27. rujna 2024. u svijetu 2024.Novo energetsko vozilo Konferencija, glavni znanstvenik BYD -a i glavni inženjer automobila Lian Yubo, pružio je uvid u budućnost tehnologije baterija, posebnobaterije od čvrstog stanja. Naglasio je to iakoBYDIzvrsno jeNapredak u ovom polju trajat će nekoliko godina prije nego što se baterije od čvrstog stanja mogu široko koristiti. Yubo očekuje da će trebati oko tri do pet godina da ove baterije postanu glavni, a pet godina je realnija vremenska traka. Ovaj oprezni optimizam odražava složenost prijelaza iz tradicionalnih litij-ionskih baterija u baterije čvrstog stanja.
Yubo je istaknuo nekoliko izazova koji se suočavaju s tehnologijom baterija u čvrstom stanju, uključujući kontrolu troškova i materijala. Napomenuo je da baterije litij željeznog fosfata (LFP) vjerojatno neće biti ukinute u narednih 15 do 20 godina zbog svoje tržišne pozicije i isplativosti. Suprotno tome, očekuje da će se baterije s čvrstim stanjem uglavnom koristiti u modelima vrhunskih modela, dok će baterije litij željeznog fosfata i dalje služiti modelima niskog razreda. Ovaj dvostruki pristup omogućava međusobno jačajući odnos između dviju vrsta baterija kako bi se zadovoljilo različitim segmentima tržišta automobila.
Automobilska industrija doživljava porast kamata i ulaganja u tehnologiju baterija u čvrstom stanju. Glavni proizvođači poput SAIC-a i GAC-a najavili su planove za postizanje masovne proizvodnje baterija za sve države već 2026. godine. Ova vremenska traka 2026. postavljaju se kao kritična godina u evoluciji tehnologije baterije, označavajući potencijalnu prekretnicu u masovnoj proizvodnji baterija All-Solid-State. Tehnologija baterija u čvrstom stanju. Tvrtke kao što su Guoxuan Hi-Tech i Penghui Energy također su sukcesivno izvijestile o probojima na ovom polju, što je dodatno jačalo predanost industrije unapređenju tehnologije baterija.
Solid-state baterije predstavljaju veliki skok naprijed u tehnologiji baterija u usporedbi s tradicionalnim litij-ionskim i litij-ionskim polimernim baterijama. Za razliku od svojih prethodnika, čvrste baterije koriste čvrste elektrode i čvrste elektrolite, koji nude nekoliko prednosti. Teoretska gustoća energije čvrstog stanja može biti više nego dvostruko veća od uobičajenih litij-inskih baterija, što ih čini uvjerljivom opcijom za električna vozila (EVS) za koje je potreban visok kapacitet za skladištenje energije.
Osim što imaju veću gustoću energije, čvrste baterije su i lakše. Smanjenje težine pripisuje se uklanjanju sustava praćenja, hlađenja i izolacije koji su obično potrebni za litij-ionske baterije. Laže težina ne samo da poboljšava ukupnu učinkovitost vozila, već pomaže i poboljšati performanse i raspon. Uz to, baterije od čvrstog stanja dizajnirane su tako da brže pune i traju duže, rješavajući dva ključna problema za korisnike električnih vozila.
Toplinska stabilnost je još jedna ključna prednost baterija od čvrstog stanja. Za razliku od tradicionalnih litij-inskih baterija, koje se smrzavaju na niskim temperaturama, baterije s čvrstim stanjem mogu održavati svoje performanse u širem rasponu temperature. Ova je značajka posebno važna u područjima s ekstremnim vremenskim uvjetima, osiguravajući da električna vozila ostanu pouzdana i učinkovita bez obzira na vanjsku temperaturu. Uz to, baterije od čvrstog stanja smatraju se sigurnijim od litij-ionskih baterija jer su manje sklone kratkim spojevima, što je čest problem koji može dovesti do kvara baterije i opasnosti od sigurnosti.
Znanstvena zajednica sve više prepoznaje baterije od čvrstog stanja kao održivu alternativu litij-ionskim baterijama. Tehnologija koristi stakleni spoj izrađen od litija i natrija kao provodljivi materijal, zamjenjujući tekući elektrolit koji se koristi u konvencionalnim baterijama. Ova inovacija značajno povećava gustoću energije litijevih baterija, čineći tehnologiju solidne stanja usredotočenim za buduća istraživanja i razvoj. Kako se automobilska industrija i dalje razvija, integracija baterija od čvrstog stanja mogla bi redefinirati krajolik električnog vozila.
Sve u svemu, napredak tehnologije baterija od solidnog stanja obećava svijetlu budućnost za automobilsku industriju. Iako izazovi ostaju u pogledu troškova i kontroliranja materijala, obveze glavnih igrača kao što su BED, SAIC i GAC pokazuju čvrsto vjerovanje u potencijal solidnih baterija. Kako se približava kritična godina 2026. godine, industrija je spremna za velike proboje koji bi mogli preoblikovati kako razmišljamo o skladištu energije električnih vozila. Kombinacija veće gustoće energije, lakše težine, bržeg punjenja, toplinske stabilnosti i poboljšana sigurnost čini baterije čvrstog stanja uzbudljivom granicom u potrazi za održivim i učinkovitim transportnim rješenjima.
Post Vrijeme: OCT-10-2024