Od svibnja 2025., tržište automobila u EU pokazuje „dvostruki“ obrazac: električnih vozila na baterije (BEV) čine samo 15,4%
tržišni udio, dok hibridna električna vozila (HEV i PHEV) čine čak 43,3%, čvrsto zauzimajući dominantnu poziciju. Ovaj fenomen ne samo da odražava promjene u tržišnoj potražnji, već pruža i novu perspektivu za razvoj globalne industrije vozila na novu energiju.
Podjela i izazovi tržišta EU
Prema najnovijim podacima, tržišni rezultati BEV-a u EU značajno su se razlikovali u prvih pet mjeseci 2025. Njemačka, Belgija i Nizozemska predvodile su sa stopama rasta od 43,2%, 26,7% odnosno 6,7%, dok je francusko tržište palo za 7,1%. Istovremeno, hibridni modeli procvjetali su na tržištima poput Francuske, Španjolske, Italije i Njemačke, postižući rast od 38,3%, 34,9%, 13,8% odnosno 12,1%.
Iako su se čisto električna vozila (BEV) u svibnju povećala za 25% u odnosu na prethodnu godinu, hibridna električna vozila (HEV) porasla su za 16%, a plug-in hibridna električna vozila (PHEV) snažno su rasla treći mjesec zaredom, s porastom od 46,9%, ukupna veličina tržišta i dalje se suočava s izazovima. U prvih pet mjeseci 2025. broj registracija novih automobila u EU neznatno je pao za 0,6% u odnosu na prethodnu godinu, što pokazuje da smanjenje tradicionalnih vozila na gorivo nije učinkovito popunjeno.
Ozbiljnije je to što postoji ogroman jaz između trenutne stope penetracije tržišta BEV vozila i cilja EU-a za nultu emisiju novih automobila do 2035. godine. Zaostala infrastruktura za punjenje i visoki troškovi baterija postali su glavna uska grla. U Europi postoji manje od 1000 javnih punionica pogodnih za teške kamione, a popularizacija brzog punjenja na razini megavata je spora. Osim toga, cijena električnih vozila i dalje je viša od cijene vozila na gorivo nakon subvencija. Strah od dometa i ekonomski pritisak i dalje potiskuju entuzijazam potrošača za kupnjom.
Uspon i tehnološke inovacije kineskih vozila na novu energiju
Na globalnom tržištu vozila na novi pogon, kineski rezultati su posebno upečatljivi. Prema Kineskom udruženju proizvođača automobila, očekuje se da će prodaja vozila na novi pogon u Kini doseći 7 milijuna u 2025. godini, te da će Kina i dalje biti najveće svjetsko tržište električnih vozila. Kineski proizvođači automobila kontinuirano napreduju u tehnološkim inovacijama, posebno u tehnologiji baterija i inteligentnoj vožnji.
Na primjer, CATL, kao vodeći svjetski proizvođač baterija, lansirao je bateriju „4680“ koja ima veću gustoću energije i niže troškove proizvodnje. Primjena ove tehnologije ne samo da poboljšava izdržljivost električnih vozila, već i pruža mogućnost smanjenja troškova cijelog vozila. Osim toga, promovira se i NIO-ov model zamjene baterija. Korisnici mogu dovršiti zamjenu baterije za nekoliko minuta, što uvelike ublažava strah od izdržljivosti.
Što se tiče inteligentne vožnje, Huawei je surađivao s mnogim automobilskim tvrtkama kako bi lansirao inteligentna rješenja za vožnju temeljena na vlastito razvijenim čipovima, koji imaju mogućnosti autonomne vožnje na razini L4. Implementacija ove tehnologije ne samo da poboljšava sigurnost i praktičnost vožnje, već i postavlja temelje za buduću komercijalizaciju bespilotne vožnje.
Buduća tržišna konkurencija i tehnološka konkurencija
Kako se propisi EU o emisijama ugljika nastavljaju pooštravati, proizvođači automobila suočavaju se s rastućim pritiskom da smanje emisije i mogli bi biti prisiljeni ubrzati svoju transformaciju elektrifikacije. U budućnosti će tehnološke inovacije, kontrola troškova i političke igre preoblikovati konkurentski krajolik europskog automobilskog tržišta. Tko uspije probiti usko grlo i iskoristiti priliku mogao bi odrediti konačni smjer promjene u industriji.
U tom kontekstu, prednosti kineske tehnologije novih energetskih vozila postat će važan adut u pregovaranju u globalnoj tržišnoj konkurenciji. S kontinuiranim napretkom tehnologije i postupnim sazrijevanjem tržišta, očekuje se da će kineski proizvođači automobila zauzeti veći udio na budućem tržištu električnih vozila.
Disruptivni preokret na tržištu električnih vozila u EU nije samo rezultat promjena u tržišnoj potražnji, već i zajedničkog učinka tehnoloških inovacija i smjernica politike. Vodeća pozicija Kine u tehnološkim inovacijama za vozila na novu energiju donijet će nove prilike i izazove globalnom tržištu. U budućnosti, ubrzanjem procesa elektrifikacije, industrija vozila na novu energiju otvorit će širu perspektivu razvoja.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Vrijeme objave: 01.07.2025.