Kako bi došli do plana za prestanak prodaje vozila za gorivo do 2035. godine, europske zemlje daju poticaje za nova energetska vozila u dva smjera: s jedne strane, porezni poticaji ili izuzeća od poreza, a s druge strane, subvencije ili financiranje za podršku na mjestu kupnje ili u korištenju vozila. Europska unija, kao osnovna organizacija europske ekonomije, uvela je politike za vođenje razvoja novih energetskih vozila u svakoj od svojih 27 država članica. Austrija, Cipar, Francuska, Grčka, Italija i druge zemlje izravno u kupnji veze kako bi dali subvencije za gotovinu, Belgiju, Bugarsku, Dansku, Finsku, Latviju, Slovačku, Švedsku, sedam zemalja ne pružaju nikakvu kupnju i korištenje poticaja, već za pružanje nekih poreznih inhitacija.
Slijede odgovarajuće politike za svaku zemlju:
Austrija
1. Kommercijalna vozila za nultu emisiju PDV Relief, izračunato u skladu s ukupnom cijenom vozila (uključujući 20% poreza na PDV i zagađenje): ≤ 40.000 eura puni odbitak PDV-a; ukupna otkupna cijena od 40.000-80.000 eura, prvih 40.000 eura bez PDV-a; > 80.000 eura, ne uživajte u prednostima reljefa PDV -a.
2. Vozila za nultu emisiju za osobnu upotrebu izuzeta su od poreza na vlasništvo i poreza na zagađenje.
3. Korporativna upotreba vozila s nultom emisijom izuzeta je od poreza na vlasništvo i poreza na zagađenje i uživa 10% popusta; Korporativni zaposlenici koji koriste tvrtke za nulte emisije izuzeti su od poreza na naplatu.
4. Do kraja 2023., pojedini korisnici koji kupuju čisti električni raspon ≥ 60 km, a ukupna cijena ≤ 60.000 eura mogu dobiti 3000 eura poticaja za čiste modele električnih ili gorivnih ćelija, a 1.250 eura poticaja za dodatak hibridne ili proširene modele raspona.
5. Korisnici koji kupuju prije kraja 2023. godine mogu uživati u sljedećim osnovnim sadržajima: 600 eura pametnih kablova za utovar, 600 eura zidnih okvira za punjenje (jednostruka/dvostruka stanova), 900 eura zidnih kutija za punjenje (stambena područja), a 1.800 eura u opterećenju u opterećenju (integriranim zabludama. Posljednja tri ovise uglavnom o stambenom okruženju.
Belgija
1. Čista vozila s električnim i gorivnim ćelijama uživaju najnižu poreznu stopu (61,50 eura) u Bruxellesu i Walloniji, a čista električna vozila izuzeti su od poreza u Flandriji.
2. Pojedinačni korisnici čistih električnih i gorivnih ćelija u Bruxellesu i Wallonia uživaju najnižu poreznu stopu od 85,27 eura godišnje, Wallonia ne naplaćuje porez na kupnju gore navedenih dvije vrste vozila, a porez na električnu energiju smanjen je sa 21 do 6 posto.
3. Korporativni kupci u Flandriji i Walloniji također ispunjavaju uvjete za porezne poticaje u Bruxellesu za čisto električna i gorivna ćelija.
4. Za korporativne kupce, najviša razina olakšanja primjenjuje se na modele s emisijama CO2 ≤ 50 g po kilometru i snagom ≥ 50WH/kg u uvjetima NEDC -a.
Bugarska
1. samo električna vozila bez poreza
Hrvatska
1. Električna vozila ne podliježu porezu na potrošnju i posebne poreze na okoliš.
2. Kupnja čistih subvencija za električne automobile 9.291 eura, plug-in hibridni modeli 9,309 eura, samo jedna prilika za prijavu godišnje, svaki se automobil mora koristiti više od dvije godine.
Cipar
1. Osobna upotreba automobila s emisijama CO2 manja od 120 g po kilometru izuzeta je od poreza.
2. Zamjena automobila s emisijama CO2 manjim od 50 g po kilometru i koja košta ne više od 80.000 eura može se subvencionirati do 12 000 eura, do 19.000 eura za čisto električne automobile, a za ukidanje starih automobila dostupna je i subvencija od 1.000 eura.
Češka
1. Čista električna vozila ili vozila gorivnih ćelija koja emitiraju manje od 50 g ugljičnog dioksida na kilometru izuzeta su od naknada za registraciju i pričvršćene su posebne registarske tablice.
2. Osobinski korisnici: čista električna vozila i hibridni modeli izuzeti su od poreza na ceste; Vozila s emisijama CO2 od manje od 50 g po kilometru izuzeta su od cestarine; a razdoblje amortizacije opreme za punjenje električnih vozila skraćeno je s 10 godina na 5 godina.
3. Ponovno smanjenje od 0,5-1% za BEV i PHEV modele za privatnu upotrebu korporativne prirode i smanjenje poreza na ceste za neke modele zamjene goriva.
Danska
1.Zo-Emision vozila podliježu porezu na registraciju od 40%, minus DKK 165.000 poreza na registraciju i DKK 900 po kWh kapaciteta baterije (do 45kWh).
2. Vozila s niskom emisijom (emisije<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Pojedinačni korisnici automobila i automobila s nultom emisijom s emisijama CO2 do 58 g CO2/km imaju koristi od najniže polugodišnje porezne stope od 370 DKK.
Finska
1. Od 1. listopada 2021. putnički automobili nultog emisije izuzetni su od poreza na registraciju.
2. Korporativna vozila izuzeti su od poreznih troškova od 170 eura mjesečno za BEV modele od 2021. do 2025. godine, a naplata električnih vozila na radnom mjestu izuzeta je od poreza na dohodak.
Francuska
1. Električni, hibridni, CNG, LPG i E85 modeli izuzeti su od svih ili 50 posto poreznih naboja, a modeli s čistim električnim, gorivnim ćelijama i plug-in hibridima (s rasponom od 50 km ili više) masovno su smanjeni porezom.
2. Vozila koja emitiraju manje od 60 g ugljičnog dioksida po kilometru (osim dizelskih vozila) izuzeta su od poreza na ugljični dioksid.
3. Kupnja čistih električnih vozila ili vozila s gorivnim ćelijama, ako prodajna cijena vozila ne prelazi 47 000 eura, pojedinačne subvencije obiteljske obitelji u iznosu od 5000 eura, subvencije korporativnih korisnika od 3.000 eura, ako je zamjena, mogu se temeljiti na vrijednosti subvencija za vozila, do 6000 eura.
Njemačka
1.Prežite električna vozila i vozila s vodikovim gorivnim ćelijama registrirana prije 31. prosinca 2025. dobit će 10-godišnju poreznu olakšicu do 31. prosinca 2030. godine.
2. Izdvojena vozila s emisijama CO2 ≤95g/km od godišnjeg poreza na promet.
3. Porez na dohodak za BEV i PHEV modele.
4. Za segment kupnje, nova vozila po cijeni ispod 40.000 eura (uključivo) dobit će 6.750 eura subvencije, a nova vozila po cijeni između 40.000 i 65.000 eura (uključivo) primit će subvenciju od 4.500 eura, koji će biti dostupni samo 20. siječnja.
Grčka
1. 75% smanjenje poreza na registraciju za PHEV s emisijama CO2 do 50 g/km; 50% smanjenje poreza na registraciju za HEV i PHEV s emisijama CO2 ≥ 50 g /km.
2.Hev modeli s pomakom ≤1549CC registrirani prije 31. listopada 2010. izuzeti su od poreza na promet, dok HEV -ovi s pomakom ≥1550ccc podliježu porezu na 60%; Automobili s emisijama CO2 ≤90 g/km (NEDC) ili 122 g/km (WLTP) izuzeti su od poreza na cirkulaciju.
3. BEV i PHEV modeli s emisijama CO2 ≤ 50 g/km (NEDC ili WLTP) i neto maloprodajna cijena ≤ 40 000 eura izuzet je od preferencijalnog poreza na klasu.
4. Za kupnju veze, čista električna vozila uživaju 30% neto prodajne cijene gotovinskog rabata, gornja granica je 8.000 eura, ako je na kraju života više od 10 godina, ili dob kupca star više od 29 godina, morate platiti dodatnih 1.000 eura; Pure Electric Taxi uživa 40% neto prodajne cijene gotovinskog rabata, gornje granice od 17.500 eura, ukidanje starih taksija mora platiti dodatnih 5000 eura.
Mađarska
1. BEV -ovi i PHEV -ovi ispunjavaju uvjete za oslobađanje od poreza.
2. Od 15. lipnja 2020. ukupna cijena od 32.000 eura subvencija za električne vozile 7.350 eura, prodajna cijena između 32.000 do 44.000 eura subvencija od 1.500 eura.
Irska
1. 000 smanjenja eura za čista električna vozila s prodajnom cijenom od ne više od 40.000 eura, preko 50 000 eura nema pravo na politiku smanjenja.
2. Na električnim vozilima se ne naplaćuje porez na NOX.
3. Za pojedine korisnike, minimalna stopa čistih električnih vozila (120 eura godišnje), emisije CO2 ≤ 50 g /km PHEV modela, smanjuju stopu (140 eura godišnje).
Italija
1. Za pojedine korisnike čista električna vozila izuzeti su od poreza na 5 godina od datuma prve uporabe, a nakon isteka tog razdoblja primjenjuje se 25% poreza na ekvivalentna benzinska vozila; HEV modeli podliježu minimalnoj poreznoj stopi (2,58 €/kW).
2. Za segment kupnje, BEV i PHEV modeli s cijenom ≤35.000 eura (uključujući PDV) i emisije CO2 ≤20G/km subvencioniraju se za 3000 eura; BEV i PHEV modeli s cijenom ≤45.000 eura (uključujući PDV) i emisije CO2 između 21 i 60 g/km subvencioniraju za 2.000 eura;
3. Lokalni kupci dobivaju 80 -postotni popust na cijenu kupnje i instalacije infrastrukture predviđene za punjenje električnih vozila, do maksimalno 1.500 eura.
Latvija
1.BEV modeli su izuzeti od prve naknade za registraciju i uživaju minimalni porez od 10 eura.
Luksemburg 1. samo 50% administrativnog poreza naplaćuje se na električna vozila.
2. Za pojedine korisnike, vozila s nultom emisijom uživaju najnižu stopu od 30 eura godišnje.
3. Za korporativna vozila, mjesečna subvencija od 0,5-1,8%, ovisno o emisiji CO2.
4. Za kupnju veze, BEV modeli s više od 18kWh (uključujući) subvenciju od 8.000 eura, subvencija 18kWh od 3.000 eura; PHEV modeli po kilometru emisije ugljičnog dioksida ≤ 50 g subvencije od 2.500 eura.
Malta
1. Za pojedine korisnike vozila s emisijama CO2 ≤100 g po kilometru uživaju najnižu poreznu stopu.
2. Kupnja veze, čisti električni modeli osobne subvencije između 11.000 eura i 20.000 eura.
Nizozemska
1. Za pojedine korisnike vozila za nultu emisiju izuzeta su od poreza, a PHEV vozila podliježu 50% tarife.
2. Korporativni korisnici, minimalna stopa poreza od 16% za vozila za nultu emisiju, maksimalni porez za čista električna vozila nije veći od 30 000 eura, a nema ograničenja na vozilima gorivnih ćelija.
Poljska
1.Ne porez na čista električna vozila, a nema poreza na PHEV -ove ispod 2000ccm do kraja 2029. godine.
2. Za pojedine i korporativne kupce, dostupna je subvencija do 27.000 do PLN -a za čiste EV modele i vozila gorivnih ćelija kupljenih u 225.000 PLN.
Portugal
1.BEV modeli su izuzeti od poreza; PHEV modeli s čistim električnim rasponom ≥50 km i emisija CO2<50g>Emisije 50km i CO2 ≤50g/km dobivaju porezno smanjenje od 40%.
2. Privatni korisnici za kupnju M1 kategorije čista električna vozila Maksimalna cijena od 62.500 eura, subvencije od 3.000 eura, ograničene na jednu.
Slovačka
1. čista električna vozila izuzeti su od poreza, dok vozila gorivnih ćelija i hibridna vozila podliježu 50 -postotnoj naplati.
Španjolska
1. Izuzeće od "posebnog poreza" za vozila s emisijama CO2 ≤ 120 g/km i izuzeće iz PDV-a na Kanarskim otocima za alternativno vozila (npr. Bevs, FCEVS, PHEVS, EREVS i HEVS) s emisijama CO2 ≤ 110g/km.
2. Za pojedinačne korisnike, 75 -postotno smanjenje poreza na čista električna vozila u većim gradovima kao što su Barcelona, Madrid, Valencia i Zaragoza.
3. Za korporativne korisnike, BEV -ovi i PHEV -ovi po cijeni od manje od 40.000 eura (uključivo) podliježu smanjenju poreza na dohodak od 30%; HEV -ovi po cijeni od manje od 35 000 eura (uključivo) podliježu smanjenju od 20%.
Švedska
1. Donji porez na ceste (SEK 360) za vozila i PHEV-ovi za nultu emisiju među pojedinim korisnicima.
2. 50 posto smanjenja poreza (do 15.000 SEK) za kutije za punjenje kućnih EV -a i subvenciju od milijardu dolara za ugradnju opreme za punjenje AC za stanovnike stambene zgrade.
Island
1. Smanjenje PDV -a i izuzeće za BEV i HEV modele na mjestu kupnje, bez PDV -a na maloprodajnoj cijeni do 36.000 eura, puni PDV povrh toga.
2. Izuzeće PDV -a za stanice za punjenje i ugradnju stanica za punjenje.
Švicarska
1. Električna vozila izuzeta su od poreza na automobile.
2. Za pojedine i korporativne korisnike, svaki kanton smanjuje ili oslobađa porez na transport u određenom vremenskom razdoblju na temelju potrošnje goriva (CO2/km).
Ujedinjeno Kraljevstvo
1. Smanjena stopa poreza za električna vozila i vozila s emisijama CO2 ispod 75 g/km.
Post Vrijeme: srpanj-24-2023