Leapmotornajavio je zajedničko ulaganje s vodećom europskom automobilskom tvrtkom Stellantis Group, potez koji odražavakineskiotpornost i ambicija proizvođača električnih vozila (EV). Ova suradnja rezultirala je uspostavomLeapmotorInternational, koja će biti odgovorna za prodaju i razvoj kanalaLeapmotorproizvoda u Europi i drugim međunarodnim tržištima. Početna faza zajedničkog pothvata je započela, sLeapmotorInternational već izvozi prve modele u Europu. Vrijedi napomenuti da će se ovi modeli sastavljati u tvornici Stellantis Grupe u Poljskoj, a planira se postići lokalizirana opskrba dijelovima kako bi se učinkovito nosilo sa strogim carinskim ograničenjima Europske unije (EU). Kineska carinska barijera za uvoz električnih vozila iznosi čak 45,3%.
Leapmovo strateško partnerstvo sa Stellantisom naglašava širi trend ulaska kineskih automobilskih tvrtki na europsko tržište usred izazova visokih uvoznih tarifa. Ovu odlučnost dodatno je pokazao Chery, još jedan vodeći kineski proizvođač automobila, koji je odabrao model zajedničkog ulaganja s lokalnim tvrtkama. U travnju 2023. Chery je potpisao sporazum s lokalnom španjolskom tvrtkom EV Motors o ponovnoj upotrebi tvornice koju je Nissan prethodno zatvorio za proizvodnju električnih vozila marke Omoda. Plan će se provoditi u dvije faze i u konačnici će postići godišnji proizvodni kapacitet od 150.000 kompletnih vozila.
Cheryjevo partnerstvo s električnim vozilima posebno je značajno jer ima za cilj stvaranje novih radnih mjesta za 1250 ljudi koji su izgubili posao zbog zatvaranja Nissanovih operacija. Ovaj razvoj ne samo da odražava pozitivan utjecaj kineskih ulaganja u Europi, već i odražava kinesku predanost promicanju lokalnog gospodarstva i tržišta rada. Priljev kineskih ulaganja u automobilsku industriju posebno je vidljiv u Mađarskoj. Samo u 2023. godini Mađarska je primila 7,6 milijardi eura izravnih ulaganja od kineskih tvrtki, što čini više od polovice ukupnih stranih ulaganja u zemlju. Očekuje se da će se trend nastaviti, a BYD planira izgraditi tvornice električnih vozila u Mađarskoj i Turskoj, dok SAIC također istražuje mogućnost izgradnje svoje prve tvornice električnih vozila u Europi, moguće u Španjolskoj ili negdje drugdje.
Pojava vozila na novu energiju (NEV) ključni je aspekt ovog širenja. Vozila na novu energiju odnose se na vozila koja koriste nekonvencionalna goriva ili napredne izvore energije i integriraju najsuvremenije tehnologije poput kontrole snage i pogona vozila. Ova kategorija obuhvaća razne vrste vozila, uključujući električna vozila na baterije, električna vozila s produljenim dometom, hibridna električna vozila, električna vozila na gorivne ćelije i vozila s vodikovim motorom. Rastuća popularnost vozila na novu energiju više je od pukog trenda; ona predstavlja neizbježan pomak prema održivim prometnim rješenjima koja koriste globalnoj populaciji.
Jedna od najizrazitijih karakteristika potpuno električnih vozila je njihova sposobnost nulte emisije. Oslanjajući se isključivo na električnu energiju, ova vozila ne proizvode ispušne plinove tijekom rada, što značajno smanjuje njihov utjecaj na okoliš. To je u skladu s globalnim naporima za borbu protiv klimatskih promjena i promicanje čišće kvalitete zraka. Osim toga, studije pokazuju da su električna vozila energetski učinkovitija od tradicionalnih vozila na benzin. Kada se sirova nafta rafinira, pretvara u električnu energiju, a zatim koristi za punjenje baterija, ukupna energetska učinkovitost premašuje onu rafiniranja nafte u benzin i pogona motora s unutarnjim izgaranjem.
Osim ekoloških prednosti, električna vozila imaju i jednostavnije strukturne dizajne. Korištenjem jednog izvora energije eliminiraju potrebu za složenim komponentama poput spremnika za gorivo, motora, mjenjača, sustava hlađenja i ispušnih sustava. Ovo pojednostavljenje ne samo da smanjuje troškove proizvodnje, već i poboljšava pouzdanost i jednostavnost održavanja. Osim toga, električna vozila rade s minimalnom bukom i vibracijama, pružajući tiše iskustvo vožnje i unutar i izvan vozila.
Svestranost napajanja električnih vozila dodatno povećava njihovu privlačnost. Električna energija može se proizvoditi iz raznih glavnih izvora energije, uključujući ugljen, nuklearnu energiju i hidroelektrane. Ova fleksibilnost ublažava zabrinutost zbog iscrpljivanja naftnih resursa i potiče energetsku sigurnost. Osim toga, električna vozila mogu igrati vitalnu ulogu u optimizaciji učinkovitosti mreže. Punjenjem izvan vršnih sati kada je električna energija jeftinija, mogu pomoći uravnotežiti ponudu i potražnju, što u konačnici čini proizvodnju električne energije ekonomski isplativijom.
Unatoč izazovima koje predstavljaju visoke uvozne tarife, kineski proizvođači električnih automobila ostaju čvrsto predani širenju svog poslovanja u Europi. Osnivanje zajedničkih ulaganja i lokalnih proizvodnih pogona ne samo da ublažava utjecaj tarifa, već i potiče gospodarski rast i stvaranje radnih mjesta u zemljama domaćinima. Kako se globalni automobilski krajolik nastavlja razvijati, porast vozila na novu energiju zasigurno će preoblikovati promet i pružiti održiva rješenja koja koriste ljudima diljem svijeta.
Sve u svemu, strateški potezi kineskih automobilskih tvrtki poput Leapmotora i Cheryja odražavaju njihovu čvrstu predanost europskom tržištu. Iskorištavanjem lokalnih partnerstava i ulaganjem u proizvodne kapacitete, ove tvrtke ne samo da prevladavaju carinske barijere, već i pozitivno doprinose lokalnom gospodarstvu. Širenje vozila na novu energiju važan je korak prema održivoj budućnosti i naglašava važnost suradnje i inovacija u globalnoj automobilskoj industriji.
Vrijeme objave: 21. listopada 2024.