BYDbavi se baterijama u čvrstom stanju, a CATL također ne miruje.
Nedavno je, prema javnom računu "Voltaplus", BYD-ova Fudi Battery prvi put otkrila napredak u razvoju potpuno čvrstih baterija.
Krajem 2022. godine, relevantni mediji su jednom izvijestili da će se uskoro lansirati potpuno čvrsta baterija, koju je BYD razvijao šest godina. U to vrijeme, projekt je vodio Ouyang Minggao, akademik Kineske akademije znanosti i profesor Sveučilišta Tsinghua, a još tri akademika konzultanta sudjelovala su u istraživačko-razvojnom radu. Bio je to standardni nacionalni ključni projekt.
Prema podacima objavljenim u to vrijeme, negativna elektroda solid-state baterije koristi materijale na bazi silicija, a očekuje se da će gustoća energije doseći 400 Wh/kg. Nakon izračuna, gustoća energije solid-state baterija je više nego dvostruko veća od BYD-ovih lopaticastih baterija. Osim toga, njihova dva tehnička pravca, oksidne solid-state baterije i sulfidne solid-state baterije, završila su proizvodnju i mogu se testirati na vozilima.
Međutim, tek smo nedavno ponovno čuli za BYD-ov napredak u području solid-state baterija.
Što se tiče troškova baterija u čvrstom stanju, planira se smanjenje ukupnih troškova materijala u BOM-u za 20 do 30 puta do 2027. godine, a troškovi proizvodnje smanjit će se za 30% do 50% poboljšanjem prinosa proizvoda + efekta razmjera + optimizacije procesa itd., te se očekuje određena cjenovna konkurentnost.
Vrijeme objave: 20. lipnja 2024.