Audijev novi asortiman električnih automobila razvijenih u Kini za lokalno tržište neće koristiti svoj tradicionalni logotip "četiri prstena".
Jedan od ljudi upućenih u stvar rekao je da je Audi donio odluku iz "razmatranja imidža marke". Ovo također odražava da Audijevi novi električni automobili koriste arhitekturu vozila koja je zajednički razvijena s kineskim partnerom SAIC Motor i povećano oslanjanje na lokalne kineske dobavljače i tehnologiju.
Ljudi upoznati s tim također su otkrili da Audijeva nova serija električnih automobila u Kini nosi kodni naziv "Purple". Konceptni automobil ove serije bit će pušten u prodaju u studenom, a planira lansirati devet novih modela do 2030. Nije jasno hoće li modeli imati različite oznake ili će samo koristiti naziv "Audi" na nazivima automobila, ali Audi će objasniti "brand priča" serije.
Osim toga, ljudi koji su upoznati s temom također su rekli da će Audijeva nova serija električnih vozila usvojiti elektroničku i električnu arhitekturu SAIC-ovog vrhunskog čistog električnog brenda Zhiji, koristiti baterije tvrtke CATL i biti opremljena naprednom pomoći u vožnji tvrtke Momenta, a Kineski tehnološki startup u koji je uložio SAIC. sustav (ADAS).
Kao odgovor na gore navedena izvješća, Audi je odbio komentirati takozvana "nagađanja"; dok je SAIC izjavio da će ova električna vozila biti "pravi" Audi i imati "čiste" Audi gene.
Prijavljeno je da Audi električna vozila koja se trenutačno prodaju u Kini uključuju Q4 e-tron proizveden s partnerom u zajedničkom ulaganju FAW, Q5 e-tron SUV proizveden sa SAIC-om i Q6 e-tron proizveden u suradnji s FAW-om koji će biti lansiran kasnije ovoga godina. tron će nastaviti koristiti logo "četiri prstena".
Kineski proizvođači automobila sve više koriste tehnička električna vozila kako bi stekli udio na domaćem tržištu, što dovodi do pada prodaje stranih proizvođača automobila i prisiljava ih na sklapanje novih partnerstava u Kini.
U prvoj polovici 2024. Audi je u Kini prodao manje od 10.000 električnih vozila. Za usporedbu, prodaja kineskih vrhunskih marki električnih automobila NIO i JIKE osam je puta veća od prodaje Audija.
U svibnju ove godine, Audi i SAIC rekli su da će zajednički razviti platformu električnih vozila za kinesko tržište kako bi razvili automobile posebno za kineske potrošače, što bi omogućilo stranim proizvođačima automobila da shvate najnovije značajke električnih vozila i preferencije kineskih potrošača. , dok još uvijek cilja na ogromnu bazu kupaca električnih vozila.
Međutim, ne očekuje se da će se automobili razvijeni za kinesko tržište za lokalne potrošače u početku izvoziti u Europu ili druga tržišta. Yale Zhang, direktor konzultantske tvrtke Automotive Foresight sa sjedištem u Šangaju, rekao je da bi proizvođači automobila poput Audija i Volkswagena mogli provesti daljnja istraživanja prije predstavljanja modela na drugim tržištima.
Vrijeme objave: 7. kolovoza 2024