Istražitelji Europske komisije ispitat će kineske proizvođače automobila u narednim tjednima kako bi utvrdili hoće li nametnuti kaznene tarife kako bi zaštitili europske proizvođače električnih automobila, tri osobe koje su upoznate s tim pitanjem. Dva iz izvora rekli su da će istražitelji posjetiti BYD, Geely i SAIC, ali neće posjetiti strane marke izrađene u Kini, poput Tesla, Renault i BMW. Istražitelji su sada stigli u Kinu i posjetit će tvrtke ovog mjeseca i u veljači kako bi potvrdili da su njihovi odgovori na prethodne upitnike točni. Europska komisija, kinesko Ministarstvo trgovine, BYD i SAIC nije odmah odgovorila na zahtjeve za komentare. Geely je također odbio komentirati, ali je u listopadu navela svoju izjavu da je ispunila sve zakone i podržala fer konkurenciju na globalnim tržištima. Istražni dokumenti Europske komisije pokazuju da je istraga sada u "fazi početka up-a" i da će se ovjerska posjeta odvijati prije 11. travnja. Europska unija "Upravljajući u Kini, najavljeno je da je najavljena u prošlosti i ukazana na licanj i zakazana na lican Subvencije.
Trenutno se udio kineskih automobila na tržištu električnih vozila EU povećao na 8%. Mg Motogeleely, Volvo se dobro prodaje u Europi, a do 2025. mogao bi biti 15%. Istodobno, kineski električni automobili u Europskoj uniji obično koštaju 20 posto manje od modela koji su napravili EU. Svejedno, kako se konkurencija na kineskom tržištu automobila pojačava i rast usporava kod kuće, kineski proizvođači električnih automobila, od lidera tržišta BYD-a, do suparnika Xiaopeng-a i NIO-a, povećavaju se u cijeloj Kini, s priopćenjem u Europi, s mnogim priopćenjem u Europi. 5,26 milijuna vozila u vrijednosti od oko 102 milijarde američkih dolara.
Post vremena: siječnja-29-2024