U drugom kvartalu ove godine,BYD-oviglobalna prodaja nadmašila je Honda Motor Co. i Nissan Motor Co., postavši sedmi najveći svjetski proizvođač automobila, prema podacima o prodaji istraživačke tvrtke MarkLines i automobilskih kompanija, uglavnom zbog tržišnog interesa za njihova pristupačna električna vozila. Snažna potražnja.
Podaci pokazuju da je od travnja do lipnja ove godine globalna prodaja novih automobila BYD-a porasla za 40% u odnosu na prethodnu godinu na 980.000 jedinica, iako je većina velikih proizvođača automobila, uključujući Toyotu Motor i Volkswagen Group, doživjela pad prodaje. , to je uglavnom zbog rasta njegove inozemne prodaje. Inozemna prodaja BYD-a dosegnula je 105.000 vozila u drugom tromjesečju, što je skoro dvostruko povećanje u odnosu na prethodnu godinu.
U drugom kvartalu prošle godine BYD je zauzeo 10. mjesto u svijetu s prodajom od 700.000 vozila. Od tada, BYD je nadmašio Nissan Motor Co i Suzuki Motor Corp, te premašio Honda Motor Co po prvi put u posljednjem kvartalu.
Jedini japanski proizvođač automobila koji trenutno prodaje više od BYD je Toyota.
Toyota je predvodila ljestvicu svjetskih proizvođača automobila s prodajom od 2,63 milijuna vozila u drugom kvartalu. “Velika trojka” u Sjedinjenim Državama također je još uvijek u vodstvu, ali BYD brzo sustiže Ford.
Uz rast BYD-a na ljestvici, kineski proizvođači automobila Geely i Chery Automobile također su se u drugom tromjesečju ove godine plasirali među 20 najboljih na globalnoj listi prodaje.
U Kini, najvećem svjetskom automobilskom tržištu, BYD-ova pristupačna električna vozila dobivaju na zamahu, s prodajom u lipnju koja je porasla za 35% na godišnjoj razini. Nasuprot tome, japanski proizvođači automobila, koji imaju prednost kod vozila na benzinski pogon, zaostali su. U lipnju ove godine Hondina prodaja u Kini pala je za 40%, a tvrtka planira smanjiti svoje proizvodne kapacitete u Kini za oko 30%.
Čak iu Tajlandu, gdje japanske tvrtke čine oko 80% tržišnog udjela, japanske automobilske kompanije smanjuju proizvodne kapacitete, Suzuki Motor obustavlja proizvodnju, a Honda Motor prepolovljuje proizvodne kapacitete.
U prvoj polovici ove godine Kina je dodatno predvodila Japan u izvozu automobila. Među njima, kineski proizvođači automobila izvezli su više od 2,79 milijuna vozila u inozemstvo, što je povećanje od 31% na godišnjoj razini. Tijekom istog razdoblja, japanski izvoz automobila pao je 0,3% na godišnjoj razini na manje od 2,02 milijuna vozila.
Za zaostale japanske automobilske tvrtke sjevernoameričko tržište postaje sve važnije. Kineski proizvođači električnih automobila trenutno imaju malo utjecaja na sjevernoameričkom tržištu zbog visokih carina, dok su hibridi Toyote Motor Corp i Honda Motor Co popularni, ali hoće li to nadoknaditi pad prodaje japanskih proizvođača automobila u Kini i drugim tržištima? Utjecaj ostaje za vidjeti.
Vrijeme objave: 24. kolovoza 2024