Kako se globalni automobilski krajolik mijenja premavozila s novom energijom(NEV), kineski proizvođači automobila sve se više okreću Europi, posebno Njemačkoj, rodnom mjestu automobila.
Nedavna izvješća pokazuju da nekoliko kineskih automobilskih tvrtki uvrštenih na burzu i njihovih podružnica istražuje mogućnost akvizicije Volkswagenove njemačke tvornice koja će uskoro biti zatvorena. Ovaj potez odražava ne samo ambicije kineskih proizvođača, već i izazove s kojima se suočavaju tradicionalni automobilski divovi poput Volkswagena prilagođavajući se brzo promjenjivoj tržišnoj dinamici.
VW'borbe i njemački sindikati'odgovor
Volkswagen grupa, nekoć uzor njemačke industrijske snage, sada je pod pritiskom da se prebaci na električna vozila.
U 2024. godini tvrtka je izvijestila o globalnoj prodaji od oko 9,027 milijuna vozila, što je pad od 2,3% u odnosu na prethodnu godinu. Situacija na kineskom tržištu bila je još očitija, s prodajom koja je pala za 10% na oko 2,928 milijuna vozila. Financijsko izvješće pokazuje zabrinjavajući trend. Operativna dobit Volkswagena pala je za 20,5% na 12,907 milijardi eura (oko 97,45 milijardi juana) u prva tri tromjesečja prošle godine.
Kao odgovor na te izazove, Volkswagen je prošlog rujna objavio svoju namjeru da zatvori nekoliko tvornica u Njemačkoj, uključujući one u Dresdenu i Osnabrücku. Međutim, odluka je naišla na snažan otpor njemačkih sindikata, što je dovelo do štrajka oko 100.000 radnika. Nakon opsežnih pregovora, dvije su strane prije Božića postigle sporazum kojim bi se omogućio nastavak rada deset Volkswagenovih tvornica u Njemačkoj uz produljenje jamstava za radna mjesta do 2030. godine. Zauzvrat, radnici su pristali na ustupke, uključujući smanjene bonuse i manje mogućnosti stalnog zaposlenja za pripravnike.
Kineski proizvođači automobila: Novo doba prilika
U oštroj suprotnosti s teškom situacijom Volkswagena, kineski proizvođači automobila koriste priliku za proširenje svoje globalne prisutnosti.
Tvrtke kao što suBYD,TrešnjaHolding Group, Leapmotor iGeely
Holding već ima uspostavljene operacije u Europi, s tvornicama u Mađarskoj, Turskoj i Španjolskoj. Akvizicija Volkswagenovih tvornica mogla bi donijeti strateške prednosti tim tvrtkama, omogućujući im povećanje proizvodnih kapaciteta i daljnji prodor na europsko tržište.
Nekoliko kineskih proizvođača automobila, uključujući SAIC, JAC, FAW i Xpeng, uspostavilo je duboka partnerstva s Volkswagenom u Kini. Ovaj postojeći odnos čini ih potencijalnim kupcima njemačkih tvornica, omogućujući nesmetanu tranziciju i poslovnu integraciju. Akvizicija ovih tvornica ne samo da će poboljšati njihove proizvodne kapacitete, već će i olakšati prijenos naprednih automobilskih tehnologija, posebno u području vozila na nove izvore energije.
Prednosti vozila s novom energijom
Prelazak na vozila na novu energiju više je od pukog trenda; on predstavlja veliku transformaciju automobilske industrije s dalekosežnim implikacijama za održivost okoliša i energetsku sigurnost. Vozila na novu energiju, uključujući električna i vozila na vodikov pogon, gotovo da ne emitiraju štetne plinove tijekom vožnje, što značajno smanjuje onečišćenje zraka i emisije stakleničkih plinova. Ovaj prelazak ključan je za zemlje diljem svijeta kako bi radile na postizanju klimatskih ciljeva i rješavanju negativnih učinaka onečišćenja.
Osim toga, vozila na novu energiju imaju i prednost korištenja više izvora energije, čime se smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima i povećava energetska sigurnost. Kako tehnologija napreduje i proizvodnja se povećava, troškovi proizvodnje vozila na novu energiju nastavljaju padati, što ih potrošačima olakšava kupnju. Mnoge vlade diljem svijeta također potiču usvajanje vozila na novu energiju putem subvencija, poreznih olakšica i drugih pogodnosti, dodatno snižavajući financijski prag za potencijalne kupce.
Jainovacija i budućnost automobilska industrija industrija
Razvoj vozila na nove izvore energije potaknuo je inovacije u raznim područjima, uključujući tehnologiju baterija, pametnu vožnju i umrežavanje automobila. Moderne baterije, poput litij-ionskih baterija, imaju veću gustoću energije i mogu pohraniti više energije u manjem i lakšem pakiranju. Ovaj napredak znači da se poboljšavaju domet i performanse vozila, rješavajući jednu od glavnih briga potencijalnih kupaca električnih vozila.
Osim toga, razvoj tehnologije brzog punjenja značajno je smanjio vrijeme punjenja, poboljšavajući cjelokupno korisničko iskustvo. Vijek trajanja modernih baterija također se poboljšava, što rezultira rjeđim zamjenama i nižim dugoročnim troškovima za potrošače. Poboljšane su i sigurnosne značajke, minimizirajući rizike povezane s pregrijavanjem i kratkim spojevima, što su ključni faktori za široku primjenu.
Poziv na globalno sudjelovanje u energetskoj tranziciji
Kako automobilska industrija ulazi u novo doba, zemlje diljem svijeta moraju aktivno sudjelovati u prijelazu na vozila s novim energetskim pogonom. Suradnja između kineskih proizvođača automobila i poznatih proizvođača poput Volkswagena može poslužiti kao model za buduća partnerstva, potaknuti inovacije i pokrenuti globalni prelazak na održiva prometna rješenja.
Zaključno, potencijalna akvizicija Volkswagenove tvornice od strane kineskog proizvođača automobila naglašava dinamičnu prirodu automobilske industrije dok se prilagođava izazovima i prilikama koje predstavljaju vozila na novu energiju. Prednosti vozila na novu energiju, u kombinaciji sa snagom kineskih proizvođača, čine ih ključnim igračima u globalnom automobilskom sektoru. Kako zemlje nastoje izgraditi zeleniju budućnost, prihvaćanje prijelaza na vozila na novu energiju nije samo korisno, već i ključno za održivi razvoj i zaštitu okoliša.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Vrijeme objave: 20. veljače 2025.