Nalet prodaje električnih vozila, lica tržišta tajlandskih automobila opadaju

U prvih osam mjeseci ove godine Toyota je ostala najprodavanija brend automobila na Tajlandu. U smislu specifičnih modela, prodaja modela Toyota Hilux na prvom mjestu, dosegnuvši 57.111 jedinica, godišnjeg smanjenja od 32,9%; Prodaja modela Isuzu D-Max na drugom mjestu, dosegnuvši 51.280 jedinica, godišnjeg smanjenja od 48,2%; TOYOTA YARIS ATIV model prodaja zauzela je treće mjesto, dosegnuvši 34.493 jedinice, što je godišnje smanjenje od 9,1%.

2. Povećanje prodaje dupina
Nasuprot tome,BYD DelphinProdaja je porasla za 325,4%, odnosno 2035,8% iz godine u godinu.

Što se tiče proizvodnje, u kolovozu ove godine, proizvodnja automobila na Tajlandu pala je 20,6% u godišnjoj razini na 119.680 jedinica, dok je kumulativna proizvodnja u prvih osam mjeseci ove godine pala 17,7% na godišnjoj razini na 1,005,749 jedinica. Međutim, Tajland je i dalje najveći proizvođač automobila u jugoistočnoj Aziji.
Što se tiče volumena izvoza automobila, u kolovozu ove godine, volumen izvoza automobila na Tajlandu neznatno je pao za 1,7% na godišnjoj razini na 86.066 jedinica, dok je kumulativni volumen izvoza u prvih osam mjeseci ove godine neznatno pao za 4,9% na godišnjoj razini na 688.633 jedinica.

Tajlandski tržište auto -a suočeno je s opadanjem jer se nalet prodaje električnih automobila
Najnoviji veleprodajni podaci koje je objavila Federacija Thai Industries (FTI) pokazuju da tržište novog automobila na Tajlandu i dalje opada. Nova prodaja automobila pala je 25% u kolovozu 2023. godine, a ukupna prodaja novih automobila pala je na 45.190 jedinica, što je naglo smanjenje sa 60.234 jedinica u istom mjesecu prošle godine. Pad odražava šire izazove s kojima se suočava tajlandska autoindustrija, sada treće najveće tržište automobila jugoistočne Azije nakon Indonezije i Malezije.

U prvih osam mjeseci 2023. godine, prodaja automobila na Tajlandu naglo je pala, sa 524.780 jedinica u istom razdoblju od 2022. na 399.611 jedinica, što je godišnje smanjenje od 23,9%. Pad prodaje može se pripisati različitim čimbenicima, uključujući ekonomsku nesigurnost, promjene u preferencijama potrošača i sve veću konkurenciju proizvođača električnih vozila. Tržišni krajolik se brzo mijenja dok se tradicionalni proizvođači automobila bore s tim izazovima.

Gledajući određene modele, Toyota Hilux je još uvijek najprodavaniji automobil na Tajlandu, a prodaja je dosegla 57.111 jedinica. Ali ovaj je broj pao za 32,9% u godini. Isuzu D-Max je uslijedio pomno, s prodajom 51.280 jedinica, što je značajnije pad od 48,2%. U isto vrijeme, Toyota Yaris Ativ zauzela je treće mjesto s prodajom 34.493 jedinica, što je relativno blagi pad od 9,1%. Podaci naglašavaju poteškoće s kojima se uspostave marke suočavaju u održavanju tržišnog udjela uslijed promjenjivih sklonosti potrošača.

U suprotnosti s padom prodaje tradicionalnih vozila za unutarnje izgaranje, segment električnog vozila doživljava značajan rast. Uzimajući BYD dupin kao primjer, njegova prodaja povećala se za zapanjujućih 325,4% u odnosu na godinu. Trend ukazuje na širi pomak u interesu potrošača za električna i hibridna vozila, vođen povećanom sviješću o okolišu i vladinim poticajima. Kineski proizvođači automobila kao što su BYD, GAC Ion, Hozon Motor i Great Wall Motor uložili su veliko u izgradnju novih tvornica na Tajlandu kako bi proizveli čista električna i hibridna vozila.

Tajlandska vlada također je poduzela aktivne mjere kako bi potaknula tržište električnih vozila. Ranije ove godine, tvrtka je najavila nove poticaje usmjerene na jačanje prodaje potpuno električnih komercijalnih vozila poput kamiona i autobusa. Ove inicijative imaju za cilj potaknuti razvoj lokalnih lanaca za proizvodnju i opskrbu električnim vozilima, što Tajland čini potencijalnim središtem za proizvodnju električnih vozila u jugoistočnoj Aziji. Kao dio ovog napora, glavne automobilske tvrtke poput Toyota Motor Corp i Isuzu Motors planiraju pokrenuti sve električne kamione na Tajlandu sljedeće godine kako bi dodatno diverzificirali tržište.

3.edauto grupa drži korak s tržištem
U ovom promjenjivom okruženju, tvrtke poput Edauto Group dobro su pozicionirane kako bi iskoristile rastuću potražnju za energetski učinkovitim vozilima. Edauto Group se fokusira na trgovinu izvozom automobila i usredotočuje se na nove kineske proizvode. Tvrtka ima opskrbu energetskim vozilima iz prve ruke, nudeći širok spektar modela po pristupačnim cijenama bez ugrožavanja kvalitete. Svojom predanošću inovacijama i održivom razvoju, Edauto Group osnovao je vlastitu tvornicu automobila u Azerbejdžanu, omogućujući joj da zadovolji rastuću potražnju za novim energetskim vozilima na raznim tržištima.

2023. godine, Edauto Group planira izvesti više od 5000 novih energetskih vozila u zemlje Bliskog Istoka i Rusije, odražavajući svoj strateški fokus na širenju međunarodnog tržišta. Kako globalna automobilska industrija prelazi na elektrifikaciju, naglasak Edauto Grupe na kvalitetu i pristupačnost učinio ga je ključnim igračem u promjenjivom krajoliku automobila. Tvrtka se zalaže za isporuku visokokvalitetnih energetskih vozila koja udovoljavaju sve većim preferencijama potrošača za mogućnosti održivog prijevoza, što dodatno učvršćuje svoj položaj u industriji.
4.New Energy vozila su neizbježan trend
Ukratko, iako se tradicionalno tržište automobila na Tajlandu suočava s značajnim izazovima, porast električnih vozila donio je nove mogućnosti za rast i inovacije. Krajolik tajlandske automobilske industrije mijenja se kako se mijenjaju sklonosti potrošača i razvijaju se vladine politike. Tvrtke poput Edauto Group na čelu su ove promjene, koristeći njihovu stručnost u energetskim vozilima kako bi ispunile brzo promjenjive zahtjeve na tržištu. Uz kontinuirano ulaganje i strateške inicijative, budućnost tajlandskog tržišta automobila vjerojatno će biti električna.