U vrijeme kada se rusko automobilsko tržište oporavlja, rusko Ministarstvo industrije i trgovine uvelo je povećanje poreza: od 1. kolovoza svi automobili izvezeni u Rusiju imat će povećani porez na staro željezo...
Nakon odlaska američkih i europskih automobilskih marki, kineske marke su stigle u Rusiju 2022. godine, a njezino posrnulo tržište automobila brzo se oporavilo, s 428.300 prodanih novih automobila u Rusiji u prvoj polovici 2023. godine.
Predsjednik Ruskog vijeća proizvođača automobila, Aleksej Kalicev, uzbuđeno je izjavio: "Prodaja novih automobila u Rusiji nadamo se da će do kraja godine premašiti milijun primjeraka." Međutim, čini se da postoje neke varijable, baš kada se rusko automobilsko tržište nalazi u razdoblju oporavka, rusko Ministarstvo industrije i trgovine uvelo je politiku povećanja poreza: povećanje poreza na otpis uvezenih automobila.
Od 1. kolovoza, svi automobili izvezeni u Rusiju povećat će porez na otpad, a specifičan program uključuje: koeficijent za osobne automobile povećan je 1,7-3,7 puta, koeficijent za laka komercijalna vozila povećan je 2,5-3,4 puta, a koeficijent za kamione povećan je 1,7 puta.
Od tada je samo jedan "porez na otpisivanje" za kineske automobile koji ulaze u Rusiju povećan sa 178.000 rubalja po automobilu na 300.000 rubalja po automobilu (tj. s oko 14.000 juana po automobilu na 28.000 juana po automobilu).
Objašnjenje: Trenutno se na kineske automobile koji se izvoze u Rusiju uglavnom plaća: carina, porez na potrošnju, 20% PDV-a (ukupan iznos cijene obrnute luke + carinske pristojbe + porez na potrošnju pomnožen s 20%), carinske pristojbe i porez na otpad. Prije se na električna vozila nije primjenjivala "carina", ali od 2022. Rusija je ukinula tu politiku i sada naplaćuje 15% carine na električna vozila.
Porez na kraj životnog vijeka, obično se naziva naknada za zaštitu okoliša na temelju emisijskih standarda motora. Prema Chat Car Zoneu, Rusija je povećala ovaj porez četvrti put od 2012. do 2021., a ovo će biti peti put.
Vjačeslav Žigalov, potpredsjednik i izvršni direktor Ruskog udruženja automobilskih trgovaca (ROAD), odgovorio je da je to loša odluka te da će povećanje poreza na uvozne automobile, koji već imaju veliki nedostatak u ponudi u Rusiji, dodatno ograničiti uvoz i zadati koban udarac ruskom tržištu automobila, koje je daleko od povratka na normalnu razinu.
Jefim Rozgin, urednik ruske web stranice AutoWatch, rekao je da su dužnosnici Ministarstva industrije i trgovine oštro povećali porez na otpad iz vrlo jasnog razloga - kako bi zaustavili priljev "kineskih automobila" u Rusiju, koji se slijevaju u zemlju i u biti ubijaju lokalnu automobilsku industriju koju vlada podržava. Vlada podržava lokalnu automobilsku industriju. Ali izgovor teško da je uvjerljiv.
Vrijeme objave: 24. srpnja 2023.