7. siječnja, Nano01Službeno uvršten na popis, prvi industrijski set od deset službenih aplikacija. Ovaj set Mher E “Ten in One” Super Fusive High Pressure Control Unit integriran je s MCU, DDC, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, pomoći sustavu da postigne malu veličinu i malu težinu. U studenom 2023., Zhixin Technology elektronička kontrola BU službeno je masovno proizvela prvi S3 10-u-jednom proizvod elektroničke kontrole, označavajući solidan korak u integraciji resursa, konstrukciji sustava i proizvodnji kapaciteta i dovršavanje najkritičnijeg dijela slagalice za cijeli niz Zhixin tehnoloških proizvoda.
Zašto su se te tvrtke odlučile udružiti? Integracija sustava električnog pogona prošla je kroz najjednostavniju integraciju strukture i razvija se do dublje integracije.Danas je tri u jednom postalo mainstream, a mnogo u jednom doživjelo je procvat i postalo neprikosnoveni trend.Trenutačno industrija promatra i razmišlja o tome koje tvrtke promiču sve-u-jednom, kakav učinak na cijenu ili performanse može imati sve-u-jednom i koji ga modeli prvi primjenjuju? U doba neonxEVAt forum, BYD, Changan, GAC AEON i drugi proizvođači originalne opreme najavili su da primjenjuju ili će uskoro masovno proizvoditi sve-u-jednom sklop električnog pogona, Zhixin Technology, Huawei, WimmersEOD dobavljači demonstriraju sve-u-jednom razvoj ili procese usklađivanja.Ovi glavni igrači u automobilskoj industriji novih izvora energije daju svoje odgovore na gornja pitanja s praktičnim primjerima. BYD je bio prvi koji je lansirao Dolphin temeljen na platformi za sklapanje osam u jednom.Električni pogon tri u jednom, punjenje i distribucija tri u jednom, kao i VCU, BMS modul, kroz fizičku integraciju i različiti upravljački elektronički podsklop i odgovarajuću fuziju softverskog algoritma, čine osam u jednom sklopu.Sve u jednoj integraciji može uštedjeti nešto induktiviteta, kondenzatora i priključnog svežnja, dijeliti čipove, ostvariti dijeljenje i korištenje resursa, smanjiti troškove i uvelike poboljšati snagu punjenja. U pogledu Deep Blue Automobilea, sklop električnog pogona sve u jednom, kroz integraciju električnog pogona i napajanja, VCU, BMS, TMS itd., može postići smanjenje težine električnog pogona, smanjenje volumena, smanjenje troškova i poboljšanje performansi.Kroz duboku integraciju sustava električnog pogona, Changan superset platforma električnog pogona postigla je ekstremno nizak Z dizajn, donoseći super učinkovitost.
Huawei digital energy istaknuo je da je svrha integracije pojednostaviti razvojni ciklus glavnog postrojenja, smanjiti troškove razvoja, poboljšati iskustvo vožnje.Kroz prvu fuziju čipova, fuziju snage, fuziju funkcija i fuziju kontrole domene, broj BOM-a smanjen je za 40%, a broj čipova smanjen je za 60%.Modul domene snage omogućuje automobilskim tvrtkama postizanje jednostavne integracije domene snage, jednostavnu verifikaciju, jednostavan razvoj i povećanje učinkovitosti razvoja od 30%.U isto vrijeme, hiper-fuzijski modul energetske domene čini raspored prednje kabine konciznijim, može postaviti prednju rezervnu kutiju i osloboditi više unutarnjeg prostora, poboljšati udobnost vožnje korisnika i donijeti prostor i iskustvo B -klase automobila do čistog tramvaja A-klase. Integrirajući gore spomenuta sve-u-jednom rješenja i ideje glavnih proizvođača originalne opreme i dobavljača električnih pogona, s jedne strane, sve-u-jednom sustav integrira OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS i druge komponente izvan motora, električne kontrole i reduktora, dijele kabelski svežanj ljuske i druge dijelove, spajaju elektroničke sklopove i softverske algoritme kako bi se postigla svrha smanjenja troškova i povećanja učinkovitosti, te ostvaruje smanjenje troškova BOM-a.S druge strane, iz perspektive upravljanja opskrbnim lancem OEM-a, sve-u-jednom može pojednostaviti razvojni ciklus OEM-a i smanjiti troškove razvoja.Konkretno, proizvođači originalne opreme malih električnih vozila imaju veće troškove upravljanja za više dobavljača, smanjuju broj dobavljača komponenti i odabiru integriraniji sustav električnog pogona, koji može pojednostaviti upravljanje, kako bi se postigla svrha smanjenja operativnih troškova i postiglo učinkovito upravljanje .Nemojte više zaustavljati mali V. Na temelju podataka o vozilima s novim energetskim resursima u posljednje četiri godine, NE Times je otkrio da je od 2020. do prvih 11 mjeseci 2023. udio tri u jednom povećan s 55,6% na 66,5% .Još jedan brzorastući tržišni udio je sve-u-jednom, koji je u četiri godine porastao sa minuskularnih 0,5% na zanemarivih 19,1%. Povećanje instaliranog kapaciteta sve-u-jednom električnog pogonskog sustava premašilo je ukupni sustava, a pažnja sustava iz dana u dan sve je veća.Mnogi OEM-ovi istražuju primjenu sustava sve-u-jednom u troškovno učinkovitim novim vozilima s izvorima energije putem vlastitih opskrbnih lanaca ili u suradnji s dobavljačima trećih strana.
Modeli korišteni u sve-u-jednom i vodeća poduzeća koja stoje iza njih pokazuju sljedeće karakteristike nakon pažljive analize: Jianghuai, Ruilan i BYD-ova A0 i A-klasa električna vozila su prva koja se sklapaju u jedno.Pod stalnim padom putnih vozila i subvencija, mala i srednja električna vozila 2C osjetljivija su na troškove.Potaknut time, OEM je odlučio usvojiti sve-u-jednom koji dodatno štedi kabelske snopove i težinu, a ima i troškovne prednosti. Deep Blue, seal, Buick, look up i druga B klasa i iznad EVS upotreba sve-u- jedan udio u usporedbi s 2022. bilježi značajan porast.Ovo je OEM na temelju razmatranja troškova i minijaturizacije u sažimanju iskustva primjene kontrolera domene napajanja. Omjer OEM-a koji je samostalno razvio i napravio sve-u-jednom je 93,1%.BYD, Deep Blue Auto, BAIC novi izvori energije, SAIC, itd. Udio sve-u-jednom rješenja koje pružaju treće strane bio je 6,9%, što predstavlja više-u-jednom rješenja koja pružaju poduzeća kao što su Embol, LG i Huawei Digitalna energija.Sustav električnog pogona osam u jednom koji proizvodi LG je sve-u-jednom sustav koji je razvio SGM. Karakteristično odražava, Smanjenje troškova vozila zahtijeva formiranje više-u-jednom programa, pozvao je tvornicu domaćina da prihvati, primijeni, promovirati više u jednom.Ovo je prilika za brzi rast tržišnog udjela više-u-jednom. Druga značajka odražava ekstremni obujam tržišta. Troškovna prednost uređaja sve-u-jednom dovoljna je da privuče vrhunska električna vozila za podršku。Sadrži 3 izazova za trećih dobavljača.Budući da sve-u-jednom treba koordinirati više sustava kao što su električni pogon, upravljanje baterijom, punjenje i distribucija iz perspektive vozila, OEM je bolje prilagođen za unaprjeđenje sve-u-jednom rješenja.Međutim, troškovno orijentirana mala i srednja električna vozila iz perspektive smanjenja troškova BOM-a i troškova upravljanja vjerojatnije će biti osigurana rješenjima za pakiranje treće strane. Stoga će buduća promocija sve-u-jednom biti orijentirana na kupca, troškovno- orijentiran, samostalno razvijen od strane OEM-a, ograničeno tržište dobavljača treće strane i više za male i srednje OEM-ove.
Vrijeme objave: 1. veljače 2024