Na samo zaključenom međunarodnom sajmu automobila u Parizu, kineski automobilski brendovi pokazali su nevjerojatan napredak u inteligentnoj tehnologiji vožnje, označavajući važan korak u njihovoj globalnoj ekspanziji. Devet poznatih kineskih proizvođača automobila, uključujućiAito, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
i Leap Motors sudjelovao je na izložbi, ističući strateški pomak od čiste elektrifikacije do snažnog razvoja inteligentnih sposobnosti vožnje. Smjena naglašava ambiciju Kine da ne samo da dominira na tržištu električnog vozila (EV), već i vodi brzo rastuće polje autonomne vožnje.
Podružnica Hercules Grupe Aito je napravila naslove sa flotom Aito M9, M7 i M5 modela, koji su krenuli na impresivno putovanje kroz 12 zemalja prije dolaska u Pariz. Flota je uspješno pokazala svoju inteligentnu tehnologiju vožnje u odnosu na otprilike 8.800 kilometara od gotovo 15 000 kilometara, pokazujući svoju prilagodljivost različitim uvjetima i propisima. Takve su demonstracije ključne za izgradnju povjerenja i vjerodostojnosti na međunarodnom tržištu, jer pokazuju pouzdanost i učinkovitost kineskih inteligentnih vozačkih sustava u stvarnim scenarijima.
Xpeng Motors je također objavio važnu najavu na sajmu automobila u Parizu. Njegov prvi automobil umjetne inteligencije, Xpeng P7+, započeo je prije prodaje. Ovaj razvoj pokazuje ambiciju Xpeng Motorsa da unaprijedi inteligentnu tehnologiju vožnje i prikupi veći udio na globalnom tržištu. Pokretanje vozila s pogonom na AI u skladu je s rastućom potražnjom potrošača za pametnijim i učinkovitijim prijevoznim rješenjima, što je dodatno učvrstilo poziciju Kine kao lidera u novim energetskim vozilima.
Kina nova tehnologija energetskog vozila
Tehnološki napredak kineskih novih energetskih vozila zaslužuje pažnju, posebno na području inteligentne vožnje. Ključni trend je primjena krajnje tehnologije velikog modela koja značajno ubrzava napredak autonomne vožnje. Tesla koristi ovu arhitekturu u svojoj verziji V12 pune samovoze (FSD), postavljajući referentnu vrijednost za reakciju i točnost donošenja odluka. Kineske tvrtke kao što su Huawei, Xpeng i Ideal također su ove godine integrirale krajnje tehnologiju u svoja vozila, poboljšavajući pametno iskustvo vožnje i proširivši primjenjivost ovih sustava.
Uz to, industrija svjedoči pomak prema laganim rješenjima senzora, koja postaju sve više uobičajena. Visoki troškovi tradicionalnih senzora poput LiDAR -a predstavljaju izazove za široko usvajanje tehnologije pametne vožnje. U tu svrhu, proizvođači razvijaju isplativije i lagane alternative koje nude slične performanse, ali po djeliću cijene. Ovaj je trend presudan za postavljanje pametne vožnje dostupnom široj publici, čime je ubrzao svoju integraciju u svakodnevna vozila.
Drugi veliki razvoj je pomak u modelima pametne vožnje s luksuznih automobila vrhunskih do više mainstream proizvoda. Demokratizacija ove tehnologije presudna je za širenje tržišta i osiguranje da su značajke pametne vožnje dostupne širem rasponu potrošača. Dok tvrtke nastavljaju inovirati i poboljšati tehnologiju, jaz između automobila vrhunskih automobila i glavnih automobila se sužava, a utišavajući put da pametna vožnja postane standardna u raznim tržišnim segmentima u budućnosti.
Kinesko novo tržište energetskih vozila i trendovi
U budućnosti, vođenim tehnološkim probojima i inovativnim rješenjima, kinesko tržište novih energetskih vozila uvest će se brzom rastu. Xpeng Motors najavio je da će njegov XNGP sustav biti pokrenut u svim gradovima širom zemlje u srpnju 2024., što je važna prekretnica. Nadogradnja s "dostupnog u cijeloj zemlji" na "Jednostavan za upotrebu u cijeloj zemlji" odražava predanost tvrtke da pametna vožnja postane dostupnija. Xpeng Motors za to je postavio ambiciozne standarde, uključujući ograničenja na gradove, rute i uvjete na cestama, a ima za cilj postići pametnu vožnju "od vrata do vrata" u četvrtoj četvrtini 2024. godine.
Uz to, tvrtke poput Haomo i DJI guraju granice tehnologije pametne vožnje predlažući isplativija rješenja. Ove inovacije pomažu u pokretanju tehnologije na glavna tržišta, omogućujući većem broju ljudi da imaju koristi od naprednih sustava pomoći vozaču. Kako se tržište razvija, integracija inteligentne tehnologije vožnje vjerojatno će pokrenuti razvoj povezanih industrija, uključujući inteligentne transportne sustave, pametnu gradsku infrastrukturu, V2X komunikacijsku tehnologiju itd.
Konvergencija ovih trendova najavljuje široke izglede za kinesko inteligentno tržište vožnje. Uz sve veće poboljšanje i popularizaciju tehnologije, očekuje se da će uvesti novu eru sigurnog, učinkovitog i prikladnog prijevoza. Brzi razvoj inteligentne tehnologije vožnje ne samo da će promijeniti automobilski krajolik, već će pomoći i u postizanju širih ciljeva održivog urbanog prijevoza i inicijativa Smart Cityja.
Ukratko, kineska industrija energetskih vozila je u kritičnom trenutku, a kineski brendovi postigli su veliki napredak na globalnoj pozornici. Usredotočenost na tehnologiju pametne vožnje, zajedno s inovativnim rješenjima i predanost pristupačnosti, kineske proizvođače čini ključnim igračima u budućnosti mobilnosti. Kako se ovi trendovi i dalje razvijaju, tržište pametne vožnje trebalo bi se i dalje širiti, pružajući uzbudljive mogućnosti za potrošače i industriju u cjelini.
Post Vrijeme: NOV-05-2024