GAC Aionova druga generacija Aion V službeno je predstavljena

U smislu izgleda, druga generacijaAionV je podvrgnuta velikim prilagodbama u usporedbi s trenutnim modelom. Novi automobil stvorili su globalni dizajnerski timovi u Los Angelesu, Milanu, Šangaju i Guangzhouu. Cijeli oblik inspiriran je klasičnim totemom života - Tyrannosaurus Rex, koji dovodi do krajnosti klasične i čiste hardcore gene.

Što se tiče prednjeg lica, novi automobil prihvaća najnoviji obiteljski jezik "Potencijal sjene". Ukupne linije su teže. Široki prednji dio čini da izgleda snažniji i također donosi veće vizualne efekte. Kao čisti električni SUV, novi automobil također prihvaća zatvoreni dizajn prednjeg lica.

Što se tiče detalja, prednja svjetla novog automobila otkazala su split dizajn i umjesto toga usvojila pravokutni jednodijelni dizajn. Dva vertikalna LED dnevna svjetla iznutra mogu donijeti dobre efekte kada je upaljena. Osim toga, prednji odbojnik također je opremljen sjajnim ukrasima za unos crnog zraka s obje strane, što dodaje malo raspona pokreta.

Gledajući bočnu stranu tijela, novi automobil i dalje prihvaća teški stil, koji se podudara s trenutnim trendom dizajna kutija. Bočni struk je jednostavan, a podignuti dizajn prednjih i stražnjih blatobrana daje mu dobar osjećaj snage. Osim toga, lukovi prednjih i stražnjih kotača i crne ploče za obloge na donjoj strani automobila stvaraju dobar trodimenzionalni učinak na stranu.

U pogledu detalja, A-stupovi novog automobila prihvaćaju crni dizajn, u kombinaciji sa skrivenim ručicama vrata i gustim krovnim nosačima, stvarajući dobar osjećaj za modu. U pogledu veličine tijela, novi automobil je smješten kao SUV srednje veličine, duljine 4605 mm i međuosovinskog razmaka od 2775 mm.

Ravne linije na stražnjem dijelu automobila također stvaraju vrlo čvrst stil. Oblik vertikalnog stražnjeg svjetla odjekuje prednjim svjetlima, pružajući automobilu bolji osjećaj usavršavanja u cjelini. Osim toga, poklopac prtljažnika uvučen je na položaj okvira registarske pločice, što dodatno povećava trodimenzionalni učinak stražnjeg dijela automobila. Neka izgleda veće.

Što se tiče konfiguracije, novi AION V bit će opremljen prvim toplicama za masažu u 8 točaka za vozač i putnički + salon za stražnji tretnjak. Može se prilagoditi 137 stupnjeva, omogućavajući stražnjim putnicima da pronađu ugodan sjedeći položaj koji najbolje odgovara njihovom kutu kralježnice. 9 belgijskih premium zvučnika s podešavanjem na razini master-a mogu živo prikazati zvučni raspon različitih glazbenih stilova širom svijeta; 8-inčni woofer omogućava cijeloj obitelji da uživa u bogatstvu harmonije između prirode i čovjeka. Sa jedinom četverotočnom glavnom kontrolom u svojoj klasi, majke straga mogu se lako otvoriti i zatvoriti sunčanice (straga je opremljena malim stolom). Osim toga, novi automobil također dolazi standardno s trenutnim mainstream konfiguracijama kao što su VTOL vanjska funkcija pražnjenja, u tri načina za grijanje četiri kontrole i hladnjaka za hlađenje.

U pogledu interaktivnih funkcija, novi AION V također će biti opremljen velikim AI modelom Adigo Sense, koji ima logiku interakcije samo-učenja i neograničenu sposobnost razumijevanja; To je jedina glasovna interakcija s 4 tona u svojoj klasi, može prepoznati više jezika i ima super ljudski izgovoreni izlaz, omogućavajući automobilu da može razumjeti strane jezike.

Što se tiče pametne vožnje, novi AION V je također u potpunosti nadograđen. Novi automobil opremljen je najboljim svjetskim pametnim hardverom za vožnju: Orin-X CHIP + LiDAR s visokim navojem + 5 milimetrijskih valnih radara + 11 vizija kamera. Razina hardvera već podržava razinu pametne vožnje L3. Osim toga, putem blagoslova najboljeg AI algoritma AIGO 5.0, BEV + OCC + OCC + Transformer All-Colling samoonoliction Učenje, osiguravajući da druga generacija V ima gotovo 10 milijuna kilometara "veteranske kilometraže vozača" nakon rođenja. Sposobnost izbjegavanja rizika od vozila, pješaka, rubova cesta i prepreka vodi industriju, a koliko puta je vozač dužan privremeno preuzeti daleko niži od trenutne razine vodeće industrije.

U pogledu energije i trajanja baterije, novi AION V bit će opremljen magazinom baterijom. Čitav pištolj neće zapaliti, a imat će nula spontanog izgaranja u milijunima prodanih primjeraka. U isto vrijeme, GAC AIAN je energično istraživao i razvio integraciju i laganu novu AION V, smanjujući njegovu težinu za 150 kilograma. S prvim potpuno potpuno integriranim električnim pogonom i silicijskim karbidom u industriji, tehnologiji silicij-karbida, 99,85% elektroničke kontrolne učinkovitosti uvelike smanjuje potrošnju energije i produžuje vijek trajanja baterije na 750 km.

U pogledu elektroničkog upravljačkog sustava, novi automobil je također opremljen samorazvijenim sustavom za kontrolu inteligentnog temperature druge generacije, koji se standardno dolazi sa sustavom toplinske pumpe, a njegova potrošnja energije niske temperature smanjuje se za 50% u usporedbi s prethodnim modelom generacije.

Pored toga, na temelju platforme Silicon Carbide 400V, ima mogućnost puniti 370 km u 15 minuta. Surađujući s GAC Aianovim "5 kilometara u urbanim područjima i 10 kilometara na glavnim cestama" krug za nadopunu energije, uvelike je smanjio anksioznost baterije vlasnika automobila.