Camry s dva motora 2.0 Hs Hybrid sportska verzija, najniži primarni izvor
OSNOVNI PARAMETAR
Osnovni parametar | |
Proizvodnja | Gac Toyota |
Rang | Automobil srednje veličine |
Vrsta energije | Uljno-električni hibrid |
Maksimalna snaga (kW) | 145 |
Mjenjač | E-CVT kontinuirano promjenjiva brzina |
Građa tijela | Limuzina s 4 vrata i 5 sjedala |
Motor | 2.0L 152 KS L4 |
Motor | 113 |
Duljina*širina*visina (mm) | 4915*1840*1450 |
Službena ubrzanja 0-100 km/h | - |
Najveća brzina (km/h) | 180 |
WLTC integrirana potrošnja goriva (L/100 km) | 4.5 |
Jamstvo na vozilo | Tri godine ili 100.000 kilometara |
Servisna težina (kg) | 1610 |
Maksimalna težina opterećenja (kg) | 2070 |
Duljina (mm) | 4915 |
Širina (mm) | 1840 |
Visina (mm) | 1450 |
Međuosovinski razmak (mm) | 2825 |
Razmak prednjih kotača (mm) | 1580 |
Stražnji razmak kotača (mm) | 1590 |
Prilazni kut (°) | 13 |
Odlazni kut (°) | 16 |
Minimalni radijus okretanja (m) | 5.7 |
Građa tijela | limuzina |
Način otvaranja vrata | Okretna vrata |
Broj vrata (svaka) | 4 |
Broj sjedala (svaki) | 5 |
Kapacitet spremnika (L) | 49 |
Ukupna snaga motora (kW) | 83 |
Ukupna snaga motora (Ps) | 113 |
Ukupni moment motora (Nm) | 206 |
Ukupna snaga sustava (kW) | 145 |
Snaga sustava (Ps) | 197 |
Broj pogonskih motora | Jedan motor |
Raspored motora | Prijedlog |
Vrsta baterije | Ternarna litijska baterija |
Način vožnje | prednji pogon |
Vrsta krovnog prozora | Segmentirani krovni prozor se ne može otvoriti |
Materijal volana | dermis |
Multifunkcionalni volan | ● |
Grijanje volana | - |
Memorija volana | - |
Dimenzije mjerača tekućih kristala | 12,3 inča |
Materijal sjedala | kombinacija kože i antilopa |
VANJSKA BOJA
UNUTARNJA BOJA
Imamo opskrbu automobilima iz prve ruke, isplativo, potpunu izvoznu kvalifikaciju, učinkovit transport, potpuni lanac postprodaje.
VANJSKI
Dizajn izgleda:Izgled preuzima najnoviji obiteljski dizajn. Cijela prednja strana ima oblik "X" i slojeviti dizajn. Prednja svjetla su povezana s rešetkom.
Dizajn tijela:Camry je pozicioniran kao automobil srednje veličine, s trodimenzionalnim bočnim linijama i snažnijim osjećajem mišića. Opremljen je kotačima od 19 inča; dizajn stražnjih svjetala je tanak, a crna ukrasna ploča prolazi kroz stražnji dio automobila kako bi povezala grupe svjetala s obje strane.
INTERIJER
Pametni kokpit:Središnja kontrola ima novi dizajn, opremljena potpunom LCD pločom s instrumentima i velikim središnjim kontrolnim zaslonom, sa sivom ukrasnom pločom u sredini.
Centralni kontrolni ekran: opremljen Qualcomm Snapdragon 8155 čipom i 12+128 memorijom, podržava Car Play i HUWEI HiCar, ima ugrađen WeChat, navigaciju i druge aplikacije te podržava OTA nadogradnje.
Instrument ploča:Ispred vozača nalazi se puna LCD ploča s instrumentima. Dizajn sučelja je relativno tradicionalan. S lijeve strane nalazi se tahometar, a s desne strane brzinomjer. Podaci o vozilu prikazani su u prstenu, a podaci o stupnju prijenosa i brzini su u sredini.
Trokraki upravljač:Opremljen je novodizajniranim trokrakim upravljačem, presvučenim kožom, lijevom tipkom se upravlja automobilom i multimedijom, s tipkom za glasovno buđenje, a desnom tipkom upravlja tempomatom, a tipke su raspoređene okomito.
Tipke za klima uređaj:Siva ukrasna ploča ispod središnjeg upravljačkog zaslona opremljena je tipkama za upravljanje klima uređajem. Ima skriveni dizajn i integriran je s ukrasnom pločom za podešavanje količine zraka, temperature itd.
Središnja konzola:Površina konzole prekrivena je crnom dekorativnom pločom visokog sjaja, opremljena mehaničkom ručicom mjenjača, podlogom za bežično punjenje sprijeda te držačem za čaše i pretincem za pohranu s desne strane.
Ugodan prostor:Camry je jednostavnog dizajna, s perforiranim površinama na naslonu i jastucima sjedala, srednji položaj stražnjeg reda nije skraćen, a sredina poda je blago podignuta.
Segmentirani krovni prozor: Opremljen je segmentiranim krovnim prozorom koji se ne može otvoriti, sa širokim vidnim poljem i bez suncobrana sprijeda ili straga.
Stražnji otvori za zrak:Stražnji red opremljen je s dva neovisna izlaza za zrak, smještena iza prednjeg središnjeg naslona za ruku, a ispod su dva Type-C priključka za punjenje.
Gumb šefa:Na unutarnjoj strani suvozačevog sjedala nalazi se glavni gumb. Gornji gumb podešava kut naslona suvozačevog sjedala, a donji gumb kontrolira pomicanje suvozačevog sjedala naprijed i nazad.
Zvučno izolirano staklo:Prednji i stražnji prozori novog automobila opremljeni su dvoslojnim zvučno izoliranim staklom kako bi se poboljšala tišina u automobilu.
Obaranje stražnjih sjedala:Stražnja sjedala podržavaju preklapanje u omjeru 4/6 i relativno su ravna nakon što se preklapaju, poboljšavajući kapacitet utovara vozila.
Sustav potpomognute vožnje:Asistirana vožnja opremljena je inteligentnim sustavom pomoći pri vožnji Toyota Safety Sense, koji podržava pomoć pri promjeni trake, aktivno kočenje i transparentne funkcije šasije.