Prvo je naravno marka. Kao član BBA-a, u svijesti većine ljudi u zemlji, Mercedes-Benz je i dalje malo viši od Volva i ima malo više prestiža. Zapravo, bez obzira na emocionalnu vrijednost, u smislu izgleda i interijera, GLC će biti raskošniji i privlačniji odXC60T8. Najveći problem Volva sada jeda su ažuriranja previše spora. Bez obzira koliko je nordijski dizajn sjajan, bez obzira koliko je XC60 klasičan izgled, ne možete ga koristiti toliko godina i postat će zastario i estetski iscrpljen. S druge strane, Mercedes-Benz, iako GLC nije značajno ažuriran, barem je Mercedes-Benz radio dobar posao u projektu facelifta. Barem novi model izgleda stvarno novo.
Razlika unutar automobila bit će očitija. Iako će mnogi ljudi, uključujući i mene, smatrati da je hladni stil Volva ukusniji od stila noćnog kluba Mercedes-Benza, bez obzira na prednja ili stražnja sjedala, kada sjednete, dočekat će vas osjećaj klase. Što se tiče osjećaja, luksuza i atmosfere, GLC je puno bolji. Većini Kineza koji biraju luksuzne marke je to važno, razumijem.
Osim toga, što se tiče fizičkih dimenzija, trodimenzionalni obrisi dvaju automobila su slični, ali međuosovinski razmak domaće verzije Mercedes-Benz GLC-a rastegnut je na 2977 mm. Dug je gotovo 3 metra, više od 10 centimetara duži od XC60, pa će uzdužni razmak i prostor za noge u stražnjem redu biti puno širi. Osim toga, kako bi se smjestila baterija, središnji pod stražnjeg sjedala XC60 T8 je visok i širok. Ako ste poput moje obitelji, obitelj od pet članova, i često su na stražnjem sjedalu tri osobe, noge i stopala srednje osobe bit će vrlo neudobni. To je i moje mišljenje. To je glavno nezadovoljstvo.
U redu, onda je vrijeme za usporedbu performansi. Nema potrebe za usporedbom u ovom aspektu. XC60 T8 potpuno pobjeđuje, s 456 KS kombinirane snage i ubrzanjem od 5 sekundi. Kad sam ga kupio prije 5 godina, rekao sam da je jedan od 10 najbržih obiteljskih SUV-ova na svijetu, uključujući čudovišta poput URUS-a i DBX-a, sada nije toliko pretjerano. Vjerujte mi, samo što na cesti nećete susresti automobile poput Macana S, AMG GLC43, SQ5 ili sportske automobile s dva motora u istoj klasi. Nema protivnika.
Što se tiče GLC-a, po trenutnoj cijeni Volva 60 T8, koja je preko 400.000, možete kupiti samo GLC 260, koji ima nešto više od 200 konjskih snaga i ne vide se ni stražnja svjetla T8-ice. Zapravo, čak i ako GLC 300 ima 258 konjskih snaga, XC60 T8 ne treba motor i lako ga može ugasiti samim motorom. Tu je i kontrola šasije. Šasija i ovjes ove generacije XC60 su vrlo jaki, s aluminijskom legurom i dvostrukim poprečnim ramenima sprijeda. Plug-in hibridna verzija također ima zračni ovjes, a podešavanje je čvršće i sportskije od GLC-a. Samo trebate voziti do , može se jasno uočiti ova razlika.
Konačno, ostaje potrošnja goriva. Uspoređujući plug-in hibrid s 48V lakim hibridom, prednosti su i dalje očite. Čak i ako Volvov T8 plug-in hibrid nije usmjeren na učinkovitost goriva, i dalje će uštedjeti puno više goriva od GLC-a. Dakle, zapravo kada govorimo o ovome, nije teško odabrati između ova dva automobila! Ako vam je stalo do marke, imidža, izgleda, lica itd., dajte prednost GLC-u. Ako poštujete putnike i više vam je stalo do prostora i udobnosti, Mercedes-Benz će također imati prednost. Osim toga, ako je vozač na prvom mjestu, a više vam je stalo do snage i kontrole, uključujući potrošnju goriva, onda odaberite Volvo XC60 T8, ili kako ga novi naziv zove, XC60 plug-in hibridnu verziju.
Vrijeme objave: 31. kolovoza 2024.