Kao odgovor na tužbu EU-a protiv kineskih električnih vozila i za daljnje produbljivanje suradnje u Kini i EU-uelektrično voziloindustrijski lanac, kineski ministar trgovine Wang Wentao
bio domaćin seminara u Bruxellesu, Belgija. Događaj je okupio ključne dionike iz obje regije kako bi razgovarali o budućnosti industrije električnih vozila, naglašavajući važnost suradnje i zajedničkog razvoja. Wang Wentao je naglasio kako je suradnja ključna za razvoj kineske i europske automobilske industrije. Razmjena automobilske industrije Kine i EU-a traje više od 40 godina, s plodnim rezultatima i dubokom integracijom.
Seminar je istaknuo dugoročno partnerstvo između Kine i Europe u području automobila, koje se razvilo u obostrano koristan i simbiotski odnos. Europske tvrtke doživljavaju procvat na kineskom tržištu, pokrećući razvoj lanca kineske automobilske industrije. U isto vrijeme, Kina europskim tvrtkama pruža otvoreno tržište i jednake uvjete. Ovakva suradnja kamen je temeljac razvoja industrije. Najvažnija značajka je suradnja, najvrjednije iskustvo natjecanje, a najosnovniji temelj pošteno okruženje. Tramvaji će sigurno postati popularni diljem svijeta.
1. Ekološka održivost električnih vozila.
Električna vozila ne proizvode ispušne plinove i mogu značajno smanjiti onečišćenje zraka i boriti se protiv klimatskih promjena. Ovo je osobito važno jer i Kina i Europa rade na smanjenju svog ugljičnog otiska. Električna vozila također mogu iskoristiti obnovljive izvore energije kao što su solarna energija i energija vjetra, dodatno smanjujući emisije stakleničkih plinova. To je u skladu s globalnim naporima za prelazak na čistu energiju i stvaranje održivije budućnosti.
2. Učinkovitost rada električnog vozila
Za razliku od motora s unutarnjim izgaranjem, koji su sami po sebi manje učinkoviti, elektromotori smanjuju potrošnju energije i povećavaju energetsku učinkovitost. Električna vozila mogu uhvatiti i pretvoriti kinetičku energiju tijekom kočenja, produžujući svoj domet vožnje i poboljšavajući ukupnu učinkovitost. Ova tehnološka prednost ne samo da električna vozila čini održivijima, već i prikladnijima za svakodnevnu upotrebu, čime se povećava njihova privlačnost potrošačima u obje regije.
Ekonomske prednosti električnih vozila također su bile u fokusu seminara.
Troškovi goriva za električna vozila općenito su niži nego za tradicionalna vozila jer je električna energija jeftinija od benzina ili dizela. Osim toga, električna vozila imaju manje pokretnih dijelova od vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, što znači da se zahtjevi za održavanjem i troškovi smanjuju s vremenom. Ove ekonomske prednosti čine električna vozila atraktivnom opcijom za potrošače i doprinose ukupnom rastu industrije.
3.Poboljšano iskustvo vožnje koje pružaju električna vozila.
Električni motor isporučuje trenutni okretni moment, pružajući žustro ubrzanje i uglađeniju vožnju. Osim toga, električna vozila rade tiho u usporedbi s vozilima s motorom s unutarnjim izgaranjem, stvarajući tiše okruženje za vožnju. Ove značajke ne samo da poboljšavaju iskustvo vožnje, već također doprinose sve većoj popularnosti električnih vozila među potrošačima.
Razvoj električnih vozila u Kini je izvanredan i postigli smo važne prekretnice tijekom više od deset godina. Kina je postala najveće svjetsko tržište električnih vozila, s kumulativnom prodajom električnih autobusa koja čini 45% ukupne svjetske prodaje, a prodajom električnih autobusa i kamiona više od 90% ukupne svjetske prodaje. Vodeća kineska tehnologija baterija za masovnu proizvodnju i njezina aktivna uloga u inovacijama poslovnih modela električnih putovanja učinili su je predvodnikom u globalnoj industriji električnih vozila.
Razvoj kineske industrije električnih vozila može se podijeliti u tri povijesne faze. Prva faza je od 1960-ih do 2001., što je embrionalno razdoblje tehnologije električnih vozila i početno istraživanje i razvoj tehnologije električnih vozila. Druga faza se brzo razvila u posljednjih deset godina, potaknuta kontinuiranom, urednom i sustavnom potporom istraživanju i razvoju nacionalnog "Plana 863". Tijekom tog razdoblja, kineska vlada pokrenula je pilot projekte novih energetskih vozila u mnogim gradovima diljem zemlje, promičući snažan razvoj industrije električnih vozila kroz ulaganja u istraživanje i razvoj i izravne subvencije.
Treću fazu karakterizira brz napredak industrije električnih vozila u mojoj zemlji posljednjih godina. Trenutno u Kini postoji oko 200 tvrtki za proizvodnju električnih vozila, od kojih je 150 osnovano u posljednje tri godine. Porast broja tvrtki doveo je do pojačane konkurencije i inovacija, s pojavom poznatih tehnoloških tvrtki i masovnih marki kao što su BYD, Lantu Automobile i Hongqi Automobile. Ove marke stekle su široko priznanje u zemlji i inozemstvu, pokazujući snagu i potencijal kineske industrije električnih vozila.
Naposljetku, kinesko-europski seminar o industriji električnih vozila održan u Bruxellesu naglasio je važnost kontinuirane suradnje i zajedničkog razvoja u području električnih vozila. Rasprava je istaknula ekološku održivost, operativnu učinkovitost, ekonomske koristi i poboljšano iskustvo vožnje električnih vozila. Značajan rast kineske industrije električnih vozila, potaknut vladinom potporom i inovacijama, pokazuje potencijal tržišta električnih vozila. Dok Kina i Europa nastavljaju surađivati i rješavati izazove kao što su slučajevi kompenzacije u EU-u, budućnost industrije električnih vozila izgleda obećavajuće i obje će regije imati koristi od ovog partnerstva.
Vrijeme objave: 23. rujna 2024