U drugom tromjesečju ove godine,BYD -ovGlobalna prodaja nadmašila je Honda Motor Co. i Nissan Motor Co., postajući sedmi najveći svjetski proizvođač automobila, prema podacima prodaje istraživačke tvrtke Markens i Car Company, uglavnom zbog interesa na tržištu za pristupačna električna vozila. Snažna potražnja.
Podaci pokazuju da je od travnja do lipnja ove godine BED-ova globalna prodaja novih automobila povećala za 40% na godišnjoj razini na 980.000 jedinica, čak i kad je većina glavnih proizvođača automobila, uključujući Toyota Motor i Volkswagen Group, doživjela pad prodaje. , To je uglavnom zbog rasta prodaje u inozemstvu. Prodaja BYD-a u inozemstvu dosegla je 105.000 vozila u drugom tromjesečju, što je povećanje gotovo dva puta.
U drugom tromjesečju prošle godine, BYD je zauzeo 10. mjesto na svijetu s prodajom 700.000 vozila. Od tada, BYD ima Outsold Nissan Motor Co i Suzuki Motor Corp, a prvi put je u posljednjoj četvrtini nadmašio Honda Motor Co.
Jedini japanski proizvođač automobila koji trenutno prodaje više od BYD -a je Toyota.
Toyota je u drugom tromjesečju vodila globalnu ljestvicu prodaje automobila s prodajom 2,63 milijuna vozila. "Velika trojica" u Sjedinjenim Državama također su još uvijek u glavnoj ulozi, ali BYD brzo uhvati Ford.
Osim porasta BYD -a na ljestvici, kineski proizvođači automobila Geely i Chery Automobile također su se u drugom tromjesečju ove godine svrstali među prvih 20 na listi globalne prodaje.
U Kini, najvećem svjetskom tržištu automobila, BYD-ova pristupačna električna vozila dobivaju na značaju, a prodaja je u lipnju u porastu od 35% u odnosu na godinu. Suprotno tome, japanski proizvođači automobila, koji imaju prednost u vozilima s benzinskim pogonom, zaostajali su. U lipnju ove godine prodaja Honde u Kini pala je za 40%, a tvrtka planira smanjiti proizvodnju u Kini za oko 30%.
Čak i na Tajlandu, gdje japanske tvrtke čine oko 80% tržišnog udjela, japanske automobile smanjuju proizvodni kapacitet, Suzuki Motor obustavlja proizvodnju, a Honda Motor smanjuje proizvodni kapacitet na pola.
U prvoj polovici ove godine Kina je dalje vodila Japan u izvozu automobila. Među njima su kineski proizvođači automobila izvozili više od 2,79 milijuna vozila u inozemstvu, što je godišnje povećanje od 31%. Tijekom istog razdoblja, japanski izvoz automobila pao je 0,3% u godišnjoj razini na manje od 2,02 milijuna vozila.
Za zaostajanje japanskih automobila, sjevernoameričko tržište postaje sve važnije. Kineski proizvođači električnih automobila trenutno se malo pomaknu na sjevernoameričkom tržištu zbog visokih tarifa, dok su hibridi iz Toyota Motor Corp i Honda Motor Co popularni, ali hoće li to nadoknaditi opadajuću prodaju japanskih proizvođača automobila u Kini i drugim tržištima? Utjecaj ostaje za vidjeti.
Post Vrijeme: kolovoz-24-2024