Kako se globalni automobilski krajolik pomiče premanova energetska vozila(NEVS), kineski proizvođači automobila sve više gledaju u Europu, posebno Njemačku, rodno mjesto automobila.
Nedavna izvješća pokazuju da nekoliko kineskih auto kompanija i njihovih podružnica istražuju mogućnost stjecanja Volkswagenovog uskoro zatvorenog njemačkog postrojenja. Ovaj potez odražava ne samo ambicije kineskih proizvođača, već i izazove s kojima se tradicionalni auto divovi poput Volkswagena suočavaju u prilagođavanju brzo promjenjivoj dinamici tržišta.
VW'S borbe i njemački sindikati'odgovor
Volkswagen Group, nekada model njemačke industrijske snage, sada je pod pritiskom da se transformira u električna vozila.
U 2024. tvrtka je izvijestila o globalnoj prodaji oko 9,027 milijuna vozila, što je pad za 2,3% u odnosu na prethodnu godinu. Situacija na kineskom tržištu bila je još očitija, a prodaja je pala 10% na oko 2,928 milijuna vozila. Financijsko izvješće pokazuje zabrinjavajući trend. Volkswagenova operativna dobit pala je 20,5% na 12,907 milijardi eura (oko 97,45 milijardi juana) u prva tri tromjesečja prošle godine.
Kao odgovor na ove izazove, Volkswagen je prošlog rujna objavio namjeru da zatvori nekoliko biljaka u Njemačkoj, uključujući one u Dresdenu i Osnabrücku. Međutim, odluka je ispunjena snažnim otporom njemačkih sindikata, što je dovelo do štrajka oko 100.000 radnika. Nakon opsežnih pregovora, dvije su strane postigle sporazum prije Božića koji će omogućiti Volkswagenovim deset postrojenja u Njemačkoj da nastave s radom tijekom produženja jamstava za posao do 2030. godine. U zamjenu, radnici su pristali na ustupke, uključujući smanjene bonuse i manje trajnih mogućnosti za zapošljavanje pripravnika.
Kineski proizvođači automobila: Nova era mogućnosti
U suprotnosti s Volkswagenovim situacijama, kineski proizvođači automobila iskorištavaju priliku da prošire svoju globalnu prisutnost.
Tvrtke poputBYD,,CheryDržeći grupu, Leapmotor iGely
Na održavanju su već uspostavljene operacije u Europi, s tvornicama u Mađarskoj, Turskoj i Španjolskoj. Stjecanje biljaka Volkswagena moglo bi donijeti strateške prednosti tim tvrtkama, omogućujući im da povećaju proizvodni kapacitet i daljnje prodre na europsko tržište.
Nekoliko kineskih proizvođača automobila, uključujući SAIC, JAC, FAW i Xpeng, uspostavili su dubinska partnerstva s Volkswagenom u Kini. Ovaj postojeći odnos čini ih potencijalnim kupcima njemačkih tvornica, omogućujući bešavnu tranzicijsku i poslovnu integraciju. Stjecanje ovih tvornica ne samo da će poboljšati njihove proizvodne mogućnosti, već će olakšati i prijenos naprednih automobilskih tehnologija, posebno na području novih energetskih vozila.
Prednosti novih energetskih vozila
Prelazak na nova energetska vozila više je od trenda; Predstavlja veliku transformaciju automobilske industrije s dalekosežnim implikacijama na održivost okoliša i energetsku sigurnost. Nova energetska vozila, uključujući električna i vodična vozila, emitiraju gotovo nikakve štetne plinove tijekom vožnje, značajno smanjujući zagađenje zraka i emisiju stakleničkih plinova. Ovaj je pomak presudan za zemlje širom svijeta da rade na postizanju klimatskih ciljeva i rješavanju štetnih učinaka zagađenja.
Pored toga, nova energetska vozila također imaju prednost u korištenju više izvora energije, smanjujući na taj način ovisnost o fosilnim gorivima i povećavajući energetsku sigurnost. Kako tehnologija napreduje i proizvodnja povećava, troškovi proizvodnje novih energetskih vozila i dalje padaju, što im potrošačima olakšava kupnju. Mnoge vlade širom svijeta također potiču usvajanje novih energetskih vozila putem subvencija, oslobađanja od poreza i drugih pogodnosti, što dodatno snižava financijski prag za potencijalne kupce.
Jannovation i budućnost automobilski industrija
Razvoj novih energetskih vozila potaknuo je inovacije u raznim područjima, uključujući tehnologiju baterija, pametnu vožnju i umrežavanje automobila. Moderne baterije, poput litij-ionskih baterija, imaju veću gustoću energije i mogu pohraniti više energije u manji i lakši paket. Ovaj napredak znači da su poboljšani raspon i performanse vozila, rješavajući jednu od glavnih briga potencijalnih kupaca električnih vozila.
Pored toga, razvoj tehnologije brzog punjenja značajno je smanjio vrijeme punjenja, poboljšavajući cjelokupno korisničko iskustvo. Život ciklusa modernih baterija također se poboljšava, što rezultira manje zamjena i nižim dugoročnim troškovima za potrošače. Poboljšane su i sigurnosne značajke, minimizirajući rizike povezane s pregrijavanjem i kratkim spojevima, što su ključna razmatranja za široko prihvaćanje.
Pozivanje na globalno sudjelovanje u tranziciji energije
Kako će automobilska industrija ući u novu eru, zemlje širom svijeta moraju aktivno sudjelovati u prijelazu na nova energetska vozila. Suradnja kineskih proizvođača automobila i poznatih proizvođača poput Volkswagen može poslužiti kao model za buduća partnerstva, promicati inovacije i pokrenuti globalni pomak na održiva rješenja za prijevoz.
Zaključno, potencijalno stjecanje postrojenja Volkswagen od strane kineskog proizvođača automobila naglašava dinamičnu prirodu automobilske industrije jer se prilagođava izazovima i mogućnostima koje predstavljaju nova energetska vozila. Prednosti novih energetskih vozila, u kombinaciji s snagom kineskih proizvođača, čine ih ključnim igračima u globalnom automobilskom sektoru. Dok zemlje nastoje izgraditi zeleniju budućnost, prihvaćanje prijelaza na nova energetska vozila nije samo korisno, već je i bitno za održivi razvoj i upravljanje okolišem.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E -pošta:edautogroup@hotmail.com
Post Vrijeme: veljače 20.-2025.