Kao odgovor na suprotni slučaj EU-a protiv kineskih električnih vozila i za daljnju produbljivanje suradnje u Kini-EUelektrično voziloIndustrijski lanac, kineski ministar trgovine Wang Wenao
ugostio seminar u Bruxellesu u Belgiji. Događaj je okupio ključne dionike iz obje regije kako bi razgovarali o budućnosti industrije električnih vozila, naglašavajući važnost suradnje i međusobnog razvoja. Wang Weao naglasio je da je suradnja ključna za razvoj kineske i europske automobilske industrije. Razmjene automobilske industrije u Kini-EU trajale su više od 40 godina, s plodnim rezultatima i dubokom integracijom.
Seminar je istaknuo dugoročno partnerstvo između Kine i Europe u automobilskom polju, koje se razvio u obostrano koristan i simbiotski odnos. Europske tvrtke cvjetaju na kineskom tržištu, pokreću razvoj kineskog lanca automobilske industrije. Istodobno, Kina europskim tvrtkama pruža otvoreno tržište i ravnopravne uvjeti. Ova vrsta suradnje je kamen temeljac razvoja industrije. Najznačajnija značajka je suradnja, najvrjednije iskustvo je konkurencija, a najosnovnija osnova je pošteno okruženje. Tramvaji će postati popularni širom svijeta.
1. Okolišna održivost električnih vozila.
Električna vozila ne stvaraju emisiju kapka i mogu značajno smanjiti zagađenje zraka i boriti se protiv klimatskih promjena. To je posebno važno jer i Kina i Europa rade na smanjenju njihovih ugljičnih otisaka. Električna vozila također mogu iskoristiti obnovljive izvore energije kao što su solarna i vjetroelektrana, što dodatno smanjuje emisiju stakleničkih plinova. To je u skladu s globalnim naporima na prijelazu na čistu energiju i stvaranje održivije budućnosti.
2. Radna učinkovitost Električnog vozila
Za razliku od motora za unutarnje izgaranje, koji su inherentno manje učinkoviti, električni motori smanjuju potrošnju energije i povećavaju energetsku učinkovitost. Električna vozila mogu uhvatiti i pretvoriti kinetičku energiju tijekom kočenja, proširiti njihov raspon vožnje i poboljšati ukupnu učinkovitost. Ova tehnološka prednost ne samo da električna vozila čini održivijim, već je i prikladnijim za svakodnevnu upotrebu, povećavajući na taj način njihovu privlačnost potrošačima u obje regije.
Ekonomske koristi električnih vozila također su bile fokus seminara.
Troškovi goriva za električna vozila uglavnom su niži nego za tradicionalna vozila jer je električna energija jeftinija od benzina ili dizela. Uz to, električna vozila imaju manje pokretnih dijelova od motora s unutarnjim izgaranjem, što znači da se zahtjevi za održavanje i troškovi s vremenom smanjuju. Ove ekonomske prednosti čine električna vozila atraktivnom opcijom za potrošače i doprinose ukupnom rastu industrije.
3. Prihvaćeno iskustvo vožnje koje pružaju električna vozila.
Električni motor pruža trenutni okretni moment, pružajući žustro ubrzanje i glatku vožnju. Uz to, električna vozila rade tiho u usporedbi s vozilima motora s unutarnjim izgaranjem, stvarajući mirnije pogonsko okruženje. Ove značajke ne samo da poboljšavaju iskustvo vožnje, već i doprinose rastućoj popularnosti električnih vozila među potrošačima.
Razvoj električnih vozila u Kini je izvanredan, a mi smo postigli važne prekretnice više od deset godina. Kina je postala najveće svjetsko tržište električnih vozila, a kumulativna prodaja električnih autobusa čini 45% ukupnog broja na svijetu, a prodaja električnih autobusa i kamiona koja čini više od 90% ukupnog broja svijeta. Vodeća kineska tehnologija za masovno proizvedenu energiju i njegova aktivna uloga u inovaciji poslovnog modela električnih putovanja učinili su je liderom u globalnoj industriji električnih vozila.
Razvoj kineske industrije električnih vozila može se podijeliti u tri povijesne faze. Prva faza je od 1960 -ih do 2001. godine, što je embrionalno razdoblje tehnologije električnih vozila i početno istraživanje i razvoj tehnologije električnih vozila. Druga se faza brzo razvila u posljednjih deset godina, vođena kontinuiranom, urednom i sustavnom podrškom za istraživanje i razvoj nacionalnog "863 plana". Tijekom tog razdoblja, kineska vlada pokrenula je nove pilot projekte energetskog vozila u mnogim gradovima širom zemlje, promičući snažan razvoj industrije električnih vozila kroz ulaganja u istraživanje i razvoj i izravne subvencije.
Treću fazu karakterizira brzi napredak industrije električnih vozila moje zemlje posljednjih godina. Trenutno u Kini postoji oko 200 tvrtki za električna vozila, od kojih je 150 osnovano u posljednje tri godine. Nalet broja tvrtki doveo je do pojačane konkurencije i inovacije, pojavom poznatih tehnoloških kompanija i masovnih marki kao što su BYD, Lantu Automobile i Hongqi Automobile. Ove su marke dobile široko priznanje u zemlji i inozemstvu, pokazujući snagu i potencijal kineske industrije električnih vozila.
Konačno, seminar za industriju električnih vozila Kine-EU održan u Bruxellesu naglasio je važnost stalne suradnje i zajedničkog razvoja u području električnih vozila. Rasprava je istaknula održivost okoliša, operativnu učinkovitost, ekonomske koristi i poboljšano iskustvo vožnje električnim vozilima. Značajan rast kineske industrije električnih vozila, vođen državnom podrškom i inovacijama, pokazuje potencijal tržišta električnih vozila. Dok Kina i Europa i dalje surađuju i bave se izazovima poput slučajeva koji se suprotstavljaju EU, budućnost industrije električnih vozila izgleda obećavajuće, a obje regije će imati koristi od ovog partnerstva.
Post Vrijeme: rujna-23-2024