Prema Reutersu, Tesla je 11. siječnja objavila da će obustaviti većinu proizvodnje automobila u svojoj tvornici u Berlinu u Njemačkoj od 29. siječnja do 11. veljače, navodeći napade na brodove na Crvenom moru koji su doveli do promjena u transportnim rutama i dijelovima.nedostatak.Gašenje pokazuje kako je kriza na Crvenom moru pogodila najveće europsko gospodarstvo.
Tesla je prva tvrtka koja je objavila prekide u proizvodnji zbog krize na Crvenom moru.Tesla je u izjavi rekao: "Napetosti u Crvenom moru i rezultirajuće promjene u transportnim rutama također utječu na proizvodnju u njegovoj tvornici u Berlinu."Nakon što se transportne rute promijene, "vrijeme transporta će se također produžiti, uzrokujući poremećaje u opskrbnom lancu."jaz".
Analitičari očekuju da bi i drugi proizvođači automobila mogli biti pogođeni napetostima oko Crvenog mora.Sam Fiorani, potpredsjednik AutoForecast Solutions, rekao je: "Oslanjanje na mnoge kritične komponente iz Azije, posebno mnoge kritične komponente iz Kine, uvijek je bila potencijalna slaba karika u opskrbnom lancu bilo kojeg proizvođača automobila. Tesla se uvelike oslanja na Kinu za svoje baterije. komponente. , koje je potrebno otpremiti u Europu preko Crvenog mora, dovodeći proizvodnju u opasnost.”
"Ne mislim da je Tesla jedina pogođena tvrtka, oni su samo prvi koji su prijavili ovaj problem", rekao je.
Obustava proizvodnje povećala je pritisak na Teslu u vrijeme kada Tesla ima radnički spor sa švedskim sindikatom IF Metall oko potpisivanja kolektivnog ugovora, što je izazvalo štrajkove simpatije mnogih sindikata u nordijskoj regiji.
Sindikalno udruženi radnici u Hydro Extrusions, podružnici norveške aluminijske i energetske kompanije Hydro, prestali su proizvoditi dijelove za Tesla automobilske proizvode 24. studenog 2023. Ti su radnici članovi IF Metalla.Iz Tesle nisu odgovorili na zahtjev za komentar o tome je li štrajk u Hydro Extrusionsu utjecao na njihovu proizvodnju.Tesla je u izjavi od 11. siječnja rekao da će tvornica u Berlinu nastaviti s punom proizvodnjom 12. veljače. Tesla nije odgovorio na detaljna pitanja o tome koji dijelovi nedostaju i kako će tada nastaviti proizvodnju.
Napetosti u Crvenom moru prisilile su najveće svjetske brodarske kompanije da izbjegavaju Sueski kanal, najbrži brodski put iz Azije u Europu i koji čini oko 12% globalnog brodskog prometa.
Brodski divovi kao što su Maersk i Hapag-Lloyd poslali su brodove oko Rta dobre nade u Južnoj Africi, čineći putovanje duljim i skupljim.Maersk je 12. siječnja rekao da očekuje da će se ova prilagodba rute nastaviti u doglednoj budućnosti.Prijavljeno je da će se nakon prilagodbe rute putovanje od Azije do sjeverne Europe povećati za oko 10 dana, a trošak goriva za oko milijun američkih dolara.
U cijeloj industriji električnih vozila, europski proizvođači automobila i analitičari upozorili su posljednjih mjeseci da prodaja ne raste tako brzo kao što se očekivalo, a neke tvrtke smanjuju cijene kako bi pokušale potaknuti potražnju opterećenu gospodarskom nesigurnošću.
Vrijeme objave: 16. siječnja 2024