Globalni tržišni bum: porast vozila na novu energiju u Kini
Posljednjih godina, učinak kineskihvozila s novom energijomuGlobalno tržište je bilo nevjerojatno, posebno u jugoistočnoj Aziji, Europi i Južnoj Americi, gdje su potrošači oduševljeni kineskim markama. U Tajlandu i Singapuru potrošači se preko noći redaju kako bi kupili kinesko vozilo na novi pogon; u Europi je BYD-ova prodaja u travnju prvi put premašila Teslu, pokazujući snažnu tržišnu konkurentnost; a u Brazilu su trgovine kineskih marki automobila prepune ljudi, a često se vide scene vruće prodaje.
Prema Kineskom udruženju proizvođača automobila, kineski izvoz vozila na novu energiju dosegnut će 1,203 milijuna u 2023., što je međugodišnje povećanje od 77,6%. Očekuje se da će se taj broj dodatno povećati na 1,284 milijuna u 2024., što je povećanje od 6,7%. Fu Bingfeng, izvršni potpredsjednik i glavni tajnik Kineskog udruženja proizvođača automobila, rekao je da su kineska vozila na novu energiju narasla od ničega do nečega, od malog do velikog, te da su uspješno transformirala svoju prednost prvog igrača u vodeću prednost u industriji, promovirajući globalni razvoj inteligentnih umreženih vozila na novu energiju.
Višedimenzionalni pogon: rezonancija tehnologije, politike i tržišta
Visoka prodaja kineskih vozila na novu energiju u inozemstvu nije slučajna, već je rezultat kombiniranog učinka više čimbenika. Prvo, kineski proizvođači automobila postigli su napredak u ključnim tehnologijama, posebno u području plug-in hibridnih vozila, a prodaja je nastavila rasti. Drugo, kineska vozila na novu energiju izuzetno su isplativa zahvaljujući najvećem svjetskom lancu industrije vozila na novu energiju, a cijena dijelova je znatno smanjena. Osim toga, tehnološka akumulacija kineskih proizvođača automobila u području vozila na novu energiju daleko nadmašuje onu stranih konkurenata, što omogućuje kineskim brendovima da se i dalje dobro prodaju na inozemnim tržištima, a prodaja je čak nadmašila tradicionalne automobilske divove poput Toyote i Volkswagena.
Potpora politikama također je važan čimbenik u promicanju izvoza kineskih vozila na novu energiju u inozemstvo. Godine 2024. Ministarstvo trgovine i devet drugih odjela zajednički su izdali „Mišljenja o podršci zdravom razvoju suradnje u trgovini vozilima na novu energiju“, koja su pružila višedimenzionalnu podršku industriji vozila na novu energiju, uključujući poboljšanje međunarodnih poslovnih sposobnosti, poboljšanje međunarodnog logističkog sustava i jačanje financijske potpore. Provedba ovih politika pružila je snažna jamstva za izvoz kineskih vozila na novu energiju u inozemstvo.
Strateška nadogradnja s „izvoza proizvoda“ na „lokaliziranu proizvodnju“
Kako potražnja na tržištu nastavlja rasti, način na koji kineski proizvođači automobila izlaze u inozemstvo također se tiho mijenja. Od prošlog modela trgovine orijentiranog na proizvod, postupno se prešlo na lokaliziranu proizvodnju i zajednička ulaganja. Changan Automobile osnovao je svoju prvu tvornicu vozila na novu energiju u Tajlandu, a BYD-ova tvornica osobnih automobila u Kambodži uskoro će započeti proizvodnju. Osim toga, Yutong će u prosincu 2024. pokrenuti svoju prvu tvornicu komercijalnih vozila na novu energiju u inozemstvu, što označava da kineski proizvođači automobila produbljuju svoj položaj na globalnom tržištu.
Što se tiče izgradnje brenda i marketinških modela, kineski proizvođači automobila također aktivno istražuju strategije lokalizacije. Svojim fleksibilnim poslovnim modelom, Xpeng Motors brzo je pokrio više od 90% europskog tržišta i osvojio titulu prvaka prodaje na tržištu čisto električnih vozila srednje i visoke klase. Istovremeno, proizvođači dijelova i pružatelji usluga također su započeli svoje prekomorsko putovanje. CATL, Honeycomb Energy i druge tvrtke izgradile su tvornice u inozemstvu, a proizvođači punjača također aktivno primjenjuju lokalne usluge.
Zhang Yongwei, potpredsjednik Kineskog udruženja električnih vozila 100, rekao je da kineski proizvođači automobila u budućnosti trebaju plasirati više proizvodnje na tržište, surađivati s lokalnim tvrtkama u zajedničkim ulaganjima i ostvariti novi model „ti imaš mene, ja imam tebe“ kako bi promovirali međunarodni razvoj vozila na novu energiju. 2025. godina bit će ključna za „novi međunarodni razvoj“ kineskih vozila na novu energiju, a proizvođači automobila moraju koristiti naprednu proizvodnju i proizvode kako bi opslužili globalno tržište.
Ukratko, kineska ekspanzija na tržište novih energetskih vozila ulazi u zlatno razdoblje. S višedimenzionalnom rezonancom tehnologije, politike i tržišta, kineske automobilske tvrtke nastavit će pisati nova poglavlja na globalnom tržištu.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Vrijeme objave: 09.07.2025.