Novi prodor energije prekida zastoj, donoseći nove prilike domaćim brendovima
Na početku druge polovice 2025. godine,Kineski automobiltržište jedoživljava nove promjene. Prema najnovijim podacima, u srpnju ove godine na domaćem tržištu osobnih automobila osigurano je ukupno 1,85 milijuna novih vozila, što je blagi međugodišnji porast od 1,7%. Domaće marke ostvarile su snažne rezultate, s međugodišnjim porastom od 11%, dok su strane marke zabilježile pad od 11,5% u odnosu na prethodnu godinu. Ova kontrastna situacija odražava snažan zamah domaćih marki na tržištu.
Što je još važnije, stopa penetracije vozila na novu energiju konačno je prekinula jednogodišnji zastoj. U kolovozu prošle godine, domaća stopa penetracije novih energetskih vozila prvi je put premašila 50%, popevši se na 51,05% tog mjeseca. Jedanaest mjeseci kasnije, stopa penetracije ponovno je porasla u srpnju ove godine, dosegnuvši 52,87%, što je povećanje od 1,1 postotnih bodova u odnosu na lipanj. Ovi podaci ne samo da pokazuju prihvaćanje vozila na novu energiju od strane potrošača, već i ukazuju na to da tržišna potražnja za njima kontinuirano raste.
Točnije, svaki tip pogonskog sklopa pokazao se drugačije. U srpnju je prodaja vozila na novu energiju porasla za 10,82% u odnosu na prethodnu godinu, pri čemu su čisto električna vozila, najveća kategorija, zabilježila porast od 25,1% u odnosu na prethodnu godinu. U međuvremenu, plug-in hibridi i vozila s produljenim dosegom zabilježili su pad od 4,3% odnosno 12,8%. Ova promjena sugerira da unatoč općenito pozitivnim izgledima tržišta, različite vrste vozila na novu energiju imaju različite performanse.
Tržišni udio domaćih marki dosegao je novi maksimum od 64,1% u srpnju, prvi put premašivši 64%. Ova brojka odražava kontinuirane napore domaćih marki u tehnološkim inovacijama, kvaliteti proizvoda i marketingu. S rastućim prodorom vozila na nove izvore energije, očekuje se da će domaće marke dodatno proširiti svoj tržišni udio, približavajući se čak dvjema trećinama tržišnog udjela.
Xpeng Motorividi profitabilnost, dok NIO-ova smanjenja cijena privlače pozornost
Usred sve žešće konkurencije na tržištu vozila na nove izvore energije, Xpeng Motors je ostvario izvanredne rezultate. Nakon profitabilnog financijskog izvješća Leapmotora za prvu polovicu godine, Xpeng Motors je također na putu da ostvari profitabilnost. U prvoj polovici ove godine ukupni prihod Xpeng Motorsa dosegao je 34,09 milijardi juana, što je međugodišnje povećanje od 132,5%. Unatoč neto gubitku od 1,14 milijardi juana u prvoj polovici godine, to je bilo znatno manje od gubitka od 2,65 milijardi juana u istom razdoblju prošle godine.
Podaci Xpeng Motorsa za drugi kvartal bili su još impresivniji, s rekordnim prihodima, dobiti, isporukama, bruto maržom dobiti i novčanim rezervama. Gubici su se smanjili na 480 milijuna juana, a bruto marža dobiti dosegla je 17,3%. He Xiaopeng je na konferenciji o zaradi otkrio da će, počevši s modelima Xpeng G7 i potpuno novim modelima Xpeng P7 Ultra, koji će biti lansirani u trećem kvartalu ove godine, sve Ultra verzije biti opremljene s tri Turing AI čipa, s računalnom snagom od 2250TOPS, što označava daljnji proboj za Xpeng u inteligentnoj vožnji.
Istovremeno,NIOtakođer prilagođava svoju strategiju. Najavila je cijenusmanjenje cijene baterijskog paketa dugog dometa od 100 kWh sa 128.000 juana na 108.000 juana, dok naknada za uslugu najma baterija ostaje nepromijenjena. Ova prilagodba cijene privukla je široku pozornost tržišta, posebno s obzirom na to da je izvršni direktor NIO-a, Li Bin, izjavio da je „prvi princip ne smanjivati cijene“. Hoće li ovo smanjenje cijene utjecati na imidž marke i povjerenje potrošača postala je vruća tema u industriji.
Lansirani novi modeli i pojačana tržišna konkurencija
Kako se tržišna konkurencija pojačava, stalno se pojavljuju novi modeli. Zhijie Auto službeno je objavio da će novi R7 i S7 službeno biti predstavljeni 25. kolovoza. Cijene u pretprodaji za ova dva modela kreću se od 268.000 do 338.000 juana, odnosno od 258.000 do 318.000 juana. Ove nadogradnje prvenstveno uključuju detalje eksterijera i interijera, sustave pomoći vozaču i druge značajke. Novi R7 također će imati sjedala u bestežinskom stanju za vozača i suvozača, što će povećati udobnost vožnje.
Osim toga, Haval aktivno širi svoju prisutnost na tržištu. Novi Haval Hi4 službeno je lansiran, dodatno obogaćujući izbor potrošača. Kako veliki proizvođači automobila nastavljaju lansirati nove modele, tržišna konkurencija postat će sve žešća, a potrošači će uživati u većem izboru i isplativijim proizvodima.
Usred ovog niza promjena, budućnost tržišta vozila na novi pogon puna je i neizvjesnosti i prilika. S kontinuiranim napretkom tehnologije i promjenjivim zahtjevima potrošača, krajolik tržišta vozila na novi pogon nastavit će se razvijati. Konkurencija među glavnim proizvođačima automobila u područjima kao što su tehnološke inovacije, kvaliteta proizvoda i marketing izravno će utjecati na njihov budući položaj na tržištu.
Sveukupno, proboj u prodoru vozila na nove energetske pogone, porast domaćih marki, tržišna dinamika Xpenga i NIO-a te lansiranje novih modela signaliziraju značajan rast na kineskom tržištu vozila na nove energetske pogone. Ove promjene ne samo da odražavaju vitalnost tržišta, već i najavljuju intenziviranje konkurencije u budućnosti. Kako prihvaćanje vozila na nove energetske pogone od strane potrošača nastavlja rasti, buduće automobilsko tržište spremno je za još raznolikiji razvoj.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Vrijeme objave: 25. kolovoza 2025.