Za model automobila, boja tijela automobila može vrlo dobro pokazati karakter i identitet vlasnika automobila. Posebno su za mlade personalizirane boje posebno važne. Nedavno je NIO -ova shema boja "Mars Red" službeno se vratila. U usporedbi s prethodnim bojama, ovaj će put Mars Red biti svjetliji, a korišteni materijali bit će sofisticiraniji. Prema proizvođaču,NioET5, NIO Ova boja boja bit će dostupna za ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. Zatim pogledajmo shemu crvene boje Marsa Nio Et5.
Kad smo prvi put vidjeli stvarni automobil, još uvijek smo bili vrlo iznenađeni. Ova shema boja ne samo da ima veći ukupni sjaj, već se čini i prozirnijom pod svjetlom. Prema osoblju, ova boja automobila ima izvrsno umijeće i materijale. Boja i zasićenost uvelike su poboljšani. Što je još važnije, Mars Red Boje u ovom trenutku potpuno je besplatno, a nema potrebe plaćati dodatne naknade. To je doista vrijedno prepoznavanja.
NioET5 je ovaj put samo ažurirao boju tijela i nema promjena u izgledu i dizajnu interijera. Sistem i strategija punjenja vozila i dalje su u skladu s postojećim modelima. Dizajn cijelog prednjeg dijela automobila vrlo je Nio -ov obiteljski stil, posebno podijeljeni set prednjih svjetala i zatvoreni prednji odbojnik, što na prvi pogled jasno daje do znanja da je ovo NIO model.
Strana automobila i dalje zadržava dizajn stila Fastback, a linije na cijeloj strani su vrlo glatke i pune. Iako nema rubova i uglova, cijela strana automobila dobro koristi zakrivljenost kako bi stvorila drugačiju mišićnu teksturu. Novi automobil nastavit će koristiti bez okvira i dizajna HIDDEN-a ručke, a opremljen je kotačima u stilu latica i crvenim čeljustima, što u potpunosti odražava sportski stil i tehnološku kvalitetu automobila.
Oblik stražnjeg dijela automobila također je dovoljno moderan. Hatchback vrata prtljažnika olakšava pristup predmetima. Grupa za stražnjicu Tipa ima povišeni učinak, koji se podudara s originalnim repom patke i zračnim vodičem na stražnjem braniku. Ploča čini da cijeli stražnji dio automobila izgleda niže, sportskije i šire.
Što se tiče unutrašnjosti, u novom automobilu nema promjena. Još uvijek prihvaća minimalistički stil dizajna. Središnji upravljački zaslon je u vertikalnom stilu. U središnjem kanalu koristi se poluga za elektroničku promjenu. Način vožnje vozila, dvostruka bljeskalica i gumbi za zaključavanje automobila postavljeni su na desnoj strani ručice za smjenu, što vozaču olakšava rad.
Sučelje sustava auto-stroj i dalje nam je poznato, a ukupna brzina obrade također je vrlo brza. Nakon toliko nadogradnji i prilagodbi, UI dizajn sučelja gotovo je dostigao savršeno stanje, što vozačima i putnicima olakšava upravljanje vozilom. Kontrola i postavke.
Sjedalo će i dalje koristiti integrirani stil dizajna, a ergonomija cijelog sjedala također je vrlo razumna, kako u pogledu potpore i mekoće jastuka sjedala. Pored toga, sjedala također imaju grijanje, ventilaciju, memoriju i druge funkcije kako bi zadovoljile naše svakodnevne potrebe za korištenjem vozila.
Ukupni učinak prostora u stražnjem redu je dobar, a pod gotovo ravan, tako da se čak i tri odrasle osobe neće osjećati previše gužve. Automobil koristi panoramsko krovno staklo, tako da su prostor za glavu i lagana propusnost vrlo visoki. Pored toga, električne ručke vrata koriste se s unutarnje strane četiri vrata, što u potpunosti poboljšava tehnološki osjećaj vozila.
Post Vrijeme: srpanj-31-2024