21. svibnja kineski proizvođač automobilaBYDje u Londonu, u Engleskoj, pustio u promet potpuno električni dvokatni autobus BD11 opremljen novom generacijom blade baterijske šasije autobusa.
Strani mediji navode da to znači da će crveni autobus na kat koji prometuje londonskim cestama već gotovo 70 godina postati "Made in China", označavajući daljnji korak u inozemnoj ekspanziji domaćih automobila i razbijanje tzv. retorika prekomjernog kapaciteta na Zapadu.
Pojavio se u dokumentarcu “Jedan pojas, jedan put”.
24. srpnja 1954. prvi londonski crveni autobus na kat počeo je voziti putnike.Već gotovo 70 godina ovi su autobusi dio života ljudi u Londonu i klasični su poput Big Bena, Tower Bridgea, crvenih telefonskih govornica i ribe i krumpirića.Godine 2008. također je predstavljena kao posjetnica Londona na ceremoniji zatvaranja Olimpijskih igara u Pekingu.
Posljednjih godina, s popularnošću novih energetskih vozila, ovo ikonično prijevozno sredstvo također treba hitno unaprijediti.U tu je svrhu Londonska prometna uprava više puta testirala čisto električne autobuse lokalnih proizvođača, no rezultati nisu bili zadovoljavajući.U ovom trenutku BYD iz Kine došao je u vidokrug londonskih vlasti.
Prema izvješćima, London Go-Ahead Transport Group dodijelit će BYD-u ugovor za proizvodnju više od 100 dvokatnih autobusa BD11, koji će biti pušteni u rad u drugoj polovici ove godine.Modeli prilagođeni potrebama različitih regija UK-a bit će lansirani u budućnosti.
Navedeno je da BYD BD11 ima maksimalni putnički kapacitet od 90 osoba, kapacitet baterije do 532 kWh, domet od 643 kilometra i podržava dvostruko punjenje.Nova generacija blade baterijske dvokatne šasije autobusa koju nosi BYD BD11 integrira bateriju s okvirom, što ne samo da značajno smanjuje težinu vozila, produljuje vijek trajanja baterije, već također poboljšava stabilnost i upravljivost vozila.
Ovo nije prvi put da su britanski autobusi postali "Made in China".Zapravo, BYD je isporučio oko 1.800 električnih autobusa britanskim prijevoznicima od 2013., ali većina njih je proizvedena u suradnji s britanskim partnerima.Model "BD11" uključen u ovaj ugovor proizvodit će se u Kini i uvoziti u UK morskim putem.
Godine 2019., u dokumentarcu "Jedan pojas, jedan put" "Gradimo budućnost zajedno" koji je emitirao CCTV, autobus "China Red" već je bio prikazan, vozeći se ulicama i uličicama Ujedinjenog Kraljevstva.Tada su neki mediji komentirali da je "automobil nacionalnog blaga" čija je jezgra "zelena energija" otišao u inozemstvo i odletio Pojasom i putem, postavši jedan od predstavnika "Made in China".
“Cijeli svijet se susreće s kineskim autobusima”
Na putu transformacije u novu energetsku industriju, struktura tržišta automobila prolazi kroz ogromne promjene.
Podaci koje je nedavno objavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila pokazuju da će kineski izvoz automobila prvi put biti na prvom mjestu u svijetu 2023. U siječnju 2024. Kina je izvezla 443 000 automobila, što je povećanje od 47,4% u odnosu na prethodnu godinu, nastavljajući svoj brz rast.Tragovi kineskih automobila proširili su se po cijelom svijetu.
Uzmimo za primjer električne autobuse.Ne samo da je kultni dvokatni crveni autobus u Ujedinjenom Kraljevstvu postao "Made in China", već iu Sjevernoj Americi i Meksiku, kineski proizvođači automobila nedavno su osvojili najveću pojedinačnu narudžbu za električne autobuse u Meksiku dosad.
Dana 17. svibnja, prva serija od 140 Yutong električnih autobusa koje je Grčka kupila od Kine službeno je integrirana u sustav javnog prijevoza i započela s radom.Priopćeno je da su ovi Yutong električni autobusi dugi 12 metara i imaju domet krstarenja od 180 kilometara.
Osim toga, u Španjolskoj je krajem svibnja također isporučeno 46 Yutong autobusa za prijevoz do zračne luke.Izvješće pokazuje da će Yutongov inozemni operativni prihod u 2023. iznositi približno 10,406 milijardi juana, što je povećanje od 85,98% na godišnjoj razini, postavljajući rekord za Yutongov inozemni prihod.Nakon što su vidjeli domaće autobuse, mnogi su Kinezi u inozemstvu snimili videozapise i objavili ih na društvenim platformama.Neki korisnici interneta su se našalili: "Čuo sam da se Yutong autobusi susreću diljem svijeta."
Naravno, ni ostali modeli nisu inferiorni.Najbolji električni automobil u Velikoj Britaniji 2023. bit će "BYD ATTO 3".Marka električnih automobila Great Wall Motora Euler Haomao službeno je sišla s proizvodne trake u novoj bazi za proizvodnju energetskih vozila u Rayongu, Tajland.Distribucijska mreža Great Wall Motora u Omanu službeno je puštena u rad.Geelyjeva geometrija Model E postao je isplativ izbor za potrošače u Ruandi.
Na velikim međunarodnim sajmovima automobila često se puštaju popularni proizvodi koji integriraju razne napredne tehnologije, kineski brendovi blistaju, a kineska tehnologija pametnih električnih vozila prepoznata je na prekomorskim tržištima.Sajam automobila u Pekingu u travnju ove godine privukao je pozornost svijeta, a često su se pojavljivali razni high-tech automobili domaće proizvodnje.
Istodobno, kineske automobilske tvrtke investirale su i izgradile tvornice u inozemstvu, dajući punu prednost svojim tehnološkim prednostima i pokrećući razne suradnje.Kineska nova energetska vozila popularna su na prekomorskim tržištima, dodajući novi sjaj kineskoj proizvodnji.
Pravi podaci razbijaju lažnu teoriju o "prekapacitiranosti".
Nažalost, čak i uz tako upečatljive podatke kao što je "broj jedan u svijetu", neki zapadni političari još uvijek iznose takozvanu teoriju "prekapacitiranosti".
Ti su ljudi tvrdili da je kineska vlada subvencionirala nova energetska vozila, litijske baterije i druge industrije, što je rezultiralo viškom kapaciteta.Kako bi se apsorbirao višak proizvodnih kapaciteta, izbačen je u inozemstvo po znatno nižim cijenama od tržišnih, što je utjecalo na globalni opskrbni lanac i tržište.Kako bi "odgovorili" na ovu izjavu, SAD je 14. svibnja još jednom povećao carine na kineska električna vozila, sa sadašnjih 25% na 100%.Ovaj pristup također je izazvao kritike iz svih sfera života.
Dennis Depp, izvršni direktor Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. u Njemačkoj, istaknuo je da svijet treba dodati veliku količinu kapaciteta obnovljive energije u sljedećih pet godina kako bi održao korak s obvezama Pariškog sporazuma u borbi protiv globalno zatopljenje.Kina ne samo da mora zadovoljiti domaću potražnju i promicati ostvarenje cilja "dvostrukog ugljika", već i dati pozitivan doprinos globalnom odgovoru na klimatske promjene i ostvarenju zelenog razvoja.Povezivanje nove energetske industrije s protekcionizmom nedvojbeno će oslabiti sposobnost zemalja da se nose s klimatskim promjenama.
Međunarodni monetarni fond (MMF) izravno je kritizirao američku vladu zbog nametanja značajnih carina na kineske proizvode poput električnih vozila, litijskih baterija i poluvodiča, upozoravajući da bi to moglo ugroziti globalnu trgovinu i gospodarski rast.
Čak su i američki internet korisnici ismijavali: "Kad Sjedinjene Države imaju konkurentsku prednost, govore o slobodnom tržištu; ako ne, upuštaju se u protekcionizam. To su pravila Sjedinjenih Država."
Jin Ruiting, istraživač na Institutu za makroekonomska istraživanja Nacionalnog povjerenstva za razvoj i reforme Kine, dao je primjer u intervjuu.Ako će prema sadašnjim stavovima nekih zapadnih političara, ako ponuda premašuje potražnju, doći do suficita, onda jedna zemlja ne treba trgovati s drugom zemljom.Jer preduvjet trgovine je da je ponuda veća od potražnje.Tek kada imate više, možete trgovati.Onda kada se bavite trgovinom, doći će do međunarodne podjele rada.Dakle, ako idemo logikom nekih zapadnih političara, najveći višak kapaciteta su zapravo američki zrakoplovi Boeing, a najveći višak kapaciteta je zapravo američka soja.Ako to potisnete prema dolje u skladu s njihovim sustavom diskursa, ovo je rezultat.Stoga je takozvani "prekapacitiranost" u suprotnosti sa zakonima ekonomije i zakonima tržišne ekonomije.
Naša tvrtkaizvozi bezbroj vozila serije BYD.Na temelju koncepta održivog razvoja, tvrtka putnicima donosi bolje iskustvo.Tvrtka ima kompletan asortiman novih marki energetskih vozila i pruža opskrbu iz prve ruke.Dobrodošli na konzultacije.
Vrijeme objave: 5. lipnja 2024