Prvi je naravno brend. Kao član BBA, u glavama većine ljudi u zemlji, Mercedes-Benz je još uvijek malo viši od Volva i ima malo više prestiža. Zapravo, bez obzira na emocionalnu vrijednost, izgledom i interijerom, GLC će biti upečatljiviji i privlačniji odXC60T8. Volvoov najveći problem sada jeda su ažuriranja prespora. Koliko god nordijski dizajn bio fantastičan, koliko god XC60 izgledao klasično, ne možete ga koristiti toliko godina i postat će zastario i estetski umoran. S druge strane, Mercedes-Benz, iako GLC nije značajno ažuriran, barem je Mercedes-Benz radio dobar posao u projektu faceliftinga. Barem novi model izgleda stvarno novo.
Razlika unutar automobila bit će očiglednija. Iako će mnogi ljudi, uključujući mene, smatrati da je hladni stil Volva ukusniji od stila noćnog kluba Mercedes-Benza, ali bez obzira na prednja ili stražnja sjedala, kada sjednete, dočekat će vas osjećaj klase . Što se tiče osjećaja, luksuza i atmosfere, GLC je puno bolji. Većina Kineza koji biraju luksuzne marke brinu o tome, razumijem.
Osim toga, u smislu fizičkih dimenzija, trodimenzionalni obrisi dva automobila su slični, ali je međuosovinski razmak Mercedes-Benz domaće verzije GLC-a rastegnut na 2977 mm. Dug je gotovo 3 metra, više od 10 centimetara duži od XC60, pa će uzdužno i prostor za noge u stražnjem redu biti znatno širi. Osim toga, kako bi se smjestila baterija, središnji pod stražnjeg sjedala XC60 T8 je visok i širok. Ako ste kao moja obitelj, peteročlana obitelj, a na stražnjem sjedalu su često tri osobe, noge i stopala srednje osobe bit će vrlo neudobni. Ovo je i moje mišljenje. Njegovo glavno nezadovoljstvo.
U redu, onda je vrijeme za usporedbu performansi. U ovom pogledu nema potrebe za usporedbom. XC60 T8 u potpunosti osvaja, s 456 KS kombinirane snage i ubrzanjem od 5 sekundi. Kad sam ga kupio prije 5 godina, rekao sam da je to jedan od 10 najbržih obiteljskih SUV vozila na svijetu. , uključujući čudovišta poput URUS-a i DBX-a, sada nije toliko pretjerano. Vjerujte mi, samo što na cesti nećete sresti automobile poput Macana S, AMG GLC43, SQ5 ili dvomotorne sportske automobile iste klase. Bez protivnika.
Što se tiče GLC-a, po trenutnoj cijeni Volva 60 T8, koja je preko 400.000, možete kupiti samo GLC 260 koji ima nešto više od 200 konjskih snaga i ne vide mu se ni stražnja svjetla T8. Zapravo, čak i ako GLC 300 ima 258 konjskih snaga, XC60 T8 ne treba motor i lako ga može ubiti samim motorom. Tu je i kontrola šasije. Šasija i ovjes ove generacije XC60 vrlo su čvrsti, s aluminijskom slitinom i prednjim dvostrukim poprečnim ramenima. Plug-in hibridna verzija također ima zračni ovjes, a tuning je čvršći i sportskiji od GLC-a. Ovu razliku trebate samo dovesti do , može se jasno uočiti.
Konačno, ostaje potrošnja goriva. Uspoređujući plug-in hibrid s 48V laganim hibridom, prednosti su i dalje očite. Čak i ako Volvov plug-in hibrid T8 nije fokusiran na učinkovitost goriva, svejedno će uštedjeti mnogo više goriva od GLC-a. Dakle, zapravo kada govorimo o ovome, nije teško izabrati između ova dva automobila! Ako vam je stalo do brenda, imidža, izgleda, lica itd., dajte prednost GLC-u. Ako poštujete putnike i više brinete o prostoru i udobnosti, Mercedes-Benz će također imati prednost. Osim toga, ako je vozač na prvom mjestu i više vam je stalo do snage i kontrole, uključujući i potrošnju goriva, onda odaberite Volvo XC60 T8, ili kako ga novi naziv zove, XC60 plug-in hibridnu verziju.
Vrijeme objave: 31. kolovoza 2024