Za model automobila, boja karoserije može vrlo dobro pokazati karakter i identitet vlasnika automobila. Pogotovo za mlade ljude, personalizirane boje su posebno važne. Nedavno se NIO-ova shema boja „Mars Red“ službeno vratila. U usporedbi s prethodnim bojama, ovaj put će Mars Red biti svjetlija, a korišteni materijali sofisticiraniji. Prema proizvođaču,NIOET5, NIO Ova boja bit će dostupna za ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. Zatim, pogledajmo shemu boja Mars Red za NIO ET5.
Kad smo prvi put vidjeli pravi automobil, još uvijek smo bili jako iznenađeni. Ova shema boja ne samo da ima veći ukupni sjaj, već i djeluje prozirnije pod svjetlom. Prema riječima osoblja, ova boja za automobil ima izvrsnu izradu i materijale. Boja i zasićenost su znatno poboljšane. Što je još važnije, usklađivanje boja Mars Red ovaj put je potpuno besplatno i nema potrebe za plaćanjem dodatnih naknada. To je zaista vrijedno priznanja.
NIOET5 je ovaj put ažurirao samo boju karoserije, a nema promjena u izgledu i dizajnu interijera. Sustav napajanja vozila i strategija punjenja i dalje su u skladu s postojećim modelima. Dizajn cijelog prednjeg dijela automobila vrlo je NIO-ov obiteljski stil, posebno podijeljeni set prednjih svjetala i zatvoreni prednji branik, koji na prvi pogled jasno daju do znanja da se radi o NIO modelu.
Bočna strana automobila i dalje zadržava dizajn fastback stila, a linije na cijeloj bočnoj strani su vrlo glatke i pune. Iako nema rubova i kutova, cijela bočna strana automobila dobro koristi zakrivljenost kako bi stvorila drugačiju mišićavu teksturu. Novi automobil će i dalje koristiti vrata bez okvira i dizajn skrivenih ručki na vratima, a opremljen je kotačima u obliku latica i crvenim čeljustima, što u potpunosti odražava sportski stil i tehnološku kvalitetu automobila.
Oblik stražnjeg dijela automobila također je dovoljno moderan. Vrata prtljažnika u hatchback stilu olakšavaju pristup predmetima. Stražnja svjetla prolaznog tipa imaju podignuti efekt, koji je usklađen s originalnim "patkjim repom" automobila i vodičem za zrak na stražnjem braniku. Ploča čini da cijeli stražnji dio automobila izgleda niže, sportskije i šire.
Što se tiče interijera, u novom automobilu nema promjena. I dalje usvaja minimalistički stil dizajna. Središnji kontrolni zaslon je vertikalnog stila. U središnjem kanalu koristi se elektronička ručica mjenjača. Tipke za način vožnje vozila, prekidač s dvostrukim bljeskanjem i tipke za zaključavanje automobila nalaze se na desnoj strani ručice mjenjača, što vozaču olakšava upravljanje.
Sučelje sustava automobil-stroj nam je još uvijek poznato, a ukupna brzina obrade je također vrlo brza. Nakon toliko nadogradnji i prilagodbi, dizajn korisničkog sučelja gotovo je dosegao savršeno stanje, što vozačima i putnicima olakšava upravljanje vozilom. Upravljanje i postavke.
Sjedalo će i dalje koristiti integrirani dizajn, a ergonomija cijelog sjedala je također vrlo razumna, kako u pogledu potpore, tako i mekoće jastuka sjedala. Osim toga, sjedala imaju i grijanje, ventilaciju, memoriju i druge funkcije kako bi zadovoljila naše svakodnevne potrebe za korištenjem vozila.
Ukupne performanse prostora u stražnjem redu su dobre, a pod je gotovo ravan, tako da se čak ni tri odrasle osobe neće osjećati previše skučeno. Automobil koristi panoramsko krovno staklo, pa su prostor za glavu i propusnost svjetlosti vrlo visoki. Osim toga, električne ručke na vratima koriste se s unutarnje strane četvero vrata, što u potpunosti poboljšava tehnološki osjećaj vozila.
Vrijeme objave: 31. srpnja 2024.