BYDbavi se solid-state baterijama, a CATL također nije u stanju mirovanja.
Nedavno je, prema javnom nalogu "Voltaplus", BYD-ova Fudi baterija po prvi put otkrila napredak potpuno solid-state baterija.
Krajem 2022. relevantni mediji jednom su razotkrili da će potpuno solidna baterija na čijem je razvoju BYD proveo šest godina biti lansirana. U to vrijeme projekt je vodio Ouyang Minggao, akademik Kineske akademije znanosti i profesor na Sveučilištu Tsinghua, a u istraživačkom i razvojnom radu sudjelovala su još tri akademska konzultanta. Bio je to standardni projekt nacionalnog ključa.
Prema podacima objavljenim u to vrijeme, negativna elektroda čvrste baterije koristi materijale na bazi silicija, a očekuje se da će gustoća energije doseći 400 Wh/kg. Nakon izračuna, gustoća energije solid-state baterija je više nego dvostruko veća od BYD-ovih blade baterija. Osim toga, njegova dva tehnička pravca, oksidne baterije u čvrstom stanju i sulfidne baterije u čvrstom stanju, završile su proizvodnju i mogu se testirati na vozilima.
Međutim, tek nedavno smo čuli za ponovni napredak BYD-ove solid-state baterije.
Što se tiče troškova poluprovodničkih baterija, planirano je smanjenje ukupnih troškova materijala BOM za 20 do 30 puta u 2027., a troškovi proizvodnje smanjit će se za 30% do 50% poboljšanjem prinosa proizvoda + učinak razmjera + optimizacija procesa , itd., te se očekuje da ima određenu cjenovnu konkurentnost.
Vrijeme objave: 20. lipnja 2024