Dana 1. ožujka, Teslin službeni blog objavio je da oni koji kupe Model 3/Y do 31. ožujka (uključivo) mogu uživati u popustu do 34.600 juana.
Među njima, verzija postojećeg automobila Model 3/Y s pogonom na stražnje kotače ima vremenski ograničenu subvenciju osiguranja, s pogodnošću od 8.000 juana. Nakon subvencija osiguranja, trenutna cijena verzije Modela 3 s pogonom na stražnje kotače iznosi samo 237.900 juana; trenutna cijena verzije Modela Y s pogonom na stražnje kotače iznosi samo 250.900 juana.
Istovremeno, svi postojeći automobili Model 3/Y mogu uživati u vremenski ograničenim pogodnostima određenog lakiranja, s uštedom do 10.000 juana; postojeće verzije Modela 3/Y s pogonom na stražnje kotače mogu uživati u vremenski ograničenoj politici financiranja s niskom kamatnom stopom, s niskim godišnjim stopama. Do 1,99%, maksimalna ušteda na Modelu Y iznosi oko 16.600 juana.
Od veljače 2024. ponovno je započeo cjenovni rat između automobilskih tvrtki. Dana 19. veljače, BYD je preuzeo vodstvo u pokretanju „cjenovnog rata“ za vozila na novu energiju. Njegov Qin PLUS Honor Edition pod Dynasty.com službeno je predstavljen, sa službenom referentnom cijenom od 79.800 juana, od čega se model DM-i kreće od 79.800 juana do 125.800 juana, a cjenovni raspon EV verzije je od 109.800 juana do 139.800 juana.
Lansiranjem Qin PLUS Honor Editiona, cjenovni rat na cijelom automobilskom tržištu je službeno započeo. Uključene automobilske tvrtke uključuju Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai i marku Buick tvrtke SAIC-GM.
Kao odgovor, Cui Dongshu, glavni tajnik Udruge osobnih automobila, objavio je na svom osobnom javnom računu da je 2024. ključna godina za tvrtke koje proizvode vozila na nove pogone kako bi se učvrstile, a konkurencija će biti žestoka.
Istaknuo je da iz perspektive vozila na gorivo, pad cijene nove energije i „ista cijena benzina i električne energije“ vrše veliki pritisak na proizvođače vozila na gorivo. Nadogradnja proizvoda vozila na gorivo je relativno spora, a stupanj inteligencije proizvoda nije visok. Oslanjanje na povlaštene cijene kako bi se i dalje privukli kupci; iz perspektive NEV-a, s padom cijena litijevog karbonata, troškova baterija i troškova proizvodnje vozila, te s brzim razvojem novog energetskog tržišta, formirale su se ekonomije razmjera, a proizvodi imaju veće profitne marže.
I u tom procesu, s brzim porastom stope penetracije vozila na nove izvore energije, opseg tržišta tradicionalnih vozila na gorivo postupno se smanjivao. Proturječje između ogromnog tradicionalnog proizvodnog kapaciteta i postupno smanjenog tržišta vozila na gorivo dovelo je do intenzivnijeg cjenovnog rata.
Teslina velika promocija ovog puta mogla bi dodatno sniziti tržišnu cijenu vozila na novu energiju.
Vrijeme objave: 06.03.2024.