2024 AVATR Ultra Long Endurance luksuzna električna verzija, najniži primarni izvor
OSNOVNI PARAMETAR
| Dobavljač | AVATR tehnologija |
| Razine | Srednji do veliki SUV |
| Vrsta energije | čisto električno |
| Domet baterije CLTC (km) | 680 |
| Vrijeme brzog punjenja (sati) | 0,42 |
| Raspon brzog punjenja baterije (%) | 80 |
| Struktura tijela | SUV s 4 vrata i 5 sjedala |
| Duljina*širina*visina (mm) | 4880*1970*1601 |
| Duljina (mm) | 4880 |
| Širina (mm) | 1970. |
| Visina (mm) | 1601. godine |
| Međuosovinski razmak (mm) | 2975 |
| Električni domet CLTC-a (km) | 680 |
| Snaga baterije (kw) | 116,79 |
| Gustoća energije baterije (Wh/kg) | 190 |
| Potrošnja energije od 100 kW (kWh/100 kW) | 19.03 |
| Jamstvo Tri-power sustava | Osam godina ili 160.000 km |
| Funkcija brzog punjenja | Podrška |
| Snaga brzog punjenja (kw) | 240 |
| Vrijeme brzog punjenja baterije (sati) | 0,42 |
| Vrijeme sporog punjenja baterije (sati) | 13,5 |
| Raspon brzog punjenja baterije (%) | 80 |
| Prekidač načina vožnje | Sportski |
| Gospodarstvo | |
| Standard/udobnost | |
| Prilagođeno/Personalizirano | |
| Sustav za povrat energije | Standard |
| Automatsko parkiranje | Standard |
| Pomoć pri usponu | Standard |
| Blagi spust po strmim padinama | Standard |
| Vrsta krovnog otvora | Segmentni krovni prozori se ne mogu otvoriti |
| Električni podizači prozora naprijed/nazad | prije/poslije |
| Funkcija podizanja prozora jednim klikom | Pun automobil |
| Funkcija protiv priklještenja prozora | Standard |
| Zatamnjeno staklo na stražnjoj strani | Standard |
| Unutarnje ogledalo za šminkanje | Glavni pogonski sklop + reflektor |
| Kopilot + rasvjeta | |
| Stražnji brisač | - |
| Funkcija indukcijskog brisača | Vrsta senzora za kišu |
| Funkcija vanjskog retrovizora | Podešavanje snage |
| Električno sklapanje | |
| Memorija retrovizora | |
| Grijanje retrovizora | |
| Automatsko prevrtanje unatrag | |
| Zaključavanje automobila automatski se sklapa | |
| Središnji kontrolni ekran u boji | LCD zaslon osjetljiv na dodir |
| Veličina zaslona za središnje upravljanje | 15,6 inča |
| Zaslon za zabavu putnika | 10,25 inča |
| Bluetooth/automobilski telefon | standard |
| Mobilno međusobno povezivanje/mapiranje | standard |
| Sustav za upravljanje prepoznavanjem govora | Multimedijski sustavi |
| Navigacija | |
| Telefon | |
| klima uređaj | |
| Upravljanje gestama | standard |
| Prepoznavanje lica | standard |
| Materijal volana | Koža |
| Podešavanje položaja volana | Električni gore i dolje + prednji i stražnji čvorovi |
| Promjena oblika | Elektronički mjenjač brzina |
| Multifunkcionalni volan | standard |
| Mijenjači na volanu | - |
| Grijanje volana | - |
| Memorija volana | standard |
| Zaslon vozačkog računala | Boja |
| Potpuno LCD nadzorna ploča | standard |
| Dimenzije LCD mjerača | 10,25 inča |
| Funkcija unutarnjeg retrovizora | Automatsko protiv odsjaja |
| Strujanje retrovizora | |
| Materijal sjedala | |
| Glavno podešavanje sjedala, vrsta podešavanja kvadratnog naslona | Prednje i stražnje podešavanje |
| Gornje i donje podešavanje (4 smjera) | |
| Potpora za struk (u 4 smjera) | |
| Karakteristike prednjeg sjedala | Grijanje |
| Ventilacija | |
| Masaža | |
| Podešavanje sjedala u drugom redu | Podešavanje naslona |
VANJSKI
Prednji dio izgleda vrlo žestoko, a oblik prednjih svjetala uvelike doprinosi, s oštrim i trodimenzionalnim linijama. Linije fastbacka i okomito stražnje vjetrobransko staklo su najupečatljivije. Stražnji dio automobila oblikovan je poput trodimenzionalnog automobila.
Za SUV srednje veličine koji se fokusira na osobnost i sportski duh, dizajn vrata bez okvira je neophodan. Priključak za punjenje nalazi se na stražnjem dijelu automobila, s "uključivanjem" CATL-a, a brza brzina punjenja AVATR-a također je istaknuta.
UNUTRAŠNJOST
Dizajn interijera je također prilično pretjeran, te se čini kao da je jednostavno obavijen tim linijama. Trodimenzionalni "mali struk" u središtu vrha središnje konzole službeno se naziva "Vortex Emotional Vortex", koji može interpretirati različite tematske načine rada ovisno o osvjetljenju. Čisto bijela unutrašnjost uparena je s trodimenzionalnim sportskim sjedalima, kao i žutim sigurnosnim pojasevima i ukrasnim šavovima. Vizualni efekt je previše dojmljiv. Prednji krovni otvor čvrsto je usklađen s panoramskim staklom stražnjeg krovnog otvora, ukupne duljine 1,83 m × 1,33 m, praktički pokrivajući cijelo nebo kada pogledate gore. Prostor u prvom redu je dovoljno prostran, a ispod središnjeg prolaza u prvom redu nalazi se veliki pretinac za odlaganje, koji može primiti mnogo velikih predmeta. Otvorite stražnji naslon za ruke i unutra se nalazi mnogo praktičnih pretinaca za odlaganje. Tu je i prednji prtljažnik kapaciteta 95 litara.
Maksimalna snaga prednjeg motora je 195 kW, maksimalna snaga stražnjeg motora je 230 kW, a kombinirana maksimalna snaga je 425 kW. Struktura ovjesa je dvostruka poprečna ramena sprijeda i višestruka veza straga. Izvrsna snaga u kombinaciji s dosljednom glatkoćom još je nezaboravna.
AVATR usvaja lagani dizajn karoserije, koji može smanjiti težinu za 30%, dajući automobilu stabilnije dinamičke performanse. Uređaj za zvučnu izolaciju ima vrlo dobar učinak u suzbijanju suhoće vjetra i buke guma.