Je aHibridno vozilo koje proširuje rasponVrijedno kupiti? Koje su njegove prednosti i nedostaci u usporedbi s plug-in hibridom?
Razgovarajmo prvo o dodatnim hibridima. Prednost je što motor ima različite načine vožnje i može održavati izvrsnu učinkovitost bez obzira na stanje električne energije goriva ili različite brzine vozila. A kad motor sudjeluje u pogonu, može zadržati dio iskustva tradicionalnog benzinskih automobila u smislu vožnje, osjećaja vožnje, pa čak i zvučnih efekata. U prošlosti su hibridna vozila s plug-in imala kratki čisti električni raspon, teško prebacivanje između benzina i električne energije, nekoliko prilika da motor sudjeluje u izravnom pogonu i visokim cijenama. Ali sada to u osnovi nije problem. Život baterije u osnovi može doseći redoslijed stotina kilometara. Postoji više razina DHT pomoći, prebacivanje između nafte i električne energije je glatko poput svile, a cijena je također pala značajno.
Razgovarajmo o formuli produženog dometa. U prošlosti su ljudi željeli reći: "S električnom energijom ste zmaj, bez struje, vi ste buba" i "bez električne energije, potrošnja goriva je veća od one u vozilu za gorivo." U stvari, novi proširenje raspona nema takav problem. Također je vrlo učinkovit kada ponestane snage. U usporedbi s dodatnim hibridima, može primiti veće baterije i jače motore jer eliminira potrebu za kompliciranom uljem-električnom prijenosnom strukturom. Stoga može biti tiši i glatkiji, imati duži čisti vijek trajanja električne baterije i jeftiniji je, s manje brige i problema u kasnijem održavanju.
Pa na što biste trebali obratiti pažnju ako odlučite dodati program?
Prvo, je li njegova potrošnja energije i potrošnja goriva velika? To ne samo da izravno utječe na njegovu ekonomiju, praktičnost i performanse na daljinu, već predstavlja i tehnički sadržaj ovog sustava proširenja raspona.
Drugi je njegov učinak. Rasporedni ekstender ima jednostavnu strukturu, sa samo dva dijela jezgre: motorom i baterijom. Kao što rekoh upravo sada, proširenje raspona ima prednost u prostoru i može primiti veću bateriju. Ne troši ga. Glavni tok običnih dodatnih hibrida je baterije od oko 20 stupnjeva, koje traje baterije od oko 100 kilometara. Ali mislim da bi proširenje raspona trebao imati barem samo s baterijom od 30 stupnjeva ili više, a čisti električni raspon od 200 kilometara može se pokazati njegove prednosti, a tek tada može imati smisla napustiti dodatak hibrid i odabrati model proširenog raspona.
Napokon, postoji cijena. Budući da je struktura jednostavna, a tehnički sadržaj nije visok, također eliminira troškove razvoja i proizvodnje složenog DHT benzinskog električnog prijenosa. Stoga bi cijena modela proširenog raspona s istom konfiguracijom trebala biti niža od one plug-in hibrida, ili bi trebala biti konkurentna istoj razini i istoj cijeni. Među proizvodima, konfiguracija modela proširenog raspona trebala bi biti veća od one u plug-in hibridu, tako da se može smatrati isplativim i vrijednim kupovinama.
Vrijeme posta: svibanj-28-2024