Za model automobila, boja karoserije može itekako pokazati karakter i identitet vlasnika automobila. Osobito za mlade ljude, personalizirane boje su posebno važne. Nedavno se NIO-ova shema boja “Mars Red” službeno vratila. U usporedbi s prethodnim bojama, ovaj put će Mars crvena biti svjetlija, a korišteni materijali će biti sofisticiraniji. Prema proizvođaču,NIOET5, NIO Ova boja boje bit će dostupna za ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. Zatim, pogledajmo shemu boja Mars Red za NIO ET5.
Kad smo prvi put vidjeli pravi automobil, još uvijek smo bili jako iznenađeni. Ova shema boja ne samo da ima veći ukupni sjaj, već izgleda i prozirnije pod svjetlom. Prema riječima osoblja, ova boja za automobile ima izvrsnu izradu i materijale. Boja i zasićenost su znatno poboljšani. Što je još važnije, usklađivanje boja Mars Red ovaj je put potpuno besplatno i nema potrebe za plaćanjem dodatnih naknada. Ovo je doista vrijedno priznanja.
NIOET5 je ovaj put samo ažurirao boju karoserije, a promjena u izgledu i dizajnu interijera nema. Sustav napajanja vozila i strategija punjenja i dalje su u skladu s postojećim modelima. Dizajn cijelog prednjeg dijela automobila vrlo je u obiteljskom stilu NIO-a, posebno podijeljena prednja svjetla i zatvoreni prednji branik, koji već na prvi pogled daju do znanja da se radi o NIO modelu.
Bočna strana automobila još uvijek zadržava dizajn u stilu fastbacka, a linije na cijeloj strani su vrlo glatke i pune. Iako nema rubova i kutova, cijela strana automobila dobro iskorištava zakrivljenost kako bi stvorila drugačiju mišićnu teksturu. Novi automobil nastavit će koristiti dizajn vrata bez okvira i skrivene ručke, a opremljen je kotačima u obliku latica i crvenim čeljustima, što u potpunosti odražava sportski stil i tehnološku kvalitetu automobila.
Oblik stražnjeg dijela automobila također je moderan. Stražnja vrata hatchbacka olakšavaju pristup predmetima. Prolazna grupa stražnjih svjetala ima izdignuti učinak, koji je usklađen s pačjim repom originalnog automobila i vodilicom zraka na stražnjem braniku. Ploča čini cijeli stražnji dio automobila nižim, sportskijim i širim.
Što se tiče interijera, u novom automobilu nema promjena. Još uvijek prihvaća minimalistički stil dizajna. Središnji kontrolni ekran je okomitog stila. U središnjem kanalu koristi se elektronička ručica mjenjača. Način vožnje vozila, dvostruki prekidač bljeskalice i gumbi za zaključavanje automobila nalaze se na desnoj strani ručice mjenjača, što vozaču olakšava rukovanje.
Sučelje sustava auto-stroj i dalje nam je poznato, a ukupna brzina obrade također je vrlo velika. Nakon toliko nadogradnji i prilagodbi, dizajn korisničkog sučelja gotovo je dosegao savršeno stanje, što vozačima i putnicima olakšava upravljanje vozilom. Kontrola i postavke.
Sjedalo će nastaviti koristiti integrirani stil dizajna, a ergonomija cijelog sjedala također je vrlo razumna, kako u pogledu potpore tako i mekoće jastuka sjedala. Osim toga, sjedala također imaju grijanje, ventilaciju, memoriju i druge funkcije kako bi zadovoljile naše dnevne potrebe za korištenjem vozila.
Ukupna izvedba prostora u stražnjem redu je dobra, a pod je gotovo ravan, pa se ni tri odrasle osobe neće osjećati prenatrpano. Automobil koristi panoramsko krovno staklo, tako da su prostor za glavu i propusnost svjetla vrlo visoki. Osim toga, s unutarnje strane četiriju vrata koriste se električne ručke, što u potpunosti poboljšava tehnološki dojam vozila.
Vrijeme objave: 31. srpnja 2024