Nova studija koju je 27. rujna objavila brazilska udruga proizvođača automobila (ANFAVEA) otkrila je veliki pomak u automobilskom krajoliku Brazila. Izvještaj predviđa da je prodajanova čista električna i hibridna vozilaočekuje se da će premašiti one unutarnje
Vozila za izgaranje do 2030. godine. Ova prognoza posebno je zapažena s obzirom na Brazilski status kao osmi najveći proizvođač automobila u svijetu i šesto najveće tržište automobila. Što se tiče domaće prodaje.
Nalet prodaje električnih vozila (EV) uglavnom se pripisuje sve većoj prisutnosti kineskih proizvođača automobila na brazilskom tržištu. Tvrtke poputBYDi veliki zidni motori postali su glavni igrači, aktivno
izvoz i prodaja električnih vozila u Brazilu. Njihove agresivne tržišne strategije i inovativne tehnologije postavljaju ih na čelo u procvatu industrije električnih vozila. 2022. BYD je postigao impresivne rezultate, prodajući 17.291 vozila u Brazilu. Ovaj se zamah nastavio do 2023. godine, a prodaja u prvoj polovici godine dosegla je impresivnih 32.434 jedinica, što je gotovo dvostruko više od prethodne godine.
Uspjeh BYD -a pripisuje se njegovom opsežnom portfelju patentiranog tehnologije, posebno u tehnologiji baterija i sustava električnog pogona. Tvrtka je napravila velike proboje i u hibridnim i čistim električnim vozilima, omogućujući mu da nudi raznolik raspon modela koji udovoljavaju različitim preferencijama potrošača. Od kompaktnih električnih automobila do luksuznih električnih SUV -ova, BYD -ovu liniju proizvoda karakterizira fokus na čistim električnim modelima, koje favoriziraju brazilski ekološki prihvatljivi potrošači.
Suprotno tome, Great Wall Motors je usvojio raznolikiji raspored proizvoda. Dok je proizvodila tradicionalna vozila za gorivo, tvrtka je također uložila značajna ulaganja u područje novih energetskih vozila. Marka Wey pod Great Wall Motors posebno se dobro snašla u plug-in hibridnim i čistim električnim poljima, postajući snažni konkurent na novom tržištu energetskog vozila. Dvostruko usredotočenje na tradicionalna i električna vozila omogućava Great Wall -u da se svidi široj publici, ugostivši potrošačima koji još uvijek preferiraju motore s unutarnjim izgaranjem, a istovremeno privlače i one koji žele prijeći na električna vozila.
BYD i veliki zidni motori postigli su veliki napredak u poboljšanju gustoće energetike napajanja baterija, proširivanju raspona krstarenja vozilima i optimizaciji objekata za punjenje. Ti su napredak presudni za rješavanje problema potrošača zbog korisnosti i praktičnosti električnih vozila. Dok brazilska vlada nastavlja promicati inicijative održivih prijevoza, napori tih autorala usklađuju se s nacionalnim ciljevima za smanjenje emisije ugljika i promicanje čiste energije.
Konkurentni krajolik na tržištu električnih vozila Brazila dodatno je kompliciran zaostajanjem tradicionalnih američkih i europskih proizvođača automobila. Iako se ovi etablirani brendovi snažno učvršćuju u motorima s unutarnjim izgaranjem, oni su se borili da budu u toku s brzim napretkom svojih kineskih kolega u električnim vozilima. Ovaj jaz predstavlja i izazov i prilika da tradicionalni proizvođači automobila inoviraju i prilagode se promjeni tržišne dinamike.
Dok se Brazil kreće prema budućnosti u kojoj dominiraju električna i hibridna vozila, implikacije na automobilsku industriju su duboke. Očekivani pomak u preferencijama potrošača ne samo da će preoblikovati tržište, već će utjecati i na proizvodne prakse u industriji, lance opskrbe i zaposlenost. Očekuje se da će prijelaz na električna vozila stvoriti nova radna mjesta na područjima kao što su proizvodnja baterija, razvoj infrastrukture i održavanje vozila, a istovremeno zahtijeva prekvalifikaciju radnika u tradicionalnim automobilskim ulogama.
Uzeto zajedno, Anfaveini nalazi označavaju transformativno razdoblje za brazilsku automobilsku industriju. Brazilski krajolik automatske proizvodnje i prodaje trebao bi proći velike promjene jer električna i hibridna vozila postaju sve dominantnija, vođena inovacijskim naporima tvrtki poput BYD -a i motora Great Wall. Dok se Brazil priprema za ovaj pomak, dionici u cijeloj industriji moraju se prilagoditi promjenjivim zahtjevima potrošača i regulatornom okruženju kako bi Brazil ostao konkurentan na globalnom tržištu automobila. Sljedećih nekoliko godina bit će presudno u utvrđivanju koliko učinkovito industrija reagira na ovaj pomak i iskorištava mogućnosti koje je pružila revolucija električnih vozila.
Telefon / WhatsApp: 13299020000
Post Vrijeme: OCT-08-2024