristila priliku industrijske transformacije i osigurala tržišnu dominaciju kroz kontinuirane inovacije. Europski i američki proizvođači automobila prilagođavaju svoje strategije, pri čemu neki povećavaju ulaganja u hibridna vozila, a drugi se usredotočuju na autonomnu vožnju. Buduće globalno tržište novih energija obilježit će krajolik konkurencije u različitim tehnološkim pristupima.
U ovom valu zelene transformacije, suradnja u kojoj svi dobivaju pravi je put. Razvoj nove kineske energetske industrije ne samo da pruža visokokvalitetnu opciju za globalni prijelaz na niskougljično gospodarstvo, već i potiče popularizaciju srodnih tehnologija i smanjuje njihove troškove, doprinoseći kineskoj mudrosti i rješenjima zajedničkim izazovima s kojima se suočava cijelo čovječanstvo.
Kao primarni izvor kineskih automobilskih proizvoda, posvećeni smo pružanju visokokvalitetnih vozila na nove energetske pogone međunarodnim kupcima. Kroz bliska partnerstva s vodećim proizvođačima automobila poput BYD-a, u mogućnosti smo ponuditi našim kupcima širok izbor proizvoda i vrhunsku postprodajnu uslugu. Naš je cilj privući više međunarodnih potrošača i promovirati daljnji razvoj kineskih automobilskih marki na globalnom tržištu.
Promjenjiv krajolik globalnog tržišta vozila na novu energiju predstavlja i izazove i prilike. Iskorištavajući tehnološke inovacije i političku podršku, kineska industrija vozila na novu energiju zauzima vodeću poziciju na globalnom tržištu. Suočeni s prilagodbama europskih i američkih proizvođača automobila, kineski proizvođači automobila trebali bi nastaviti koristiti svoje snage, promicati tehnološki napredak i širenje tržišta te pružati bolje mogućnosti putovanja potrošačima diljem svijeta. Radujemo se suradnji s više međunarodnih partnera kako bismo zajednički promovirali popularizaciju i razvoj vozila na novu energiju.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Vrijeme objave: 27. kolovoza 2025.